Acquisto camper vintage

In risposta al messaggio di Maaa81 del 04/12/2023 alle 06:31:23

Buongiorno, sto vendendo la mia roulotte per acquistare un camper vintage, da usare saltuariamente nei weekend, sapete dirmi come si comporta un motore 2500 turbo diesel, degli anni 90 (85 cv) sulle salite, per raggiungere i passi?  

Ho girato l'europa con 57 cavalli aspirato, vai ovunque, con più calma, arrivi solo un pò più tardi, casomai guarderei bene lo stato della cellula perchè un vintage può essere un colabrodo.

non so con quale auto ( cv ) trainabi la roulotte ma all incorca in salita avrai le stesse prestazioni ( ansie ) 

Credo che la risposta se la possa dare anche da solo con un vecchio ford di 30 anni e 85cv su 3500 kg circa. Io mi preoccuperei più che altro del resto lì le soluzioni sono solo tanti soldi x le riparazioni, tante ansie e problemi di congelamento vari in inverno.

passare dalla roulotte al camper ?   ok
camper vintage per spendere poco ? illusione
camper per non avere l obbligo del campeggio ?  ok
camper per fare """libera """ ?  non farti troppe illusioni
 

In risposta al messaggio di salito del 04/12/2023 alle 10:42:31

passare dalla roulotte al camper ?   ok camper vintage per spendere poco ? illusione camper per non avere l obbligo del campeggio ?  ok camper per fare libera ?  non farti troppe illusioni  

Camper vintage per fare libera? Se non ti esplode il boiler...se la stufa non ti abbandona...se hai tanti soldi per aggiornare batterie e pannelli vari...se non ti piove dentro...mi sà che è meglio la roulotte 
p.s. sempre che non ti abbandona l'impianto elettrico o motore del furgone.

In risposta al messaggio di Maaa81 del 04/12/2023 alle 06:31:23

Buongiorno, sto vendendo la mia roulotte per acquistare un camper vintage, da usare saltuariamente nei weekend, sapete dirmi come si comporta un motore 2500 turbo diesel, degli anni 90 (85 cv) sulle salite, per raggiungere i passi?  

Se lo devi usare poco, il mio consiglio è di andare in Bed & breakfast, sei più libero e spenderai di meno ! 

In risposta al messaggio di Maaa81 del 04/12/2023 alle 06:31:23

Buongiorno, sto vendendo la mia roulotte per acquistare un camper vintage, da usare saltuariamente nei weekend, sapete dirmi come si comporta un motore 2500 turbo diesel, degli anni 90 (85 cv) sulle salite, per raggiungere i passi?  

Dipende anche da che motore, e che peso deve portarsi su.
Ma credo, che su un mezzo di quel epoca, un motore 2500 turbo in salita, sarà l' ultimo dei problemi.

In risposta al messaggio di Maaa81 del 04/12/2023 alle 06:31:23

Buongiorno, sto vendendo la mia roulotte per acquistare un camper vintage, da usare saltuariamente nei weekend, sapete dirmi come si comporta un motore 2500 turbo diesel, degli anni 90 (85 cv) sulle salite, per raggiungere i passi?  

Buonasera;

x raggiungere i  passi basta anche l'auto senza roulotte.

saluti

Giorgio

 

Ho avuto un mansardato su ford transit 2500 aspirato con cui mi sono trovato bene. Certo, in erta salita faticava, con i suoi 70 cv e quella massa sul groppone non era esattamente un fulmine di guerra (con 80 forse migliora...credo poco). Comunque, se non hai particolare premura la cosa non dovrebbe preoccuparti, guarda nello specchietto e ignora chi c'è dietro, solo quando la coda degli assatanati arriva ad almeno dieci autovetture, fermati in uno slargo e falla passare (dopo un vecchio transporter da 52 cv e un altrettanto vecchio fiat da 75, ho una certa esperienza). Come motore era una roccia, semplice ed affidabile, e un paio di volte in partenza dalla montagna con temperature ben oltre sotto lo zero, diversamente da altri (più moderni) con differente motorizzazione, si accendeva senza particolare difficoltà. Non nego che erano momenti di sottile piacere sentir girare senza esito il motorino di avviamento di camperisti vicini. Ero forse un po' perfido, ma non così perfido da far loro mancare i cavetti e un aiutino con la mia batteria. Abbi anche te pietà di chi non può. Buoni chilometri.
Bruno

In risposta al messaggio di bruno it del 05/12/2023 alle 00:20:43

Ho avuto un mansardato su ford transit 2500 aspirato con cui mi sono trovato bene. Certo, in erta salita faticava, con i suoi 70 cv e quella massa sul groppone non era esattamente un fulmine di guerra (con 80 forse migliora...credo

poco). Comunque, se non hai particolare premura la cosa non dovrebbe preoccuparti, guarda nello specchietto e ignora chi c'è dietro, solo quando la coda degli assatanati arriva ad almeno dieci autovetture, fermati in uno slargo e falla passare (dopo un vecchio transporter da 52 cv e un altrettanto vecchio fiat da 75, ho una certa esperienza). Come motore era una roccia, semplice ed affidabile, e un paio di volte in partenza dalla montagna con temperature ben oltre sotto lo zero, diversamente da altri (più moderni) con differente motorizzazione, si accendeva senza particolare difficoltà. Non nego che erano momenti di sottile piacere sentir girare senza esito il motorino di avviamento di camperisti vicini. Ero forse un po' perfido, ma non così perfido da far loro mancare i cavetti e un aiutino con la mia batteria. Abbi anche te pietà di chi non può. Buoni chilometri. Bruno

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A mio avviso, questa è la risposta più saggia finora letta.

se vuoi aumentare le antipatie verso i camperisti segui alla lettera il consiglio .
""". Comunque, se non hai particolare premura la cosa non dovrebbe preoccuparti, guarda nello specchietto e ignora chi c'è dietro, solo quando la coda degli assatanati arriva ad almeno dieci autovetture, fermati in uno slargo e falla passare..."""""""
Non aspettare di avere almeno dieci vetture in coda .
ma ad ogni slargo accosta metti la freccia e lascia passare non solo per non aumentare l antipatia verso i camperisti ma pure per il codice della strada che recita "" non creare ostacolo alla circolazione onde evitare pericolo """"

In risposta al messaggio di salito del 05/12/2023 alle 14:39:10

se vuoi aumentare le antipatie verso i camperisti segui alla lettera il consiglio . . Comunque, se non hai particolare premura la cosa non dovrebbe preoccuparti, guarda nello specchietto e ignora chi c'è dietro, solo quando

la coda degli assatanati arriva ad almeno dieci autovetture, fermati in uno slargo e falla passare... Non aspettare di avere almeno dieci vetture in coda . ma ad ogni slargo accosta metti la freccia e lascia passare non solo per non aumentare l antipatia verso i camperisti ma pure per il codice della strada che recita non creare ostacolo alla circolazione onde evitare pericolo

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Grande Bruno! 
Puoi farla a notte fonda così non dai fastidio a nessuno oppure mettere un adesivo con scritto "veicolo lento avere pazienza" naturalmente in più lingue.