Andrea Ciattini Rvista Autocaravan 11/09

scusa,ma cosa intendi come "morte sociale"?

avevo letto male ,pensavo che fosse riferito ai VR. qundi vorresti dire che molti hanno preso un camper solo perche è di moda o per fa bella figura con i vicini? ma considerando i costi complessivi è una follia. ciao roberto

quote:Risposta al messaggio di maculani inserito in data 17/11/2009  12:14:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti lo scatolone, secondo convenienza, viene variamente etichettato: si passa dalla zingarata allo status simbol [:D]. Per fortuna la vera ragion d'essere dello scatolone é ben altra [;)]. CANARINO [8D]

Visto che dalle letture, l'argomento in parola sembra interessare, propongo un ulteriore considerazione. E' un dato di fatto che quasi tutti i produttori sfornino ogni anno decine di modelli nuovi. Tale prassi comporta che il prodotto sia, appunto, sempre nuovo e come tale forzatamente acerbo nel perfezionamento dei tanti particolari tecnici che lo caratterizzano. Infatti solo il tempo, unito all'esperienza, permette di miglorarlo ed affinarlo. Tralascio le considerazioni sulle tempistiche e modalità di collaudo di tali prodotti nuovi, in quanto già affrontate in interventi precedenti. Fatto sta che tale situazione impone ai concessionari l'acquisizione di un parco mezzi estremamnete numeroso e quindi dispersivo, ma soprattutto richiede una fortissima disponibilità dello stesso ad immobilizzare su di un piazzale espositivo un capitale realmente ingente. Quanto sopra, a mio avviso, crea poi i presupposti, visto anche il fortissimo calo della domanda, per una politica suicida di sconti iperbolici, che, in un primo momento sembrano favorire chi si avvicina al camper senza permuta, ma che poi gli si ritorcono contro con la giocoforza bassa qualità del servizio post-vendita offerto da chi, pur di vendere, non trattiene per sè i giusti margini di guadagno al fine di garantire ANCHE questo servizio. Ora, anche il camper più "economico" incide fortemente sui bilanci famigliari diminuendo, nel migliore dei casi, la sola capacità di risparmio, ma più spesso, soprattutto oggi, addirittura la capacità di spesa nel medio e lungo periodo. Ciò detto appare abbastanza chiaro che, nella peculiare situazione contingente, la politica del camper "vendi e scappa" sia assolutamente suicida per TUTTI gli operatori del settore. Purtroppo, amio avviso, questo stato di cose permarrà fintanto che non si vorrà capire che il camper è un investimento vero e proprio, e non solo in qualità della vita, e come tale va progettato, costruito, commercializzato, seguito nel post vendita e, non ultimo, "comunicato" sulle riviste di settore. Ecco perchè un attegiamento acritico ed indulgente dell'informazione di settore verso questa problematica, non aiuta certo le parti in causa a trovare la via d'uscita dal tunnelin cui si sono cacciati. Viceversa per noi utenti finali, una volta tanto, la soluzione semplice ed efficace c'è: tenersi, finchè sta insieme, il nostro "vecchio" amatissimo scatolone, in paziente attesa di tempi migliori. CANARINO [8D]

quote:Risposta al messaggio di Canarino Feroce inserito in data 17/11/2009  18:03:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se mi permettete, sottolinerei che gli allestitori invece di andare nella direzione del miglioramento annuale del prodotto, vanno in quella del cambiamento apparente, superfluo, ma che però non permette al modello di "stabilizzarsi". ciao[:)]

[^]Il v.r. ha in sè un'alone di magia al quale resistere è molto difficile, spesso poi le donne che in altre cose magari sono più parsimoniose, anche loro cedono alle lusinghe per completare qualche volta una frittata che si poteva evitare[^] sante parole[:D]

quote:Risposta al messaggio di maculani inserito in data 17/11/2009  18:33:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Caro Marco, anche se di Stefani qui ce n'è diversi, per quanto mi riguarda, mi spiace ma non potrò esserci. Ti ho mandato una mail al riguardo. P.S.: smettila di commentare positivamente i miei post, se no pensano che ti pago per farlo [:D][;)]. Ciao [:)] CANARINO [8D]

quote:Risposta al messaggio di maculani inserito in data 18/11/2009  09:59:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dai, mandami le fatture che le metto in detrazione [:D]. Ciao [:)] CANARINO [8D]

Marco sei un GRANDE. Solo leggendo le cose che scrivi fai un'enorme servizio al mondo del pleinair. Vincenzo

Nel quotare al 100% le parole del buon Marco mi permetto di fare qualche esempio pratico, realmente accaduto, sugli aspetti legati alla professionalità di questo strano mondo. Qualche tempo fa, per curiosità, sono stato da un concessionario a vedere il nuovo mh arca 699. Ho chiesto al venditore le dimensioni del basculante. Domanda semplice. Sarebbe bastato che lo stesso si fosse studiato il listino. La sua risposta è stata: "Non lo so. Dovrei verificare". Ecco: "devi verificare??". Io, se fossi un venditore, saprei a menadito il listino, a memoria, ma non solo quello, ma anche quello dei concorrenti!!. Alla seconda mia domanda: spessori e materiali di costruzione, mi ha risposto facendomi vedere un "esploso", senza minimamente avere idea di cosa avesse tra le mani. Ogni lavoro deve essere fatto professionalmente. La differenza è tutta qui. Le improvvisazioni non possono più esistere. E se questa crisi spazzerà via la metà dei concessionari e costruttori....beh..ben venga!. Sarà come il cielo dopo la tempesta: terso e senza nubi.

quote:Risposta al messaggio di maculani inserito in data 18/11/2009  12:09:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Saresti il mio venditore preferito [:D]. Hai detto tutto bene, a parte due dettagli: sul mh 699glg di arca il doppio pavimento non c'è. Lo fanno sul mh 720. E sempre sul doppio pavimento siamo a 72 mm, non a 70 [:D] Andando off topic, Marco: io di questo mezzo mi sono innamorato!. Secondo te, come rapporto prezzo/qualità, ci siamo?. A me convince molto anche Burstner con il suo Viseo, mi pare molto buono per quello che costa. Ciao dal compaesano [:)]

quote:Ciao buon Pipi, io di camper non ne capisco mai troppo quello che so è che l'Arca ha un basculante di 190x157 (che è grande per un motorhome); gli spessori tetto e pareti in alufiber sono da 45mm, il pavimento è doppio e arriva credo a circa 70mm o poco più; la cabina gode di un rinforzo come i modelli crucchi al top di una struttura interna antischock interamente in acciaio. Un saluto a Terni ciao Marco.>

> Ecco, appunto. Visto che si parla delle dimensioni del basculante, quello dell'Arca in questione, l'H699GLG, misura 190x140. [:0][:0][:0] Il basculante da 190x157 è quello e SOLO quello dell'H720GLM.[;)] E tanto per cambiare sempre l'H699GLG non ha il doppio pavimento.[:0][:0][:0]. Ciao michel