Aprire un rimessaggio camper

Economico!!! Dai, a parte gli scherzi....ma non troppo...un rimessaggio deve avere: Ampi spazi di manovra. Stalli di almeno tre metri e mezzo per otto (qualcuno anche piú lungo) Accesso 24/h con tessera. Illuminato. Con carico e scarico (anche in inverno!) Se possibile completamente asfaltato. Accesso comodo (in piano, entrata ed uscita senza rampe) Possibilitá di allaccio elettrico Eventuale zona dedicata per piccola manutenzione e lavaggio. Assicurato, Videosorvegliato. Eventuale sorveglianza con metronotte. Le bombole del gas devono stare fuori dal capannone e riposte fuori. (Magari in un capanno) Adriano Ciò che non hai mai visto lo trovi dove non sei mai stato (Proverbio Africano)

Se devi realizzare un'autorimessa (fondamentalmente un rimessaggio e' un parcheggio di autoveicoli) devi far fare un progetto ad un esperto da presentare ai VVF per ottenere il Certificato di Prevenzione Incendi. Questa sarà sicuramente la cosa più costosa perché dovrai realizzare opere e impianti per adeguare il capannone al progetto e quindi alle normative. Senza di questo credo che nessuno ti stipuli l'assicurazione. Alternativa: non fare CPI e non ufficializzare l'attività ... ma questa è tuttaltra faccenda. Saluti Massimo

. . ...e cosi pure per l auto lavaggio e pozzetto scarico nere

http://www.gratisms.it/88326.php

http://www.dirittoambiente.net/...

Sotto ad un certo numero burocrazia semplificata controllare area stoccaggio bombole

Attenzione: in sede assicurativa, verificare se l'eventuale compagnia scelta 'copre' anche i veicoli lasciati parcheggiati al posto del camper quando si è via, perchè altrimenti i proprietari devono parcheggiare altrove[;)] Quoto il distacco notturno alle colonnine della cc. andrea

Ci sono tantissimi rimessaggi che non hanno né corrente né carico e scarico. I camper devono avere la clausola di rivalsa verso terzi per eventuali incendi scaturiti dal camper. Tre metri e mezzo x otto metri vanno benissimo, meglio se a lisca di pesce. A Firenze un rimessaggio con entrata con tessera 0-24 costa circa 600 euro l'anno. Ti consiglio di prendere un regolamento da un altro rimessaggio e leggerlo. Sconsiglio il carico e scarico, chi pulisce? Se il rimessaggio non é presidiato quel pozzetto diventa uno schi.fo -------------------------------------------------------------------------- Tutti pensano a cambiare il mondo, ma nessuno pensa a cambiar se stesso.

Io ho dato una mano ad aprire un rimessaggio e continuo a gestire la parte logistica...a livello normativo perciò so ben poco, quella parte l'ha fatta la società sulla quale area ha aperto il rimessaggio...le uniche cose che so...leggendo sul contratto che ho firmato io e tutti gli altri rimessati è che...vi è assicurazione RCA, ma in caso di furto o incendio di mezzi, quella la copre l'assicurazione dei singoli camperisti (infatti invito sempre tutti a farla)... Per il resto quello che ti posso dire, visto che hanno chiesto il mio aiuto non sapendo cosa serviva per aprire un rimessaggio, io ho suggerito e loro hanno fatto: -parcheggi da 7x3m o 8x3,5m(alcuni lineari lungo il perimetro, gli altri a pettine al centro) -colonnine corrente varie, circa la metà dei parcheggi, in cui ci si può attaccate per fare lavoretti o ricaricare le batterie prima di partire - CS con griglia grossa di scarico, con due tubi dell'acqua, uno per rifornimento serbatoi e uno per lavare CS e/o il camper(per il CS ho fatto allegare un regolamento a parte) - accesso limitato ai camperisti tramite cancelli manuali - alcune videocamere di sorveglianza -possibilità di lasciare la propria auto o moto al posto del camper quando si va via Essendo che il rimessaggio sorge in una realtà dove vi è un porticciolo turistico, vi sono gli addetti dell'area che in caso di bisogno sono reperibili...tutta la zona ha altre videocamere e accesso tramite sbarre con biglietto o badge ...che altro...è vietato fare campeggio(tirare fuori tavoli sedie, accendere fuochi...possono lasciare bici e un piccolo bauletto dove riporre alcune cose Pipopante Barbara e Claudio

Come ti ha detto già qualcuno...per un rimessaggio al chiuso(anche per quello all'aperto ma meno "complicato") devi avere i permessi dai Vigili del Fuoco...anche io volevo aprirne uno in un capannone, ma sinceramente ho rinunciato...troppo complicato...ma io non avevo neanche il capannone...voi partite avvantaggiati[:D] Pipopante Barbara e Claudio

quote:Risposta al messaggio di fabiseb inserito in data 05/02/2015  17:53:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In passto anche io ho valutato l'idea di aprire un rimessaggio, ma valutando costi, norme ed obblighi mi è passata la voglia[;)] Paolo

Ciao Fabrizio Io ho il mio piccolo furgoncino, da 2 anni e mezzo, in un bellissimo ed economico rimessaggio, ti racconto quello che ha e qualche mio consiglio con l'esperienza di questi anni. 1) Assolutamente si progetto approvato dai VVF e successivo CPI per avere la sicurezza che la tua assicurazione ti possa coprire eventuali incidenti (ma se le cose sono fatte bene non capita nulla) 2) La normativa delle autorimesse (perché il rimessaggio non è altro che una autorimessa), quando è superiore ai 9 posti auto è soggetta al controllo dei VVF e quindi obbligo di CPI. Se non lo fai non sei in regola e qui la responsabilità è penale! non civile. 3) La normativa sulle autorimesse non permette il mantenimento all'interno del capannone di bombole a gas (quelle normali tipo domestico), sono ammesse solo i bomboloni fissi, in quanto concezione e sicurezza diverse da una normale bombola. Quindi obbligo di lasciare le bombole in un deposito (tettoia aperta su un lato) predisposto all'esterno. Ognuno ha la chiave del cancello e le bombole sono su scaffali incatenati con propri lucchetti. E' una rottura di b...le ma per la sicurezza vale la pena farlo. 4) Capacità rimessaggio: 80/90 posti in un capannone (ex industriale riattato) e quasi altrettanti all'esterno, qualche caravan sotto tettoie esistenti. Ha due corsie di manovra longitudinalmente con sui lati esterni spazi più stretti per mezzi corti (come il mio) e al centro spazi più larghi, la lunghezza di posti mi pare sui 8 met. la larghezza forse 3/3.5 quelli stretti 474,5 gli altri (ma se serve posso darti le misure giuste) 5) Servizi: CS esterno (cassetta wc + griglia a pavimento per grigie e nautici) e carico acqua; due compressori aria per gonfiaggio gomme, uno interno capannone e uno esterno; gruppi prese elettriche (1 da 4 prese) ogni 4/5 mezzi (con una specie di badge prepagato che ti comanda la presa che interessa e paghi solo il consumo); un doppi servizio igienico all'interno; scala all'interno capannone a disposizione per lavori; presa d'acqua interno capannone per uso invernale. 6) Impianti: ingresso 24h/24 con badge su cancello esterno e cancello capannone; illuminazione a tempo interno e esterno capannone; il tetto è quasi completamente coperto con pannelli fotovoltaici che sicuramente gli danno l'energia necessaria e forse ne vende anche; impianto di allarme interno capannone con sensori volumetrici, sempre funzionante all'interno e all'esterno nelle ore notturne dalle 20 alle 7 mattina; all'interno capannone impianto di rilevazione fumi collegato all'impianto di allarme.. 7) Pavimentazione in cemento interno capannone e ghiaia compattata all'esterno 8) Pagamento semestrale con fattura intestata, io (posto piccolo interno) pago 341 €. e rotti compreso IVA a semestre. Consigli oltre a permesso e CPI VVF, per il CS utilizzare quelli prefabbricati autopulenti tipo "Camper WC Wash" o similari, sia per cassetta che per serbatoi fissi, sono a tramoggia, non si ferma la m... sulla griglia e non c'è bisogno di pulirle, quindi personale in meno e solo per manutenzioni generiche. Assolutamente collegate a fognature ed eventuali precedenti fosse di decantazione secondo norme comunali locali ed ASL. Il mio rimessaggio lo ha di quella ditta solo per le cassette, in zona di Torino molti rimessaggi e aree attrezzate sono fornite con entrambi i tipi di scarico. Per gli Impianti elettrici deve essere fatto un progetto da professionista e la ditta che lo realizza ti deve fare il certificato di conformità e progetto allegato come effettivamente realizzato. Ogni modifica all'impianto stessa trafila. Devi chiedere anche il permesso al Comune e all'ASL per l'apertura dell'attività e per gli eventuali lavori edilizi che devi fare. Chiedo scusa a tutti per la lunghezza [:I], ma di cose da dire erano tante ... se serve altro chiedi e ti sarà detto (se posso [;)]) CORREGGO: le prese elettriche sono una presa ogni 3/4 mezzi. AGGIUNGO: alcune telecamere all'interno e all'esterno. Saluti e buoni km a tutti. Bruno Le persone non fanno i viaggi, sono i viaggi che fanno le persone (John Steinbeck)

dovresti capire se nella tua zona c'è un numero sufficiente di proprietari di camper interessati a un rimessaggio al prezzo che tu chiederesti.

quote:Risposta al messaggio di campersempre inserito in data 06/02/2015  02:00:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sembra che tu abbia descritto quello di Druento/la Mandria... Adriano Ciò che non hai mai visto lo trovi dove non sei mai stato (Proverbio Africano)

quote:Risposta al messaggio di CB Camposanto inserito in data 06/02/2015  13:10:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bravo [:)] conosci? anche tu li dentro?[;)] Saluti e buoni km a tutti. Bruno Le persone non fanno i viaggi, sono i viaggi che fanno le persone (John Steinbeck)

Si. Anch'io li dentro... Hihihihiiii...se intuisco il tuo furgonato ti lascio un biglietto con scritto CB Camposanto[;)][;)][;)] Però che smarronamento sto leva e metti le bombe.... Adriano Ciò che non hai mai visto lo trovi dove non sei mai stato (Proverbio Africano)

quote:Risposta al messaggio di CB Camposanto inserito in data 06/02/2015  15:14:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D] [;)] Dentro il capannone credo di essere l'unico, comunque è un Poessl bianco, fuori ce ne, o c'era, un'altro grigio ... il tuo la prossima volta lo cerco è quello del profilo e della foto?[;)] Hai ragione è proprio una [8]o meglio due [8][8], ora non so che fare se prendere le bombole in resina, così fatico un po' meno, o mettere bombolone, così taglio la testa al toro ... basta taccio sono OT [:)][;)] Saluti e buoni km a tutti. Bruno Le persone non fanno i viaggi, sono i viaggi che fanno le persone (John Steinbeck)

OT Tra l'altro a me pare...ma solo pare neh!...che le bombe fuori siano di meno dei camper dentro. Magari se le portano a casa! Il mio VR é l'unico Hobby. Quello della foto é stato il mio primo camper. Fine OT.[:)] Adriano Ciò che non hai mai visto lo trovi dove non sei mai stato (Proverbio Africano)

quote:Risposta al messaggio di CB Camposanto inserito in data 06/02/2015  18:01:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi diceva Davide il "rimessaggiatore"[:)] che molti hanno il bombolone, ma così tanti mi pare strano. Un'altra cosa che noto che molti sono li fermi da mesi (ci sono foglietti sui parabrezza da parecchio), magari non sanno che c'é il nuovo deposito. Ci s vede da quelle parti allora. E tu Fabrizio fai le cose per bene, senza far pagare spropositi come dalle nostre parti capita, la gente lo apprezza e fanno passa parola e a te/voi "po-po-po-po!" come dice Razzi/Crozza [:D][;)] Saluti e buoni km a tutti. Bruno Le persone non fanno i viaggi, sono i viaggi che fanno le persone (John Steinbeck)

Ottimi i consigli di chi mi ha preceduto ma aggiungerei : Prima di partire con i lavori farei alcune verifiche per capire se l' investimento potra' rendere. Scrivi che sei in zona tranquilla con tanti parcheggi , come riempirai il tuo rimessaggio ? Vi sono altri rimessaggi nella zona ? Che tariffe applicano ? Sono tutti pieni ? Che tipo di servizio diverso eventualmente offrirai ? In seguito potresti anche mettere un cartello prossima apertura rimessaggio ed un cell. per contatto. Oltre a dare risposte fai domande , tipo di mezzo servizi auspicati. Se attirera' solo mezzi di fascia altra che vogliono tenere al coperto dovrai prevedere dimensioni e servizi... Spazio per lavaggio , fai da te o la convenzione con qualche riparatore disposto ad eseguire lavori in loco , servizio bombole. Sono solo spunti ma a mio avviso da tener conto. Ci sono solo due giorni all' anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l' altro si chiama domani, perci� oggi � il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)