Camper in fiamme a Sappada. Aiuto!

quote:Risposta al messaggio di Sandrocchia inserito in data 01/01/2013  20:41:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:0][:0][:0][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][V] Se l'altro camper fosse stato parcheggiato più vicino... "Sì viaggiare, evitando le buche più dure.."

Mamma mia [:0] terribile! Viaggiare è come sognare: la differenza è che non tutti, al risveglio, ricordano qualcosa, mentre ognuno conserva calda la memoria della meta da cui è tornato. Edgar Allan Poe

Motivo? Ero la con mia figlia la scorsa settimana.... Poteva succedere un disastro.

a questo******

http://www.youreporter.it/mobil...

che ha fatto il filmato e che ha detto: sono cose belle ... gli auguro che prenda fuoco la sua macchina e che ci sia io a riprendere (ridendo) Giorgio

quote:Risposta al messaggio di cielele inserito in data 01/01/2013  23:48:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> dopo vari tentativi di mettere in moto il mezzo con i cavi,lo stesso ha preso fuoco dall'interno cabina michel

quote:Risposta al messaggio di michel1967 inserito in data 02/01/2013  15:35:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:0][:0][:0] che disastro [V][V][V] ma nessuno ha provato a spegnere l'incendio? Scusate lamia domanda banale, io avrei provato a buttare dentro neve o qualsiasi cosa che ne so che potesse spegnere l'incendio [V][V][V] Massimiliano 40, Martina 34 e Tommaso 4 from Vicenza

queste sono alcune foto che documentano l'accaduto [:(] michel

Ma come può accadere che con i cavi parta un incendio? Massimiliano 40, Martina 34 e Tommaso 4 from Vicenza

Se si trovavava in un campeggio, stando attaccato a rete, la batteria non si sarebbe scaricata e non sarebbe successo nulla. Per risparmiare 40€ al giorno, si e' giocato piu' di 60000€ fra il suo camper e l'altro danneggiato.

Poveretti! Saluti. Carmelo. "Diobò che bello", grazie SIC

Non capisco, perchè andando in campeggio allacciato alla 220 la batteria non si sarebbe scaricata? Non dovrebbe influire solo sulla batteria dei servizi? A me rimane comunque il dubbio di cosa possa innescare un incendio il collegamento con dei cavi di due batterie motore.

ma la batteria di quella motorizzazione non è sotto i piedi dell'autista? dove hanno collegato i cavi?, non vedendo la batteria c'è pericolo di errore

Ma porca miseria[:(!] ma come fa' un mezzo piuttosto nuovo a prendere fuoco cosi? e che cavolo... LATINA OLIM PALUS

quote:Risposta al messaggio di camperos inserito in data 02/01/2013  17:53:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nei mezzi...recenti, è posizionato nel vano motore, l'apposito punto di allaccio per cavi accensione d'emergenza, con un polo positivo dedicato e segnato, ed il negativo...al motore! Presumo un surriscaldamento della connessione alla batteria, quella sorta di..."Collettore" multi connessione al positivo della Batteria del Ducato (fra l'altro morsetto con sgancio rapido...) [xx(] Davvero Peccato, per un mezzo, seminuovo, ed uno...comunque sia...Ottimo [V][V][V] [V] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 02/01/2013  18:14:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il mio simile a quello, del 2010 la batteria è sotto i piedi. edit 0ppsss ho letto male, ok il punto di allaccio...

Tra l'altro il Roller che fornisce energia è un 3.0 mentre il "povero Laika" un 2.3, può darsi che l'amperaggio fornito fosse troppo alto?non so se gli alternatori siano diversi tra i 2 mezzi; inoltre sul laika c'erano ancora le coperture in cabina, probabilmente non ci si è accordti subito di quello che stava accadendo (sempre che non si sia commesso qualche errore di inversione polarità nel collegare i cavi)...[:(][:(][:(]

No, la corrente richiesta dipende dall'assorbimento, non da quanta ne è disponibile, il problema, immagino, possa essere stato causato da un eccesso di ..."Insistenza" nell'avviamento, quando una batteria è a terra, ne se allaccia una carica, si ha un trasferimento di corrente, quanto la batteria scarica richiede, quando si tenta di avviare il mezzo, attraverso i cavi passano Tutti gli Ampere che il motorino di avviamento richiede, normalmente circa 60-70, tuttavia se la meccanica è a posto, il motore si avvia subito, se, diversamente, si ha, ad esempio del gasolio paraffinato, ilmotorino gira, ma ilmotore NON si avvia... insiatendo, si riscaldano cavi, connessioni, eventuali contatti...imperfetti possono sfiammare ecc ecc... oltre a surriscaldare e rischiare di danneggiare il motorino di avviamento (che è bene far raffreddare di tanto in tanto...) se il motore NON si avvia subito, è il caso di...ricorrere ad altri sistemi, quali il riscaldamento del vano motore, del filtro gasolio, eventualmente la sostituzione dello stesso e l'introduzione di gasolio caldo ecc ecc, ma...a monte, utilizzare un adittivo per gasolio e comunque...Sempre, in Inverno, Gasolio Artico (non basta l'invernale della rete autostradale...) [V] Ciao Gianfranco

[:0][:0][:0] mai messo il gasolio artico... Se fossi stato al posto dello sfortunato, molto probabilmente avrei fatto gli stessi errori [:(!][:(!][:(!] Massimiliano 40, Martina 34 e Tommaso 4 from Vicenza

a vedere dalla foto, perlomeno se non sono accavallati i cavi all'interno del motore del camper di sx i cavi sono invertiti. cosa succede se si collega ad un camper con batteria a zero cavi invertiti, all'elettronica ecc..

quote:Risposta al messaggio di camperos inserito in data 02/01/2013  18:40:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Perchè dici che sono accavallati od invertiti ?? A mio avviso, sono Giusti, il positivo và nel posto giusto, il negativo lo si pinza a massa su una parte metallica Certa(su alcune meccaniche...è pure indicato il punto consigliato...) sul mezzo che poi...ha l'inconveniente, và sul motore in un'altro punto ma...non è sbagliato ! Se si inverte la polarità...innanzi tutto sfiamma (la batteria NON credo sia a 0 assoluto...comunque), poi, come prima cosa si dovrebbe bruciare il fusibile sul cablaggio principale, che dovrebbe essere saldato, oppure...beh certo la batteria, per assurdo potrebbe scoppiare ma... prima di farlo...hai voglia a scintille sui morsetti ed il fumo sui cavi... Comunque sia, la meccanica è una scienza esatta...solo che può accadere di tutto... Credo comunque, che in questo caso NON si sia trattato di imperizia o errori di collegamento... Per custiosità, il meccanico di Sappada, quello che si trova un pò più in sù della pizzeria, dall'altro lato (a dx salendo...) da Sempre, quando chiamato per mettere in moto mezzi...giù di batteria, arriva con la Jeep (solitamente una Campagnola...) con un banco di batterie sul pianale, già collegate (in serie...) ed alimenta a 24V così il motorino gira più svelto e la macchina si avvia prima...[:0][:0][:0][:0] tanto, come detto prima, ci dovrebbe mettere un attimo ad avviarsi [;)] [:)] Ciao Gianfranco