Caro gasolio

bobi... bon per te se lavori solo tu e avete anche il camper devi gadagnare tanto... Non credo che otterremo qualcosa,ti rendi conto cosa hanno fatto del gasolio in questi ultimi anni ? L'hanno portato volutamente quasi al pari della benzina(prima berlusconi e poi prodi),fermandosi a pochi cent per questioni psicologiche che evitino il crollo dei modelli diesel. Cosa dovrebbero dire i camionisti...? lasciamo perdere,basta lavorare un po' di + e si risolve il problema...

...purtroppo sono daccordo con marcoalderotti.... figurati se lo sconto lo fanno proprio a noi che usiamo i mezzi per vacanza e non lo fanno invece a chi li usa per lavoro l'unica soluzione è a malincuore fare un'uscita in meno se non ce lo si può permettere saluti [8D]

Non posso che quotare chi mi ha preceduto , non è di certo diminuendo il costo del carburante alle sole autocaravan che migliorrerebbe la nostra economia anzi!!!! , comunque basta vedere il traffico in questo periodo e la situazione non mi sembra così allarmante . Saluti Mario

Il discorso sarebbe molto ampio e fra le tante cose da rivedere c'è anche questo. I treni viaggiano da molti anni sempre più vuoti di merce e le stazioni medio piccole che avevano lo scalo-nerci con la loro organizzazione di ritiro e consegna le hanno chiuse. Tutto è passato da rotaia a gomma e sempre più veicoli vanno a gasolio. Lo stato incamera moltissimo in tasse sul carburante e non gli conviene certo "calmierare" il prezzo, tantomeno quello del gasolio. Intanto i treni viaggiano vuoti su dei binari che sono sempre lì, pronti all'uso. Mah! [:(]

E non solo i treni , una volta qui al nord in particolare nell'interland milanese , lombardia , emilia romagna , veniva usato il trasporto via barca sui vari canali e fiumi locali come il po , il ticino , il lambro , l'adda , i vari navigli ecc. , faremmo bene a ripensarci e copiare dai nostri predecessori ristrutturando e rivedere un furbo e intelligente sistema adeguandolo al periodo odierno ma probabilmente per qualcuno non sarebbe redditizio , quì mi fermo non vorrei crere polemiche al posto sbagliato . Saluti Mario

quote:Originally posted by Elnaghstar
E non solo i treni , una volta qui al nord in particolare nell'interland milanese , lombardia , emilia romagna , veniva usato il trasporto via barca sui vari canali e fiumi locali come il po , il ticino , il lambro , l'adda , i vari navigli ecc. , faremmo bene a ripensarci e copiare dai nostri predecessori ristrutturando e rivedere un furbo e intelligente sistema adeguandolo al periodo odierno ma probabilmente per qualcuno non sarebbe redditizio , quì mi fermo non vorrei crere polemiche al posto sbagliato . Saluti Mario >

> Caro Mario, come ho già scritto più volte anche sul forum, lo strapotere degli autotrenisti e dei produttori di autotreni, nonché dei petrolieri, hanno praticamente ingessato la situazione italiana ed europea, impedendo di fatto la realizzazione di quei tanti piccoli o grandi interventi che, pur individuati perfettamente da studi condotti negli ultimi 40 anni, non sono mai realmente partiti. Già da moltissimo tempo è noto che sarebbe opportuno trasferire via mare oltre l'80% delle merci che viaggiano da e per il nostro paese e tra le varie zone del nostro paese, incrementando quello che viene chiamato piccolo e medio cabotaggio, è altresì noto che sarebbe opportuno riattivare, su buona parte del percorso del Po e dei suoi affluenti, un trasporto fluviale che potrebbe alleggerire il traffico su gomma, è evidente a tutti che la situazione da terzo mondo del trasporto merci su ferro è inaccettabile, ma, grazie anche (ma non solo) alla strumentalizzazione che è stata fatta di giuste preoccupazioni locali e a spinte ambientaliste e, spesso, pseudoambientaliste non sempre razionali, tutto è praticamente fermo. Anche rispetto al resto di Europa, in Italia la situazione è particolarmente grave: qui ci si sciacqua la bocca molto spesso parlando di ambiente e di risparmio energetico, ma siamo enormemente indietro a paesi come, ad esempio, la Germania in cui, nonostante una molto meno favorevole insolazione, si produce 51 volte l'energia da fotovoltaico prodotta in Italia ed esistono già da moltissimi anni grossi incentivi fiscali per le costruzioni con buone caratteristiche dal punto di vista del risparmio energetico o per gli interventi migliorativi sotto questo aspetto. Purtroppo in Italia esistono mille resistenze, anche a livello di singolo individuo, che rendono ancora più difficile sbloccare queste situazioni e non credo che, anche cambiando il governo, possano esserci cambiamenti radicali da questo punto di vista. Ciao, Aldo

scusate forse sono di parte faccio l'autista ma il treno difficilmente riesce a fare una distribuzione capillare quindi si potrebbero allegerire le tratte a lunga percorrenza ma poi localmente la distribbuzione è fatta su gomma il fatto è che non è conveniente è costosa e rischiosa per le merci questo è il problema, se una soluzione è bocciata dal mercato una razzionale spiegazione ci deve essere, un mio conoscente del nord viaggiò con la soluzione treno più auto per recarsi al sud risultato vetri innfranti auto sacchegiata vacanza rovinata purtroppo ci scappa anche la rima....il problema di questo paese sono la lentezza dei servizi publici rispetto alla società moderna veloce e dinamica dei privati senza buttarla in politica tanto dalla fine degli anni 60 andiamo sempre peggio

io mi ritengo abbastanza fortunato in quanto volendo sono a circa 40km dal confine svizzero e quando giro con il camper (esclusivamente all'estero)cerco di fare il pieno nei pressi della nostra "cara" frontiera avanzandone nel serbatoio una certa quantità da utilizzare alla prossima uscita fino alla frontiera svizzera o francese, ragion per cui personalmente vi posso dare tutta la mia solidarietà ma niente di più. buona strada... p.s.in svizzera circa fs 2.04 (euro 1.18)

quote:Originally posted by le bau
io mi ritengo abbastanza fortunato in quanto volendo sono a circa 40km dal confine svizzero e quando giro con il camper (esclusivamente all'estero)cerco di fare il pieno nei pressi della nostra "cara" frontiera avanzandone nel serbatoio una certa quantità da utilizzare alla prossima uscita fino alla frontiera svizzera o francese, ragion per cui personalmente vi posso dare tutta la mia solidarietà ma niente di più. buona strada... p.s.in svizzera circa fs 2.04 (euro 1.18) >

> perchè non me ne spedisci qualche ettolitro a Napoli?? [:D][:D][:D][:D][:D]

I carburanti raggiungerenna presto prezzi impensabili fino a qualche anno fa e tutto ciò grazie a noi consumatori. Se avessimo iniziato ad acquistare in primis e ad usare poi meno o per lo meno in modo più intelligente i veicoli a motore il carburante costerebbe sicuramente meno. Come ha scritto qualcuno basta lavorare un pò di più e ....[V]. Nessuno petroliere si sarebbe aspettato un tal volume di venduto di carburante a questi prezzi, e considerato che all'aumentare del prezzo il consumo non cala secondo me si son pentiti di non aver iniziato prima ad alzare il prezzo.[;)] Beh i gruppi di potere che ci vendono " questa droga" lo sanno che siamo caproni nei consumi: in Italia alla fin fine siamo poveracci ma sempre in macchina a far le code a motor acceso.....per esempio le bicicclette in città le lasciamo agli stupidi dei paesi del Nord.. Per quanto mi riguarda il carburante costa ancora troppo poco visto che nessuno ha mai fatto uno sciopero per avere più metro, autobus e trasporti pubblici a medio lungo raggio magari anche a basso impatto ambientale.. Il trasporto merci e persone privato su gomma in paesi come il nostro è un concetto arcaico e insostenibile..... ma chi voterebbe uno che ti promette meno auto per tutti? Saluti

quote:Originally posted by bobi
....ma è anche vero che noi contribuiamo anche nel nostro piccolo a far si che l’economia funzioni .....>

> Nel nostro piccolo ci preoccupiamo solo di fare i nostri comodi. Ciao.

Rimango perplesso quando leggo che alla fine basta lavorare un poco di più e si ammortizza il caro gasolio. Ma questo discorso lo può fare un libero professionista o un commerciante, ma un dipendente come dovrebbe fare? Un lavoratore dipendente non ha il diritto di continuare ad usare il camper come gli altri solo perchè non può aumentare il proprio introito? Ma piuttosto perchè non chiediamo conto a chi di dovere come mai il petrolio si acquista in dollari e il dollaro è ad un cambio di 1,5 euro e invece di costare il 50% in meno costa il 50% in più rispetto a qualche anno fa' quando dollaro ed euro si equivalevano? Io acquisto spesso materiale negli Stati uniti per i miei hobby e negli ultimi tre anni costa col cambio il 40% in meno di quello che lo pagavo 3 anni fa'; perchè col petrolio non ci spiegano come mai non avviene lo stesso? E ancora, ma è mai possibile un prelievo fiscale di oltre un euro su un costo di 1,40 euro? E ancora, perchè il petrolio aumenta oggi anche alla pompa se quello estratto oggi arriverà alle raffinerie tra oltre un mese? Ma siamo veramente un popolo di sciocchi e creduloni o sarà anche l'ora di svegliarsi? Dite che non possiamo fare nulla? Ma non è vero, se veramente uniti e compatti scegliessimo di boicottare una particolare marca e la evitassimo sempre vedrete che qualcosa succederà. E' legge di mercato. Sarebbe veramente il caso di fare una protesta eclatante con i nostri migliaia di " bianconi" uniti ai milioni di automobilisti e farci sentire veramente incavolati. Ma loro sanno benissimo che popolo di pecoroni invece siamo e liquidiamo tutto con un semplice: basterà lavorare un poco di più.

Il petrolio che acquistiamo noi sul mercato londinese si tratta in dollari e il rapporto aumento prezzo del greggio svalutazione dollaro porta il prezzo finito della materia prima pari a quello edi quasi 2 anni fa. Il prezzo del gasolio come prodotto finito è in aumento per la cresciuata domanda vista la diffusione dei motori diesel sulle autovetture.... anche se la benzina ha un processo di raffinazione più costoso. Al momento sicuramente si può sfruttare l'eccedenza di gas metano e GPL.... ma se pensate che chi si batte contro i rigassificatori ( che permetterebbero di acquistare la materia prima là dove costa meno piuttosto che subire il monopolio di un solo fornitore politicamente ammanicato ricordatevi che in Italia abbiamo pagato il metano quasi il doppio grazie agli accordi commerciali di epoca Craxiana, il metano ha dato una mano ... ma ai politici ammanicati) capite quale sarà il business del futuro per mettercela nel di dietro oltre al petrolio. Dovremmo impegnarci tutti per ridurre il venduto del 20/30% (cosa fattibilissima) vedreste sconti immediati e la cosa è fattibilissima: basta guidare con più accortezza e solo quando realmente serve... con un netto miglioramento del bilancio familiare. Saluti Paolo

quote:Originally posted by prat
Dovremmo impegnarci tutti per ridurre il venduto del 20/30% (cosa fattibilissima) vedreste sconti immediati e la cosa è fattibilissima: basta guidare con più accortezza e solo quando realmente serve... con un netto miglioramento del bilancio familiare. Saluti Paolo >

> Caro Paolo, certamente sarebbe relativamente facile ridurre il consumo di carburante adottando una guida più parsimoniosa e curando di più l'efficienza dei propri mezzi, ma ho i miei dubbi che sia effettivamente fattibilissimo convincere gli italiani (e non solo gli italiani) a farlo. Ciao, Aldo

quote:Originally posted by ilnicolaldo

quote:Originally posted by prat
Dovremmo impegnarci tutti per ridurre il venduto del 20/30% (cosa fattibilissima) vedreste sconti immediati e la cosa è fattibilissima: basta guidare con più accortezza e solo quando realmente serve... con un netto miglioramento del bilancio familiare. Saluti Paolo >

> Caro Paolo, certamente sarebbe relativamente facile ridurre il consumo di carburante adottando una guida più parsimoniosa e curando di più l'efficienza dei propri mezzi, ma ho i miei dubbi che sia effettivamente fattibilissimo convincere gli italiani (e non solo gli italiani) a farlo. Ciao, Aldo

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> Quoto ma se ci impegnamo ci possiamo riuscire a costo purtroppo di cambiare qualche nostra cara abitudine. Io per lavoro percorro più di 40.000 Km in auto, da un paio di mesi ho ridotto gli spsotamenti allo stretto necessario, come la velocità durante gli stessi con riduzione del consumo del 10% e per fine anno prevedo di non superare i 30.000 km a pari introiti. Aggiungo che in questi mesi sto cercando di cambiare l'approccio al mio modo di lavorare: ho un'attività commerciale che nella sua manifestazione classica prevederebbe la presenza materiale presso fornitori e clienti. Mi muovo quando serve e comicncio a privilegiare firnitori che mi consentono di lavorare via telefono e on-line... E' un casino ma le cose stanno cambiando e se non lo accettiamo non riusciremo a trovare le soluzioni velocemente. Saluti Paolo

Sono ormai 7 anni che viaggio a GPL (quella che possiedo ora è la seconda auto) e non ho mai rimpianto gli altri carburanti... Vivo in Romagna, viaggio per lo piu fino al Lazio in direzione sud e anche all'estero al nord e non ho mai dico mai avuto il minimo problema di approvigionamento... Non ho problemi di fermo-traffico, ne di prestazioni, il mio 2.000cc raggiunge a GPL i 200Km/h quando a benzina arriva 210Km/h... Il GPL mi costa esattamente la metà degli altri carburanti: perchè la gente continua ad acquistare mezzi a benzina e/o a gasolio ??? Sto acquistando il mio primo camper: perché non trovo questa opzione nella scelta?

Siamo alle solite.... cioè al nulla più assoluto.... non siamo mai stati capaci di reagire davanti ad assurdi prelievi dai nostri portafogli.... le famose 10.000 lire (benedette loro) per entrare nella sfera Euro ve le hanno mai restituite?[V][V] se invece di protestare e fare lo sciopero della spesa inutile.... la pasta ed il tonno hanno scadenze di vari anni, per cui se non le compero oggi, comprerò la stessa confezione domani..... proviamo con lo sciopero di frutta ,verdura e carne... se non la vendi oggi domani la butti via... allora se vuoi vendere devi davvero abbassare i prezzi... Le associazioni di consumatori non hanno di fatto molto potere al riguardo... Perchè alimentari, carburanti e abbigliamento (merci strettamente necessarie) hanno raddoppiato il prezzo, mentre caldaie, autovetture e amenicoli vari (non strettamente necessari) hanno mantenuto aumenti vicini al tasso di inflazione? Perchè negli altri paesi della [8] euro c'è ancora il doppio prezzo mentre da noi si è volatilizzato dopo 2 mesi? (nei grandi discount invero c'è scritto, ma talmente in piccolo e ben nascosto tra codici e altri numeri che devi chiamare i RIS per trovarlo).....? Perchè in Germania si trova alle pompe il Biodiesel e qui no? Perchè....? Dal canto mio ho già cominciato a non comperare più pane ma a farmelo.... da noi 1 kg di pane è a 4,50 euro... ci compero 5,65 kg di farina e faccio circa 10 kg di pane..... il latte fresco locale (friuli), dalle 1275 lire al litro del pre-euro è arrivato ad 1,50 euro, le mie splendide bimbe ne bevono oltre 1,5 lt al giorno.... il latte fresco austriaco costa 0,80 euro ed è anche buono.... Il vino, quando prendeva il gusto di botte lo buttavano via, ora te lo vendono (+ caro!) perchè barricato.... viva l' Italia Ciao

Girava tempo fa una email dove si invitava la gente a boicottare le grandi compagnie, per costringerle a calare il prezzo e privilegiare le "low cost" anche a costo di fare qualche chilometro in più per fare il pieno... io se posso faccio così anche se ti devi sbattere un po'. Ciao a tutti, Gian ________________________ www.borghiesapori.it Viaggiare... con gusto!

Per adesso l'unica soluzione contro il caro gasolio era investire i soldi del camper in azioni ENI Erg ecc, saluti