Domanda da novizio, non umiliatemi

Per quella che è la mia esperienza 30 giorni se non starai sempre o quasi in campeggio, con una sola bombola non li farai mai.

a parte questo... non ho letto in nessun messaggio quali bombole hai, anche se mi pare di aver capito che sia una bombola in acciaio da 10 kg. 

Con 2 bombole in vetro resina piene hai meno peso che con una sola bombola piena in acciaio.

> Con 2 bombole in vetro resina piene hai meno peso che con una sola bombola piena in acciaio

Una bombola in acciaio da 10kg pesa 22kg, se quel che dici fosse vero allora una bombola in vetroresina poserebbe meno di 1kg.
Ti ricordi il modello?

Una bombola in vtr pesa 5 kg vuota, una bombola in acciaio vuota quanto pesa ? Non ne ho un ricordo preciso, ma mi pare ben più del doppio. 2 bombole in vetro resina piene pesano 30 kg peso che il secondo giorno comincia a scendere e a metà vacanza scende a 20/22 kg . Se è vero quello che scrivi ( peso di una in acciaio 22 kg , a me sembrava di più) comunque con 2 bombole in vtr hai 8 lg in più di una sola in acciaio. E per 8 kg vale la pena di cercare e trovare i raccordi per le bombole tedesche, entrare e cercarsi un distributore di bombole in Germania per comprarla e lo stesso alla fine per restituirla ? A mio avviso no, anche perché poi il minor peso te lo ritrovi ogni volta che userai il camper in futuro. 8 kg sono un’inezia !

Io continuo a non capire che senso ha partire con una sola bombola per poi prenderne una seconda in Germania se si vuole  risparmiare peso
Posso capire in inverno, che magari ne servono più di due, e con una bombola tedesca si riesca a cambiarla per non rimanere senza gas
Ma in estate, se gli servono e bastano due bombole
Che parta dall'italia con due, o che prenda la seconda in Germania, sempre viaggerà con peso, escluso il tratto da Italia a germania
Ha più senso prenderne due in vtr, comunque risparmia 8kg (che non son pochi) e se toglie altro di superfluo (perché c'è sempre qualcosa di superfluo) riduce ancora peso, potendo viaggiare in totale legalità 
Allora a questo punto è solo per riuscire a passare le varie frontiere

In risposta al messaggio di Paolo62 del 06/03/2022 alle 07:49:38

Una bombola in vtr pesa 5 kg vuota, una bombola in acciaio vuota quanto pesa ? Non ne ho un ricordo preciso, ma mi pare ben più del doppio. 2 bombole in vetro resina piene pesano 30 kg peso che il secondo giorno comincia

a scendere e a metà vacanza scende a 20/22 kg . Se è vero quello che scrivi ( peso di una in acciaio 22 kg , a me sembrava di più) comunque con 2 bombole in vtr hai 8 lg in più di una sola in acciaio. E per 8 kg vale la pena di cercare e trovare i raccordi per le bombole tedesche, entrare e cercarsi un distributore di bombole in Germania per comprarla e lo stesso alla fine per restituirla ? A mio avviso no, anche perché poi il minor peso te lo ritrovi ogni volta che userai il camper in futuro. 8 kg sono un’inezia !

...

I conti mi sembrano giusti.
Per questo dicevo, se si vuole ridurre al massimo il posso delle bombole, della ricaricabile come la Alugas da 11kg, che potrebbe il peso da 44kg a 18kg (11+7) e ci fai vacanze per 10 anni (poi c'è la revisione).
Io l'ho avuta, all'estero è di una comodità eccezionale, anche per via dei self service GPL, ed in Italia non ho mai avuto particolari difficoltà nel riempirle.

Ci, mi sto allargando... questione ruota di scorta: quando dovetti far posto al bombolone, tolsi la ruota di scorta, appesa là sotto che probabilmente, una volta calata, non sarebbe stato più possibile riappenderla! Ne parlai con un parente acquisito, gommista: giammai senza ruota di scorta, giammai il kit! fu la sua risposta. Così ripresi dal garage la gomma di scorta e la riposi nel gavone del camper, perdendo un po' di spazio. Non ho problemi di peso. Un paio d'anni dopo, una delle gomme anteriori del mio camper cominciò a perdere pressione, da 5 a 3 e rimaneva tale. Rigonfiavo ma dopo qualche giorno, di nuovo. Un gommista forse improvvisato, fece le dovute manovre ma lo pneumatico non era buco e supponendo che fosse una imperfetta aderenza dello stesso al cerchio ha smontato la gomma, pulito e lubrificato a dovere... dopo qualche giorno di nuovo a 3 atm. 

Andai dal gommista parente acquisito e capi subito che si era dissaldato il cerchio; una micro rottura che riusciva comunque a mantenere una pressione fino a circa 3 atm ma avrebbe durato poco, mi disse. Sostituita la ruota con quella di scorta, quel cerchione venne saldato di nuovo e passato come ruota di scorta. Normalmente i cerchi, quando si dissaldano, lo fanno vicino al foro per la valvola e, una volta rifatta la saldatura, non è più possibile mettere la valvola in acciaio, come ho nel mio mezzo. Se un problema del genere mi fosse successa all'estero, magari nel Finmark, senza ruota di scorta, probabilmente avrei avuto qualche problema a trovare un gommista capace di capire il problema, rifare la saldatura o reperire un cerchio adatto al mio mezzo. Proprio lassù, con la neve ai bordi della strada più alta del camper, incontrammo un pomeriggio un furgonato senza una ruota, sopra dei blocchi di legno e, quando passammo al mattino era ancora lì. Probabilmente non aveva una ruota di scorta e avranno passato la notte in albergo...

Giovanni

Bombole: vetroresina, non sapevo che in Sardegna fossero così rari i distributori, ma probabilmente se chiedi da uno che fa i riempimenti te li fa anche su quelle. 
l’opzione bombola ricaricabile o bombolone sarebbe l’ottimale. In Italia talvolta qualcuno rifiuta di farti il pieno, ma sono abbastanza rari. Sappi che le ricaricabili esistono anche in acciaio e costano la metà di quelle in alluminio.
io comunque non partirei con una sola bombola, piuttosto vado sovrappeso di 30 kg, però ognuno misura con il proprio metro. E certo non mi metterei a cercare un bombolaro in Germania. Sono andato molte volte in Austria e Germania e non ho mai visto nessuno che controllava. Quindi il rischio è realmente basso e se si pesa poco oltre il proprio limite anche la sanzione è molto
limitata. 
Questione ruota di scorta: è come l’assicurazione non serve mai salvo quando serve. Io l’ho sempre avuta è mai usata, ma va bene così!

In risposta al messaggio di IgorS del 06/03/2022 alle 20:22:53

Aiuto sembra un film horror 

Se ti crea problemi, cancello il messaggio.

Giovanni

In risposta al messaggio di IgorS del 06/03/2022 alle 11:58:53

Cerco di rispondere a tutti  ****impiegatodelvolante> l'idea è non portar la ruota di scorta (spero sempre nel carro attrezzi) La Swiss è esclusa a priori, l'Austria è quasi obligatoria ma le sanzioni son meno pesanti

Effettivamente prenderla appena metto piede in Germania può aver poco senso (perchè mi porterei dietro il peso durante i km, ha più senso prenderla quando la mia sta a 1/2 così da usar la nuova e aver la mia italiana per il rientro) ****Apollo 13> confermo che non credo di portarmi dietro la ruota di scorta (tutti gli amici che conosco con camper e che hanno fior fior di km alle spalle mi dicono di non aver mai forato) ****Questione bombole VTR> in Sardegna le vtr non sono proprio facili da reperire (3 punti in tutta la Sardegna e ad ora non vicini da me). Potrei anche prender le vtr (durante una uscita di un weekend allungar il tragitto) in vista della partenza ma ogni VTR pesa 15 e le bombole in acciaio son 21.5/22 l'una  1 bombola in vtr 15kg, raccordi per usare il regolatore italiano con bombola tedesca 250 gr  la differenza di peso c'è cmq Le alugas non sono proprio economiche :D Scusatemi ma forse son paranoico io con la questione peso e leggi varie, ma se riesco a star dentro i 35 son decisamente più tranquillo Poi cercando sul forum e leggendo online le pesate son state rare e le % che questo mi possa accadere son relativamente poche, ma preferisco viaggiare a norma e sto ragionando a riguardo con voi più esperti. (Ho messo giù un itinerario di base e ad ora le soste in libera son 3 su 30 gg)  

...

la strategia non è quella giusta, specialmente col costo attuale del gas. Se vuoi prendere la bombola tedesca prendila e mettila in uso non appena possibile, in modo da finirla, se possibile renderla, e terminare la vacanza con quella italiana

Io sono un novizio... Ma penso che ti fai troppi pensieri... So come sono le leggi... Carica il giusto e vai!  io sono appena tornato dalla Spagna e non ho visto frontiere se non all'andata a Ventimiglia che i francesi erano li che si facevano vedere, poi piu niente.. 

In realtà si viaggia meglio da novizi che da esperti. Più passa il tempo più ci si fanno problemi, magari perché li si vivono. Invece un po' di sana incoscienza fa sempre bene.
Tanto i pasticci ti capitano da novizio e da esperto. Io non ho mai fatto una vacanza senza che mi capitasse un casino, mai.

Il vantaggio a partire con una sola bombola e prenderne una seconda in germania e' che se la bombola tedesca ti dura solo 10 giorni, ne prendi un'altra dopo 10 giorni. Se ne hai due italiane e dopo 20 giorni sono finite enrambe e' un po' un prolema perche' dovrai girare con 3 bombole.

quando io vado all'estero un mese quasi sempre parto con una sola bombola e ne prendo subito una all'estero.

le bombole in vetroresina se le prendi in prestito paghi si la caparra ma ti viene poi restituita quando ridai la bombola.

In risposta al messaggio di IgorS del 18/03/2022 alle 12:15:56

Gli imprevisti son il succo della vita :D Ho pesato il camper (con nulla dentro se non 2 bombole in acciaio piene e pieno di gasolio, fatto prima dell'aumento dei prezzi, acque tutte scaricate) 3180 e si volaaaaaaaa

Allora è garantito che in assetto di viaggio sarai sicuramente fuori peso.
 

In risposta al messaggio di IgorS del 18/03/2022 alle 21:43:31

E senza dubbio.  Sto ragionando sugli optional (a libretto sono a 3t) 2 bs 60 2 bombole in acciaio 45 Tendalino 30 Forno a gas 15 Parabola 12 Clima 30 180kg son belli fatti 

Non fidarti del peso a libretto.
l'unico sistema incontrovertibile per avere Il peso corretto è salire col camper su una bascula per camion.
Mi permetto, scusa
Pesalo Prima di aggiungere quel po' po' di accessori.
Solo Dopo deciderai se e cosa mettere, anche xké la grossa differenza la fa tutta quella roba a cui solitamente non si dà peso ma che pesa un sacco (pentole, piatti, coperte, vestiti, riviste, cose per l'igiene personale, alimentari + tutti gli accessori che servono per il camper tipo cunei,  cavi, tubi, catene, sedie, tavolo, ecc.).
Sembra nulla ma vengono su quintali come ridere.

Io consiglio di montare gli accessori solo dopo aver provato il camper senza accessori. Cosi' non compri roba che non usi o usi molto poco come feci io.