Elnagh Marlin vs CI Mizar

Non li ho provati ma ti passo quello che so. Opterei x il Marlin, anche se i due mezzi si equivalgono quasi. Attento ai primi common rail, spesso difettavano. Ciao. M.S.

il mizar e' il fascia alta della CI , il marlin e' la bassa della Elnagh. Questo non vuol dire che stai confrontando una Mercedes con una Fiat , ma le differenze si dovrebbero notare. Finestre seiz conro poliplastic , tessuti ecc ecc. in ogni caso prediligi la disposizione , che e' cio' che maggiormante condiziona la vivibilita' di un camper , un pannello solare ed un clima puoi sempre installarli , la disposizione non la cambi. Altro fattore importante e' il motore , mi pare di capire che nel Mizar sia piu' azzeccato , sopratutto se il marlin ha il 2000cc. ciao Roberto

Il mio primo camper è stato un marlin 61 del 2000 e ne sono stato discretamente soddisfatto. Se devi fare un confronto tieni conto che il ford trazione posteriore è sicuramente più rumoroso in marcia rispetto al mizar. Controlla l' eventuale presenza di ossidazioni nel vano motore e sotto l' abitacolo. ciao Roby

quote:Originally posted by Roberto66
il mizar e' il fascia alta della CI , il marlin e' la bassa della Elnagh. Questo non vuol dire che stai confrontando una Mercedes con una Fiat , ma le differenze si dovrebbero notare. Finestre seiz conro poliplastic , tessuti ecc ecc. in ogni caso prediligi la disposizione , che e' cio' che maggiormante condiziona la vivibilita' di un camper , un pannello solare ed un clima puoi sempre installarli , la disposizione non la cambi. Altro fattore importante e' il motore , mi pare di capire che nel Mizar sia piu' azzeccato , sopratutto se il marlin ha il 2000cc. ciao Roberto >

> Concordo con Roberto, il Mizar è di fascia superiore, il Ford è più rumoroso e consuma di più. Se dovessi prenderlo io sceglierei il mizard

la mia convinzione personale e' che la soluzione gemellata su mezzi normali fino a 35 qulnatli sia un po' sorpassata. la giustificherei solo dovendo passare per motivi di stazza ad Iveco dove oltre alle gemellate hai gia' un piccolo camion piuttosto che un furgone... In pratica , per quello che so potresi avere qualche piccolo vantaggio in situazioni di scarsa aderenza ma rispetto ai 364 giorni dell' anno restanti solo svantaggi. peso , rumorosita' , consumi... un paio di dritte riguardanti CI : provalo su strada per almento qualche km e ascolta se la mansarda cigola percorrendo strade un pelo disassate o con qualch avvallamanto. controlla bene il piatto doccia che non sia crepato. si possono riscontrare microcrepe un po' dappertutto che infiltrano. la prova migliore sarebbe simulare una doccia anche versando qualche secchiata sullo stesso e poi una volta asciutto camminarvi sopra con le ciabtta mere . se senti sguish sguish da sotto e' crepato e va riarato/sostituito. se ti e' possibile fatteli pesare ... ciao Roberto

Opta per il 2.8 [;)]

Io non avrei alcun dubbio: Mizar!!! Il motore però non è un JTD ma un idt quindi con pompa meccanica, a mio parere comunque non ha nulla da invidiare al common rail, anzi. Ciao - Roberto.