Faranno dei test?

Secondo me a guardare determinate caXXate che si vedono non li provano neanche (mi riferisco alle disposizioni interne) Galleria del vento? dubito altamente Alcuni sono sicuro che controllano l'isolamento termico. Saluti Claudio

chiedete a venditori montatori e riparatori se essi stessi hanno il camper , spesso ti risspondono no grazie ! mi basta gia' al lavoro. il mio non e' stato sicuramente provato poiche' ha degli errori costruttivi rilevanti. ad esempio la stufa vicino al frigo. la mancanza di bocchette di canalizzazione nel castello posteriore (le ho aggiunte io) la mancanza della ventola di rilancio per la bocchetta in mansarda. la V corta [xx(] cambiata con intermedia Ci sono solo due giorni all’anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l’altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)

Anche per le meccaniche adottate ci sarebbe da discutere. Penso che al momento di trattare le forniture delle basi meccaniche se in quel momento nei piazzali esuberano determinati allestimenti proprio quelle saranno oggetto di sconti e i mezzi saranno allestiti senza tenere conto delle esigenze specifiche. Così ci troviamo camper con rapporti al cambio troppo corti o troppo lunghi, con telai non adatti all'uso camperistico e chi ne sa ne aggiunga! Penso che sono pochi i costruttori che prestano attenzione nella realizzazione dei mezzi al fine di evitare errori banali o gravi che ne possano compromettere sia l'uso che la sicurezza. Per tutti altri l'approssimazione è di serie! Cordiali saluti. Max. Con il camper il tempo è sempre bello!

Le meccaniche vengono sicuramente testate e così credo che sia anche per alcuni accessori (wc, stufa, frigo), ma i camper in sè, dubito... Credo che certi produttori molto grossi (tipo Hymer che fa anche dei crash test) o di alta gamma facciano dei test e magari si affidano anche a dei progettisti che hanno esperienza in ergonomia. Poi ho sentito di alcuni piccoli allestitori italiani che testano i loro stessi camper usandoli, ma credo che lo facciano più che altro per passione.

quote:Risposta al messaggio di Pietrone inserito in data 04/09/2013  17:34:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> bella domanda [:)][:)][:)][:)] quoto Fargo73 in pieno credo che i marchi più blasonati qualche pseudo prova la facciano gli altri[:(][:(][:(][:(][:(] copiano e basta Massimiliano 41, Martina 35 e Tommaso 5 from Vicenza

Se qualcuno facesse dei test non potrebbe mai succedere che: - Si montino dei ferma porta della cellula che si rompono dopo soli due mesi. - Si monti il pulsante di comando dello scarico del WC dietro la tavoletta di copertura. - Si montino delle tende della doccia perfettamente opache, che devi lavarti con una torcia elettrica in bocca altrimenti non ti vedi il pisello. - Si usi un assurdo sistema di cuscini e ripiani rigidi, da aggiungere per estendere il divanetto della dinette, che quando non li usi non sai mai dove mettere. - Si faccia il tetto di un camper mansardato contro pendenza, in modo tale che hai trenta litri d'acqua stagnante dopo ogni scroscio di pioggia. - Si adottino sistemi di chi chiusura dei cassetti, o della porta della toilette, non autobloccanti che si aprono alla prima curva se ti dimentichi di chiuderli. - Si montino dei botolini sul tetto con la zanzariera fissa, che per pulirla devi smontare otto viti e pronunciare una litania di parolacce con le braccia in alto indolenzite. - Si facciano dei pensili senza ripiani. - Si facciano delle plafoniere con interruttore incorporato, che quando rientri di notte sul camper devi andare a cercare giocando a mosca cieca. - Si facciano dei portelloni del garage senza chiusura autobloccante, che quando li apri devi manovrare due serrature, e se ti dimentichi di chiuderli ti si svuota il gavone alla prima curva. Con tutto quello che ne consegue in termini di sicurezza. La lista potrebbe essere lunghissima! [:(!][:(!][:(!] www.regoleo.altervista.org

quote:Risposta al messaggio di Regoleo inserito in data 05/09/2013  10:48:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] tutto giusto, tranne una cosa, io ho la luce dentro la doccia [:)][:)][:)][:)] ma la prima volta che ti fai la doccia si brucia[:(!][:(!][:(!][:(!] per il resto quoto al 200% Massimiliano 41, Martina 35 e Tommaso 5 from Vicenza

quote:Risposta al messaggio di Regoleo inserito in data 05/09/2013  10:48:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io credo che spesso, anche senza fare grandi test, i costruttori sappiano benissimo che esistono certi difetti, ma sanno anche che costerebbe (magari poco) farli o rifarli in modo diverso e quindi lo lasciano com'è. Chiaramente questo non succede sui mezzi di prestigio, dove i costi sono poi rigirati sul prezzo d'acquisto.

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 05/09/2013  11:07:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ho fatto 2 calcoli... se al posto di mettere un EPS (polistirolo bianco con le palline per capirci) di bassissima qualità (perchè quello usano[:(!][:(!][:(!]) mettessero un XPS (polistirolo estruso) di alta qualità i costruttori spenderebbero circa il doppio [:0][:0][:0] http://it.wikipedia.org/wiki/Polistirene al posto di 206,00€ per un EPS ben 407,00€ per un ottimo XPS[:(!][:(!][:(!] io ho considerato 5 cm di isolamento (pareti e soffitto) e 8 cm per il pavimento in un camper di circa 7 metri. 201,00€ in più per non aver problemi di infiltrazioni chi non li spenderebbe volentieri? forse l'unico problema sta nei pesi, circa 13 kg in più per metro cubo totale 80 kg di differenza... meglio un camper leggero ma infiltrato che pesante ma eterno? Massimiliano 41, Martina 35 e Tommaso 5 from Vicenza

Sarebbe ottimo che qualcuno facesse anche dei crash test, come ad esempio la Hymer... considerando che ci sono dei motorhome che non c'hanno un airbag... "A good head and a good heart are always a formidable combination". Nelson Mandela

La cosa migliore sarebbe chiederlo a loro a Parma. A me la vera delusione dell'unica volta che sono andato a Parma venne proprio perché mi ritrovai i venditori, peraltro quelli di zona, di cui già conoscevo la competenza [xx(][xx(][xx(][xx(][xx(], e non progettisti/costruttori. L'unico progettista con cui riuscii a parlare era quello dell'allora esordiente PLA, su cui alla fine evitai di scaricare tutte le frustrazioni da utente. Da come parlava non mi sebrava un appassionato delle vacanze in peln air, ma chi lo sa ? Dovrebbe rispondere lui, del resto non è detto che gli operatori non leggano COL. Proprio in quei mesi comunque qualcuno fotografò dei PLA in prova. Mi viene comunque da pensare una cosa. Alcuni marchi, anche di pregio, hanno un listino lunghissimo, immenso. Guardate ad esempio il listino della Conocorde, che non mi pare proprio l'ultima in termini di qualità. Ma quale investimento dovrebbero fare se dovessero fare per ogni modello proposto uno di prova, fargli il crashtest, etc ... ? Ma anche se semplicemente ne dovessero fare uno per modello per nazione da esporre ! Io sospetto che questi lavorino oramai solo più sull'ordinato, su modelli in gran parte sulla carta, e che magari certi modelli siano solo dei disegni che non hanno mai visto la luce del sole (parlo ovviamente di marche di sueprpregio). Per i livelli inferiori, io invece credo che dei difetti siano assolutamente voluti, legati al fatto che i padroni non sono molti. Ma se Trigano facesse degli Chausson o Ci senza pacchiani errori (tipicamente le bocchette che cita Roberto66), a cosa servirebbero ad esempio gli Arca ? Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare. R.L. Stevenson

quote:Risposta al messaggio di Pietrone inserito in data 05/09/2013  16:13:32 Tutti ormai montano solo il frigo alto (ma solo per me sarebbe perfettamente inutile?) >

> No, siamo almeno in due. [;)]

quote: e invece nessuno pensa ad un portascarpe. >

> C'è chi ci pensa.

quote:Risposta al messaggio di Pietrone inserito in data 04/09/2013  17:34:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Secondo me, non provano niente. Vedi ad esempio quelli coi Daily, se vogliono un assetto accettabile spendono per ammortizzatori, barre antirollio ecc..., per i Ducato giu' di molle a aria per avere un'assetto buono. Senza parlare della cellula, che ti va un anno per mettere apposto tutti i piccoli e grandi inconvenienti. Galleria del vento? se ti vendono un mezzo con ammortizzatori collassati! Ciao Giorgio.

quote:Risposta al messaggio di Pietrone inserito in data 04/09/2013  17:34:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Secondo me, non provano niente. Vedi ad esempio quelli coi Daily, se vogliono un assetto accettabile spendono per ammortizzatori, barre antirollio ecc..., per i Ducato giu' di molle a aria per avere un'assetto buono. Senza parlare della cellula, che ti va un anno per mettere apposto tutti i piccoli e grandi inconvenienti. Galleria del vento? se ti vendono un mezzo con ammortizzatori collassati! Ciao Giorgio.