Fiera di Parma, impressioni

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 17/09/2012  15:14:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il nostro amico di Ravenna...[;)] Grazie...[;)] Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo

quote:Risposta al messaggio di Yuma-58 inserito in data 17/09/2012  15:17:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sta bene, ci siamo visti a Cogne in Agosto,gli ho proposto di intervenire al raduno ma non penso che venga, io vado solo per gli amici di col, non certo per il vino, vado ad acqua ed il vino lo assaggio solo. ciaooo

quote:Risposta al messaggio di Siliano inserito in data 17/09/2012  09:13:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non è vero. Possl e Globecar (che sono gemelli) propongono piante diverse, molto diverse. Ci sono modelli con letto basculante, dinette normale e bagno in coda o anche con letti a castello in coda. Esistono anche con letti gemelli e con dinette posteriore. Anche La Strada propone soluzioni simili. Anche Knaus propone dinette normale e basculante. Rapido propone la classica pianta francese su furgonato. Non so cosa fosse esposto quest'anno, ma l'anno scorso le ho trovate tutte, forse mancava solo quella di Rapido. Ma se parti dall'idea del mansardato, difficilmente vorrai un furgonato e magari non ci perdi neppure tempo in fiera (io al contrario penso di non essere salito su neanche un mansardato).

Ci siamo stati ieri con due amici (camperisti da una vita), per noi era la prima volta, loro invece erano stupiti e sconcertati dalla differenza di gente rispetto agli altri anni(parcheggiato, entrati, mangiato, preso caffè ecc senza fare file) a me è piaciuta,le ore mi sono volate! siamo saliti su un sacco di camper di marchi diversi anche se sinceramente (e parlo solo di estetica ) secondo me nella maggior parte erano quasi uguali, piante lucine e colori interni compresi, non ho ben capito la differenza tra certi mezzi da 120mila euro, e quelli da 80/90mila ma questo essendo ignorante in materia tecnica non lo posso giudicare... mi è piaciuto molto il nomadic, questo per l'originalità e lo sforzo compiuto per fare qualcosa di diverso, ci siamo stati sopra per un quarto d'ora insieme ai progettisti (tra l'altro simpaticissimi), certo il prezzo era alto ma a quanto detto, hanno curato tantissimo la qualità, per esempio il doppio pavimento in vetroresina, i materiali usati ecc. [}:)]Appppproposito...[}:)] visto che su molti mezzi(non tutti x fortuna) io e altre signore condividevamo gli stessi pensieri e perplessità...avrei una sola domanda: (che però andrebbe fatta ai progettisti di tutti i camper-motorhome ecc) [?]PERCHè NON SI SFORZANO DI FARE ARMADI DEGNI DI ESSERE CHIAMATI ARMADI?[?] ok è un camper, gli spazi sono quelli che sono ok ci si adatta e non si pretende di portarsi tutto il guardaroba ma dai![:0], se si è in 4 anche col minimo indispensabile dove si mettoono i vestiti? abbiamo fatto la caccia tesoro "alla ricerca dell'armadio perduto.." parola di scout:alcuni mezzi anche molto costosi ne erano del tutto privi!! per supplire alla mancanza in certi casi hanno avuto la geniale idea di mettere una barra appendiabiti nel vano in basso tra i due letti in coda, l'altezza era ridicola per appenderci anche solo una camicia... e in effetti ci stavano appesi gli "ometti o grucce" vuote.. forse andava meglio come scarpiera... per non parlare di quei micro loculi a fianco dei lettoni in coda...un giubbino imbottito ed era pieno.. e quelli coi i ripiani vanno bene solo per i vestitini delle bambole... ora, non voglio essere polemica a tutti i costi (forse solo un po')ma... ti creano gavoni-garage talmente esagerati che sono monolocali e poi non c'è l'aramadio...boh... abbiamo tre ipotesi: > progettisti e architetti non si cambiano mai... > loro pensano che non ci cambiamo noi!! > sono lillipuzziani voi che ne dite? cmq mi sono proprio divertita, ho anche pensato di vendere casa per prendere quel superesagerato pullman americano con tanto di camino, è esente da IMU![;)] solo che poi per le vacanze qui da noi devo comprare un altro camper...[:o)] Lju

quote:Risposta al messaggio di Lju79 inserito in data 17/09/2012  17:23:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La risposta stà nel fatto che chi progetta e costruisce camper, non è un camperista[:D][:D][xx(][xx(]. Saluti Maurizio

Mi chiedo come si faccia a volere altra pianta sui furgonati. Sono mezzi lunghi 5,99, poco meno e poco più. Non vedo tante soluzioni possibili, quella proposta da tutti è sicuramente la migliore. Viaggiare è come sognare: la differenza è che non tutti, al risveglio, ricordano qualcosa, mentre ognuno conserva calda la memoria della meta da cui è tornato. Edgar Allan Poe

quote:Risposta al messaggio di Pravet Albi inserito in data 17/09/2012  17:32:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Beh, in 6 metri se ne possono fare di proposte. E infatti ci sono, soprattutto fra gli specialisti dei furgonati. Poi volendo si può alzare il tetto e sfruttare il basculante. Ovviamente non ci si deve fermare alle solite marche che inseriscono i furgonati in catalogo solo per essere presenti in tutte le tipologie di mercato.

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 17/09/2012  17:07:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io non ho visto nessun furgone "industriale" (nel senso costruito in grande serie) con una pianta decente, e soprattutto con una qualità costruttiva decente. Il bagno in coda ve bene, ma se è affiancato da un letto con una fiancata obliqua (alla francese ??') io non lo prenderei mai. I letti gemelli non mi interessano, non sento il bisogno di dormire solo. Ho detto che mi sono piaciuti gli Helix, sia come qualità (il mobilio è molto molto più rubusto di, ad esempio, un Globecar) sia come pianta anche se il modello che piace a me in fiera non c'era. Però non sono riuscito a salirci, non avevo voglia di fare troppa fila, e soprattutto sono molto costosi. 55000€ per un furgonato secondo me sono tanti, forse troppi. Il mansardato non mi piace, però effettivamente il Laika Ecovip 6 non è male. Ma ho paura che per come sono abituato a guidare il lo scatolone che porta (cellula) non duri più di tanto. La MEs, che mi sarebbe piaciuto vedere, non c'era. La Westfalia non c'era. Il Marcopolo esposto non lo considero nemmeno, 45000€ di base per un monovolume con un letto sul tetto che per arrivasrci c'è da salire sul sedile anteriore.

quote:Risposta al messaggio di Pravet Albi inserito in data 17/09/2012  17:32:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> . . l'importante è di non partire con il preconcetto che i ""sotto i 6metri"" sono ""spartani"" lo ho letto qui in qualche post precedente certo non hanno il forno non hanno il frigo da 130litri... ma quello da 90litri si, oltre a bagno e doccia separata... tutto sta nel mettersi d'accordo cosa si intende ""spartano"" o ""non spartano""

quote:Risposta al messaggio di Pravet Albi inserito in data 17/09/2012  17:32:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Basta guardare cosa tirano fuori certi allestitori da un Defender per capire cosa si potrebbe fare con un furgone di 6,3m come il Ducato maxi.

quote:Risposta al messaggio di Siliano inserito in data 17/09/2012  18:23:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ora non so quali siano le tue preferenze, ma non è assolutamente vero che c'è solo un tipo di pianta. C'è una pianta che va per la maggiore, ma poi ci sono altre proposte. I Possl/Globecar non devi neanche averli guardati, perché hanno molte piante diverse dal solito, pur essendo di grande produzione. Lo stesso vale per Knaus e La Strada.

Dopo aver lettto alcuni commenti, non credo che i progettisti non abbiano in menti il mercato degli utilizzatori di camper... Qui alcuni vorrebbero lo scarico motorizzato, quasi fosse un' utilita' o una necessita'...mah... ma che bello sarebbe uno scarico motorizzato con telecamera infrarossi e gps che calcola esattamente il posizionamento della botola e automaticamente avvisasse il guidatore!! Ma nessuno dico nessuno ha segnalato forse l' unico accessorio che dovrebbe essere messo obbligatoriamente su tutti i camper: il cicalino per segnalare che si sta facendo retromarcia... e gia' per tutti la sicurezza e' un optional...

quote:Risposta al messaggio di inesperto inserito in data 17/09/2012  20:44:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> C'è già la luce bianca di retromarcia che universalmente fa si che si richiami l'attenzione, il cicalino puoi essere utile ma anche no ci sono situazioni in cui è piu dannoso che utile, notte. manovre in orari di riposo e via dicendo. Visto la quantità di elettronica presente a livello meccanico nei mezzi moderni vedrei meglio un sistema a sensori di prossimità accoppiato all'impianto frenante che al di sotto di una certa distanza intervenisse a bloccare il mezzo, che ne so 5/7 cm . Ruggero "Solo due cose sono infinite, l'universo e la stupidità umana, e non sono sicuro della prima." (Albert Einstein)

Mah, io invece ho visto dei gran bei camper tanto che voglio cambiare il mio anche se mia moglie non vuole [8D]

quote:Risposta al messaggio di inesperto inserito in data 17/09/2012  20:44:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il cicalino ? Non è un muletto dentro in una fabbrica gli mettiamo anche il lampeggiante , se uno è sordo il cicalino non lo sente [:D][:D][:D] Meglio stare zitti dando l'impressione di essere stupidi, che parlare togliendo ogni dubbio.

Quoto in toto il tuo intervento: tanti ammennicoli che per una concezione di vacanza in libertà (almeno questo è quanto rappresenta per me un camper) non hanno rilevanza pratica mentre quello che veramente è utile soprattutto per una famiglia standard di 3/4 persone è assolutamente assente. O forse riusciamo a far stare giubbotti nel portacalici dentro la vetrinetta? Naturalmente sono considerazioni riferite solo alla "vivibilità" interna. Questo l'ho rilevato soprattutto su mezzi di notevoli dimensioni e di fascia alta che hanno attirato la mia curiosità proprio per la notorietà di cui godono. Mah [:0]

quote:Risposta al messaggio di Lju79 inserito in data 17/09/2012  17:23:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> emanuela

quote:Risposta al messaggio di dani1967 inserito in data 14/09/2012  08:23:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il Ducato X250 e' esattamente 20 Cm piu' lungo rispetto al Ducato precedente. Questo e' dovuto all' allungamento dello scudo anteriore per rispettare la normativa comunitaria sull' urto pedone. Il fatto di essere molto piu' lunghi dei "vecchi" camper e' quindi puramente una questione di mercato. Ciao rollo56

Premetto che il mio primo e unico camper è quello che vedete nella foto sotto, e che è la prima fiera che visito. Ho visitato principalmente i profilati e i semiintegrali, perché se per un colpo di fortuna potessi acquistarne un altro, abbandonerei il mansardato visto che usciamo al 99% in 2 e per il resto 1% in 3. Molti modelli li ho dovuti scartare per l'altezza interna, essendo alto 1,92 scalzo (ma perché fanno sempre quello scalino in fondo? [xx(]), e molti altri per il basculante che non vorrei (sempre per lo stesso motivo, chi ci passa [:(!]) Alcuni mi sono piaciuti, a parte le solite lucine che anch'io toglierei subito. Molti di questi mezzi comunque avevano un prezzo dai 45K ai 55K, e pensando di acquistarli usati fra 4/5 anni, potrebbero avere allora un prezzo abbordabile per le mie finanze. Scusate la prolissità, ma ecco la mia domanda: Leggendo quanto scritto nelle pagine precedenti, ma i mezzi sotto i 60K sono tutti da scartare? A rischio infiltrazioni e di perdere pezzi per strada?

quote:Risposta al messaggio di leocec inserito in data 19/09/2012  14:43:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Assolutamente no... In effetti sembra quasi che se non acquisti un MH sopra gli 80.000,00 euro non hai acquistato nulla, almeno a leggere nel forum.... Ruggero "Solo due cose sono infinite, l'universo e la stupidità umana, e non sono sicuro della prima." (Albert Einstein)

quote:Risposta al messaggio di peg1 inserito in data 19/09/2012  14:55:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quello che penso anch'io, sarà anche fortuna, ma il mio Elnagh di 20 anni ha sempre vissuto all'aperto sicuramente negli ultimi 10 anni, e dentro è asciutto come il deserto del Sahara, è spartano ma funzionale. Fra quelli che mi piacevano c'erano infatti alcuni Elnagh. Però il più adatto per me era il Laika XXL, buon garage, letto posteriore grande e buona disposizione.