gradirei un consiglio

Dovrai spingerlo per farlo camminare[:D][:D][:D]

il 1900 è un pò lento, ma prima del motorw controllerei l'assenza di infiltrazioni

Scusa ma e'1900 aspirato?Gia'il turbo e'lento,se e'aspirato dovrai viaggiare con estrema calma.E'vero che con il camper non ci giri in pista pero'un minimo di potenza e'utile visto il peso in gioco.Ciao Davide

Ragazzi scusate ma, con il massimo rispetto per le tasche altrui, per € 5.500 che pretendete? Secondo me ha ragione bigt meglio controllare bene la presenza di eventuali infiltrazioni e, aggiungo io, la funzionalità di tutta quanta l'impiantistica della cellula. CANARINO [8D]

sè ben ricordo il 1900 dovrebbe essere turbo, dipende per alcuni e lento per altri và bene così, intanto senti gli odori che ci sono se c'è puzza nel bagno prova gli impianti, e guarda attorno alle finestre se ci sono macchie giallastre, poi sai puoi capitare bene, compri uno usato recente e caschi di testa per quella cifra fai conto di 2 noleggi di 15 giorni ti sei comprato il camper, a mali estremi lo dai indietro e compri un'altro usato, i tuoi li riprendi sempre. ciao Pietroid="blue">

Quoto Bigt e Canarino ... Pasquale ... un mio amico/Cliente , aveva questo mezzo , e in salita mi stava attaccato al C senza mollare un pelo . Un'altro amico/cliente con il Ford Turbo da 2500 cc , dovevamo sempre fermarci per aspettarlo . Totò ... 5500 € servono per farti le ossa ma appena puoi , non esitare a prenderti un 157 cv [:D] . Facci sapere e buon divertimento .

quote:Originally posted by Soundmachine
Quoto Bigt e Canarino ... Pasquale ... un mio amico/Cliente , aveva questo mezzo , e in salita mi stava attaccato al C senza mollare un pelo .id="red">id="size3"> Un'altro amico/cliente con il Ford Turbo da 2500 cc , dovevamo sempre fermarci per aspettarlo . Totò ... 5500 € servono per farti le ossa ma appena puoi , non esitare a prenderti un 157 cv [:D] . Facci sapere e buon divertimento . >

> Eri fermo vero?[:D][:D][:D]

EVVVAI come dice Gianfranco ti serve per farti le ossa[:0][:)][:)] felici WEEK Marioid="size4">id="red">

quote:Originally posted by Prodigiojunior

quote:Originally posted by Soundmachine
Quoto Bigt e Canarino ... Pasquale ... un mio amico/Cliente , aveva questo mezzo , e in salita mi stava attaccato al C senza mollare un pelo .id="red">id="size3"> Un'altro amico/cliente con il Ford Turbo da 2500 cc , dovevamo sempre fermarci per aspettarlo . Totò ... 5500 € servono per farti le ossa ma appena puoi , non esitare a prenderti un 157 cv [:D] . Facci sapere e buon divertimento . >

> Eri fermo vero?[:D][:D][:D]

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> SSSSSSCCCCCCCCCCCCCCCHHHHHHHHHHHHHHHHTTTTT ! . Ero in 2° , ma non glielo dire [:D] . A parte gli scherzi ... all'epoca , avevo il 127 cv con la 5° lunga e senza centralina . La minima salita si KaKa ... va addosso , e mi toccava scalare in 4° a 100 kmh [xx(] . Quel motore ... come URLAVA !!! . TOTO' ... Tranquillo e TURBO . Quel monoblocco negli anni 85/92 veniva modificato nelle canne ( cilindri ) , ed in base al diametro interno e vari accorgimenti alla Turbina , motorizzava dalla UNO TD 1300 cc alla DELTA TD 2000 cc .

Guarda innanzitutto quanti kw o cv sviluppa,da quello si dovrebbe capire ciao Davide

quote:Originally posted by toty72
Grazie ancora mi spiegate come faccio a vedere dal libretto se è turbo o no? >

> Quei modelli venivano forniti solo con il 1.9 td; erano facili ad infiltrarsi sulle mansarde e nei passaruota, parafanghi. In alcuni casi cedeva addirittura la pavimentazione poichè, come spesso accade, gli acquirenti guardavano più la meccanica e poco o nulla la cellula. Va assolutamente messo sul ponte e verificato con strumento e tastato nella parte più alta dei parafanghi; la mansarda va sfollata dal materasso e con calma a carponi va verificato tutto il perimetro; stesso lavoro, ma con più facilità nella parte esterna. Verificare inoltre che intorno alle cornici dei tre oblò non vi siano aloni giallastri di pregresse o presenti visite di acqua piovana. La cifra è in pratica congrua, solo se il v.r. non ha eventuali cause di cui sopra, altrimenti prenderlo sarebbe comunque molto anti economico visti anche gli altri parametri. Cordialmente Maculani.

Caro Toty quello che dice Lui na ha valore se non puramente disorientativo; non Le dirà mai che quella toppa forse nasce per un problema al pavimento e lo scollamento è invece proprio presenza di infiltrazione. Tutti siamo bravi e buoni, prima di concludere poi . . . . . Quei mezzi nascevano già con qualche grattacapo e nel tempo tutto si amplificava. Se non vuole aspettare per vedere altro e spendere poco, corra i rischi del caso magari proponendogli 5mila euro voltura al 50% e poi si faccia "le ossa" in fondo il denaro che stà investendo, trattandosi di un v.r., è veramente molto poco. Maculani.

Gli offra 2.000 euro e bevetevi una birra (8 proprietari sono veramente troppi). Lasci stare, dorma tranquillo, cordialmente Maculani.

Non ho certo la competenza di Maculani ma penso anche io che sia troppo vissuto rischieresti di trasformare la prima esperienza camperistica in un incubo.Cerca senza fretta vedrai che trovi occasioni migliori Davide