quote:Risposta al messaggio di Pravet inserito in data 04/10/2010 19:11:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:Risposta al messaggio di itini inserito in data 05/10/2010 16:11:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao, cavolo! Nel 3d dei Nibi mi ero convinto fosse il tuo perchè avevi detto che eri in fiera lo stesso giorno e mi sembrava il Tuo stesso modello. Comunque meglio così[^] mi rodeva perchè avevo potuto conoscerti[:D][;)] Ciao Pravet[:o)]
quote:Risposta al messaggio di Superbrig6781995 inserito in data 05/10/2010 17:01:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ma è bellissimo![:D] Ma di dove era? Dove hai fatto la foto? Ciao Pravet[:)]
quote:Risposta al messaggio di Pravet inserito in data 05/10/2010 17:15:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> la foto risale all'estate 2009 in Francia, eravamo nei pressi di Calais..sulla punta di fronte all'Inghilterra... perchè non hai visto altri due con una roulotte piccola piccola trainata da una 500 (vecchio modello)..che stazza avevano! purtroppo non li ho fotografati!.ciao
quote:Risposta al messaggio di Superbrig6781995 inserito in data 05/10/2010 17:45:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:Risposta al messaggio di smax inserito in data 05/10/2010 18:00:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Beh, sicuramente non si può negare che non sia comodo un camper americano[^] Io l'ho provato, i miei hanno avuto quello della foto del profilo per due anni[:)] Ciao Pravet
quote:Risposta al messaggio di Pravet inserito in data 05/10/2010 18:17:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Questo per esempio? comodo è sicuramente comodo!
quote:Risposta al messaggio di Superbrig6781995 inserito in data 05/10/2010 18:24:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Questa è una cellula scarrabile per pick-up americana (che poi viene anche fatta da Tischer e da Fifht Wheels in Germania e in Inghilterra stile però europeo). E' collegata a un pick-up o a una motrice camion tramite ralla, e ha la comodità che la puoi trainare comodamente e poi quando sei fermo la puoi staccare e viaggiare col pick-up. Praticamente si può definire una roulotte, con una mansarda attaccata davanti che favorisce sempre due posti letto comodi in più. Fifth Wheels in Inghilterra la fornisce pure con gli slide laterali. Lo svantaggio può essere che non in tutte le AA accettano queste cellule che sarebbero e vengono in molti casi considerate delle caravan (roulotte). Un altra cosa negativa è che molte volte queste pesano molto e pertanto solo vere e proprie motrice da camion riescono a trainarle. E non mi sembra il caso di andare in giro con una motrice VOLVO o M.A.N.[:)][8D] Naturalmente questo per quanto riguarda quelle che superano i 9/10 metri, mentre per quelle più corte basta avere un pick-up abbastanza potente (con un pick-up americano vai tranquillo). Nella mia vita camperistica in questi 20 anni circa (da quando sono nato) ne ho incontrate poche di questi bestioni (cellule) e quasi tutte erano trainate da camion, mentre solo due erano trainate da dei grossi pick-up. Ultimamente le cellule americane sono soprattutto usate dai giostrai, e se ne incominciano a vedere in giro qualcuna complice qui al Nord i concessionari Usa Enterprise a Torino e FDM World Trade a Bergamo (dove vado a farci un giretto sicuro). Quello che avevamo noi era un Monaco Diplomat, perfetto, ottimo, l'unico difetto che ne vogliamo trovare uno era qualche leggero spiffero che entrava dagli slide, ma che poi avevamo tranquillamente risolto. L'abbiamo venduto un anno fa[:(], mio padre aveva dei problemi e mia madre incominciava a non sentirsi più... così hanno comprato una casetta al mare e abbiamo venduto il bestione a un tedesco/austriaco che aveva fatto un'ottimissima offerta (forse se non era per lui era ancora con noi). Logico dire che l'abbiamo comprato e portato in Italia noi, con l'aiuto di un grandissimo amico (non abbiamo la minima idea di come sa sarebbe svolta la procedura altrimenti). Ciao a tutti Pravet
quote:Risposta al messaggio di Pravet inserito in data 05/10/2010 18:46:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Pravet..ho letto con attenzione la tua storia.. sai negli Stati Uniti ho visto tanti camper con dimensione gigantesche..ma ad essere sincera non mi sono piaciuti, preferisco il nostro modello "europeo"..piccolino e accogliente.. ed è così strano vedere qualche modello al di fuori delle consuete dimensioni da noi..sono così affezionata al mio mezzo pur possedendolo da poco che non lo cambierei con un altro....non voglio annoiarti più di tanto...un saluto laura. p.s vendere il proprio mezzo che per tanto tempo ci ha accompagnato nei nostri viaggi è sempre triste o quasi
quote:Risposta al messaggio di Superbrig6781995 inserito in data 05/10/2010 21:31:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Lo so bene![:(] (riferito all'ultima frase[;)])[:)] Buona serata Pravet
quote:Risposta al messaggio di Pravet inserito in data 05/10/2010 16:40:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Questo è un Camper Italia Professional su Mercedes 613 riverniciato con colori non originali ma comunque molto bello!! nel 1981 costava "base" 62 milioni delle vecchie lire.... 5600cc x 130 cv 6 cilindri Saluti Sergio
quote:Risposta al messaggio di 508professional inserito in data 05/10/2010 22:00:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao, ma la Camper Italia sarebbe anche quella che ha fatto il Diapason e il Puma su VW vero? Ciao Pravet
quote:Risposta al messaggio di Pravet inserito in data 06/10/2010 15:49:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Esatto! Il Diapason era su Daily e su MB 711 Se la foto l'hai fatta tu, non ricordi se c'era esposto il prezzo? Ciao Sergio
quote:Risposta al messaggio di 508professional inserito in data 06/10/2010 17:12:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao, adesso provo a zummare[:)] Poi ti dico[^] Comunque le foto le ho fatte tutte io[^][:X][:D][:)]
foto zummata, ma mi potrei sbagliare.
Camper Van americano, Cesenatico, agosto 2009.
Pravet[8D]
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Questa estate tra i cantieri delle barche c'era questo.
Pravet[:)]