I Tutor sono intelligenti.

comunque i limiti ci sono per un motivo: prova a frenare bruscamente a 80 km/h con un rimorchio o chiedi a chi ha avuto incidenti con i rimorchi

quote:Risposta al messaggio di eolo 58 inserito in data 17/05/2010  03:36:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Siamo sempre qui come camperisti e come cittadini a lamentarci di essere vessati con multe ingiuste e tu narri di come fare per evitare una delle sanzioni più sacrosante affermando di fare quell'infrazione volutamente. Prova a riflettere su tale comportamento. Ciao.

quote:Risposta al messaggio di bigt inserito in data 17/05/2010  12:54:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto, pur non avendo mai guidato un autotreno in vita mia. Comunque se tutti gli stati europei (tranne rare eccezioni) hanno questo limite, evidentemente una ragione ci sarà.

Trevor, il tuo ragionamento vale per i rimorchi leggeri, mentre sai che se un traino pesa 15 qli e ti ci vuole la b+e per guidare, allora la questione cambia. Il problema è che spesso non cì'è abbastanza responsabilità e allora la regola viene messa per tutti ed il tutor, credo, non riesce a discriminare per portata del carrello. Io ho un leggero (meno di 750kg) e devo stare agli 80 e mi rompe, ma non ci posso fare niente.

Me lo immaginavo che mi sarei attirato le ire di qualcuno che fa la morale agli altri. Provate a farla quasi tutti i giorni e poi vi rendete conto di quanta gente va decisamente piu' forte di me infischiandosene dei tutor. Io ho detto che viaggio quasi sempre traffico permettendo a 130 del mio tachimetro con punte a 140/150 e visto che prima o poi la beccherro sicuramente una multa perche' bastera' distrarsi un attimo senza guardare la velocita ho 'voluto provare se quello che avevo sentito da un personaggio della societa' Autostrade era vero o la classica bufala. A parte che molti settori sono perfettamente in linea tra loro, si e' vero ci sono sfalsamenti tra una corsia e l'altra in alcuni portali tutor; ma il sistema se fa due fotografie allo stesso veicolo nello stesso punto come le classifica ? Qui sta'tutto il bandolo della mia affermazione ma non ho ancora la certezza di questo. Dopo aver fatto in macchina qualcosa come +/- 1,5 milioni di Km in 22 anni del mio attuale lavoro, penso di essere abbastanza prudente da non andare a cercarmele e spesso faccio chilometri senza fare un sorpasso stando in 1a corsia "tanto stanno tutti in 2a e 3a perche' la 1a e da barboni" Saluti Giorgio.

quote:Risposta al messaggio di eolo 58 inserito in data 18/05/2010  20:05:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda che nessuno fa la morale agli altri, si sta solo parlando su un forum e per me vale quanto scritto nel precedente, inoltre anche dire che cìè chi fa peggio non è una giustificazione, allora a questo punto visto che ci sono un mare di ladri facciamolo tutti e depenalizziamamo. Poi visto che hai puntualizzato dicendo che: "Io ho detto che viaggio quasi sempre traffico permettendo a 130 del mio tachimetro con punte a 140/150"id="red"> vorrei farti presente che non è vero xche se ti vai a rileggere hai scritto: "viaggio spesso traffico permettendo oltre i 130 con punte costanti a 140/150"id="purple"> come noterai c'è un "oltre" che cambia moltoid="red"> il senso della frase. Buoni km, nei limiti [;)] Ciao

quote:Risposta al messaggio di gianfi62 inserito in data 19/05/2010  06:29:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La sostanza non cambia molto, comunque buoni Km anche a te. PS: in camper pero' difficilmente supero i 100km/ora ho un Transit 2500 Td. nato stanco [|)][|)][|)][|)][:D] Saluti Giorgio.

nemmeno io volevo fare la morale a nessuno, ma ho visto un'incidente con cappottamento del rimorchio (roulotte) che andava a 80-90 km/h (non forte, te l'assicuro) ed è davvero una cosa drammatica. Ripeto, fai la prova su una strada abbandonata dove ci sei solo tu, ad 80km/h con un rimorchio leggero quanto vuoi, inchioda e dopo raccontaci le tue impressioni