Il primo passo si fa domani...

quote:Risposta al messaggio di roby93 inserito in data 16/10/2009  19:26:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Soldi buttati via presto con lsa pat. potremo quidare fino a 42 q come nel resto di europa

Aspetta e spera sono anni che ne parlano. Christian

quote:Risposta al messaggio di Gilardino inserito in data 17/10/2009  14:07:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

Io la C ce l'ho già e sto pensando di cambiare il camper, ma sarei orientato ancora verso il 35q per il fatto che in caso di emergenza potrebbe guidarlo comunque mia moglie, mentre avendo la maggiore portata potrei guidarlo solo io. Altro motivo che mi frena è che ho sentito dire che un mezzo da patente C è un po' meno commerciale, quindi più difficile da rivendere.. sarà vero? Tu su che mezzo saresti orientato? Ciao Corrado

Wow, complimenti per la scelta, siete orientati verso il meglio [;)] Io sto cercando di vendere il mio semintegrale per motivi di spazio(siamo in 4 in famiglia), e vorrei passare ad un mansardato, non ho ancora ben chiaro quale. Ogni tanto prende anche a me la voglia di motorhome, ma penso che investendo una cifra non indifferente in un mezzo del genere bisogna essere camperisti assidui, mentre il mio camper per tutto l'inverno dorme sonni tranquilli in garage [:(][:(]. Vedremo, abbiamo l'intero inverno per pensarci, con l'anno nuovo vedremo cosa c'è in pronta consegna. Ciao[;)]

quote:Risposta al messaggio di roby93 inserito in data 18/10/2009  15:49:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il mezzo che vendi è un "signor camper", ma sarei orientato verso il nuovo, e poi ho il problema di vendere il mio.. mi sa che dovrò darlo in permuta perchè è dura riuscire a venderlo ad un privato. Grazie per l'offerta [;)][;)] Corrado

Ciao Roby, anche io ho la patente C, anzi per esattezza ho la D...... Nonostante tutto se riuscissi a cambiare camper, mi orienterei comunque su un "patente B" per i motivi che ti hanno elencato gli altri manici "forumisti": - Possibilità di guida anche per la moglie - miglio commerciabilità del mezzo - e per ultimo, ma non ultimo, i limiti di velocità............. Ricordati che in autostrada un "patente C" è soggetto ai limiti imposti ai mezzi pesanti......... 100Km/h[B)] Non che io sia un corridore, in autostrada tengo una velocità di crocera pari a 110Km/h, ma fare i 100 max per 400 500 Km sono un'agonia[:D][:D][:D]. Certo i 110 non sono tanto più lontani, ma............ E poi ricordati che il Tutor legge le targhe che gli passano sotto, ne misura la velocità e mediante un data base riconosce quali sono i mezzi da 35q e quelli oltre............. di conseguenza sanziona tutti i "patente C" che gli passano sotto ai 110Km/h....... Me lo diceva un Agente della Stradale...................... VF66

Bisogna mandare pure le mogli a prendere la C![:D][:D][:)] Per quanto riguarda il tutor, io ci sto attento , ho impostato il cruise control sui 105 reali di navigatore e di lì non mi muovo,alla fine con un mezzo da 60 q.li non si può pretendere di andare ai 130,basta un pò più di pazienza e si arriva lo stesso. Quello che mi chiedo, e vorrei che qualcuno del mestiere mi desse risposta, è come mai i tir procedano ad una velocità di 90/95 all'ora (reali) anche dove vi è il tutor, visto che la loro velocità max consentita dovresse essere 80 km all'ora[:D]. Cordiali Saluti.Marino2

Riguardo la velocità massima consentita, bisogna tenere conto che esistono delle tolleranze. Allego tabella così ognuno farà i suoi "calcoli"[^][^] Ciao Pier

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 18/10/2009  18:11:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E qual'è il problema? questi TIR in genere non appartengono a cooperative di trasportatori ma a società (di solito SrL). Non pagano i pedaggi figurati i verbali. Dopo qualche anno la società chiude e vende il tutto ad un'altra società (stessi soci ma differente ragione sociale) e buona notte ai suonatori.

quote:Risposta al messaggio di Gilardino inserito in data 17/10/2009  14:07:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Veramente si andando verso il senso opposto, la Germania che era l'ultimo baluardo si stà adeguando a noi e i Francesi che hanno fatto un semplice Decreto, quindi valido solo per il loro territorio, se vengono in Italia sono a rischio sequestro, cordialmente Maculani.

quote:Risposta al messaggio di FedRic inserito in data 17/10/2009  21:21:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ancora con questa storia di corridoio; un mezzo over 35 Q.li oggi è più commerciale rispetto ad un 35, poichè la richiesta è superiore all'offerta. E' chiaro che se andate dai concessionari che vendono mezzi dozzinali vi diranno l'esatto contrario, il MACU.

100 in autostrada sono + che sufficienti e non ha paragone col viaggiare in regola tranquillo come una pasqua senza patemi.... Mia moglie appena ci saranno novità per lei dal punto di vista professionale sarà iscritta d'ufficio a scuola guida (con l'occasione magari io prendo la e[8D]) pena il divorzio![:D][8D] Saluti Marco

A Roby: i Volkner Mobil li hai presi in considerazione??? Secondo me sono 18,5 gradini sopra i Concorde[:D][:D] Con un milione sei a posto... www.volkner-mobil.de[:)] ciao, <ptravet>

Sì, e anche 18 volte e mezzo il prezzo del Concorde...[:D]

Ciao Roby, ciao a tutti. Non vorrei essere frainteso e passare come uno di quelli che "volano" in autostrada a 120Km/h e passa....... anzi tutt'altro!!!!! Quello che volevo semplicemente dire è che avendo il limite a 100Km/h e viaggiando su un mezzo silenzioso, comfortevole, è molto facile "distrarsi" e superare anche se di poco questa "barriera". Si c'è la comodità del cruise control, ma la volta che non lo inserisci perchè c'è traffico......... Al di la di tutte queste parole resta comunque il fatto che si viaggia senza patemi riguardanti al sovrappeso........ a meno che non si arrivi a stracaricare anche un patente C...... cosa comunque possibile[:D][:D][:D]