info,info,info....

Per quattro persone la tipologia più comoda è il mansardato, se vuoi avere 4 posti pronti puoi prendere una doppia dinette con castello in coda megli se trasversale.
La doppia dinette è comoda e spaziosa, quando la mamma cucina un tavolo è libero per far stare i ragazzi.
IL budget non è tanto ma qualcosa si riescea trovare, prova in rete o direttamente su COL


p.s: MOdifica il titolo
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È tutto un equilibrio sopra la follia
Nulla possiamo davanti al nascere o morire, l'unica cosa che possiamo é assaporare l'intervallo

Ciao, la scelta è molto soggettiva e ti verrà detto un po' di tutto.
 
Dal canto mio, privilegerei un giusto compromesso tra meccanica e cellula, ovvero si entra nell'eterna diatriba 'meglio meccanica vecchia e cellula di qualità o meccanica più recente ma cellula entry level?'.
 
Come meccanica non più vecchia di un ducato x230, un minimo di piacevolezza deve darlo anche il viaggio e con ducato 280-290 la piacevolezza è una chimera.
 
Poi, sempre imho, punterei ad un mezzo di una quindicina d'anni, di categoria entry, ma solo se ben messo e ben conservato.  Certo, posso trovare un arca di 20/25anni (che ti consiglierà qualcuno sicuramente) , su ducato + vecchio e pianta non ottimale.... ma siamo sicuri che sia sicuramente meglio di un entry + recente a prescindere? Su mezzi di una certa età conta molto l'esemplare specifico e le sue effettive condizioni.
 
Ad esempio, ma solo per individuare categoria e pianta
 

http://www.subito.it/caravan-e-...

 
se fosse in ottime condizioni , ben tenuto, magari anche al coperto..... la pianta è ideale, sufficientemente corto,  certo è il 1.9 (del 2001 quindi probabilmente motore peugeot ,meno critico del fiat), ma qualche compromesso ci deve pure essere.
 
Giusto a titolo di  esempio, soluzioni analoghe sono molto diffuse, ma se vai indietro negli anni è più difficile trovare letti a castello e soprattutto cinture di sicurezza nella dinette.
 
 

Bene, ci ho azzeccato allora ;)
 
il ducato 280 e 290 è il primo ducato, uscito nell'80/81 e ristilizzato leggermente nel 91, con leva del cambio al volante. Se con motore turbo non è male a livello di prestazioni, ma è rumoroso al punto di non riuscire a parlarsi in cabina (oltre gli 80 all'ora) ed ha una guidabilità da furgone progettato 35 anni fa.
 
Il ducato 230 è la serie nata nel 94, quella dell'esempio che ti ho inviato per intenderci, con leva del cambio in plancia. È più automobilistico nella guida e silenzioso. Motore 1.9, 2.5 o 2.8, rigorosamente da scegliere turbo. Possibilmente il 2.5 o 2.8, ma spesso su mezzi piccoli si trova il 1.9. Non che non vada bene, ma è meno prestante degli altri 2.
Parlando del 1.9: se motore fiat  (cc 1929), è noto per surriscaldarsi facilmente sotto sforzi prolungati (lunghe salite); se motore peugeot/citroen (cc 1905) soffre meno di tale problema e 'sembrerebbe' globalmente più affidabile  (così ho letto negli anni qua sul forum).