La solita richiesta :-P

ciao Massimo; ho venduto da pochi mesi un SB 678 del 1997, su Transit e con 117.000 all'acquisto. Era il m io primo camper, dopo alcune esperienze in affitto e come te avevo tanti dubbi! in quasi due anni ho fatto 17.000 km, mai nessun problema. L'ho venduto esclusivamente perchè il bambino più grande non ci stava più nelle cuccette (185 cm...). prima di acquistarlo ho parlato con molti camperisti, molti qui del forum, una percentuale altissima ha parlato benissimo del SB. il SB era il top di gamma della Rimor di quel periodo e a mio modesto parere (adesso rischio di scatenare discussioni), almeno per quel periodo, superiore agli Elnagh, forse la serie King era simile. il Transit 100 cv è un motore che non finisce mai, se lo acquisti, pensa seriamente a rimapparlo, io l'avevo fatto e dopo era perfetto. i consumi variano dai 7 ai 8.5 km/litro (media fatta l'anno scorso su 3500 km a zonzo in Francia senza mai fare autostrada agli 80/90 km/h). Se hai delle altre domande, chiedi [;)][;)] ciao Sergio

quote:Risposta al messaggio di Max76Torino inserito in data 23/01/2012  08:59:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Spostarsi tra un laika ed un chasson è come trombare e stare a guardare [:D], il primo è un autocaravan in secondo e qualcosa che ci assomiglia. Scusa la franchezza e il confronto abbastanza "duro". Poi prendi quello che ti piace di più perchè ci dovrai vivere per diversi anni (penso) e prendere un camper che non piace è la scelta più sbagliata che si possa fare.

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 23/01/2012  12:32:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto al 100%! Gianluca

La qualità Laika non è come Chausson, è logico. Il livello di prezzo non è nemmelo stesso ovviamente, a meno di non comparare (sotto questo punto di vista) uno Chausson recente con un Laika più vecchio. Io non so come erano gli Chausson nel 2000 (posso solo rassicurarti sulla qualità di quelli recenti) ma quello che stona un po' sono i "pochi km" di un mezzo vecchio di 12 anni. Secondo me non possono essere meno di 70000, altrimenti... puzza un po'. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

Ciao, noi siamo di Asti e il nostro usato lo abbiamo preso da un concessionario, ma NON di Torino, ci siamo spostati fino in Lombardia. Il camper aveva la garanzia di un anno e infatti in quell'anno ci hanno sistemato alcune cosette gratis, ci hanno anche cambiato la batteria servizi, eliminato lo scricchiolio in mansarda e sistemato la porta cellula. Siamo contenti di aver comprato da un conce perchè essendo inesperti, abbiamo preferito avere l'assistenza dopo l'acquisto. Certo, devi rivolgerti a un conce serio. Riguardo al superbrig, è un bel camper, ma dovresti fare un'indagine con la funzione "cerca" perchè ho letto qui sul forum di problemi infiltrazioni in mansarda. Meglio controllare prima che trovarsela dopo. In bocca al lupo!

quote:Risposta al messaggio di Max76Torino inserito in data 23/01/2012  19:09:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa Max, ma io la penso esattamente come Ecostar. Il Laika è superiore a tutti sotto tutti i punti di vista, solo il peso forse è l'unico neo. Vuoi un parere sul superbrig 678? Ok! Ce l'ha uno dei miei fratelli, è un bel mezzo, molto spazioso e ben fatto, ma secondo me delicatuccio, si vede che per contenere il peso hanno un pò risparmiato sui materiali, però è un buon mezzo pure abbastanza veloce e potente ( Ford gemellato) Se però vuoi la qualità... Laika e basta, E' vero che nessun mezzo può essere considerato esente da quel problema, ma basta che clicchi sul tasto cerca in alto, ci scrivi infiltrazioni e la statistica te la fai da solo, ti dico subito che al momento in quella statistica non ci sono Hymer, c'è qualche Laika, qualche Arca e tanti ma tanti altri mezzi di alcune marche in particolar modo, di cui non ti anticipo i nomi per non rovinarti la sorpresa....[:D] Laika ed Hymer sono su un altro pianeta rispetto agli altri ( non per niente ora fanno parte dello stesso gruppo).

quote:Risposta al messaggio di Max76Torino inserito in data 24/01/2012  08:11:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Un ecovip 3 L ? con 6 posti letto? Nel rimessaggio dove ho il mio ce n'è uno in vendita con 28.000km del 2001, ultima serie su ducato 2800 jtd (credo) prima dell'estate scorsa chiedeva 26.000 euro , che era un pò alto, ma magari visto che non l'ha ancora venduto, avrà abbassato la richiesta , è ancora lì, fermo da un bel pò, le gomme ovviamente sono ancora quelle originali, quindi sicuramente da cambiare e sicuramente c'è da farci la cinghia di distribuzione visti gli anni che ha. Forse ho il n. di telefono da qualche parte, se ti interessa mandami una mail che lo cerco.[;)]

quote:Risposta al messaggio di Max76Torino inserito in data 24/01/2012  11:14:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vabbè!! Rimediamo subito! [:D] C'è anche un ecovip 2 su ford del 98 con circa 50.000km, sempre nello stesso rimessaggio, di questo però il n. di tel non ce l'ho e in rimessaggio prima dell'inizio della prossima settimana purtroppo non ci vado![;)]

E poi, sinceramente la seconda dinette del 3L è quasi inutilizzabile per il poco spazio di ingresso alla seduta. Noi l'avevamo smontata e sostituita con il letto fisso. In quattro poi il modello in questione non è particolarmente comodo ed il secondo letto a castello è da "telefono azzurro"... Molto meglio orientarsi sull'Ecovip 2 e sicuramente non ne rimarrete delusi. Gianluca

quote:Risposta al messaggio di sport15 inserito in data 24/01/2012  12:18:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono daccordo con te!! Infatti il 3L va bene per tre persone, non avevo letto che loro erano in 4[;)]

quote:Risposta al messaggio di Max76Torino inserito in data 24/01/2012  21:56:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda pure sulla struttura metallica delle panche dinette, a volte ci sono gli attacchi per le cinture a due punti ( ci sono sul mio arca del 92, dovrebbero esserci anche sui Laika o altri più recenti)[;)]

quote:Risposta al messaggio di Max76Torino inserito in data 26/01/2012  08:15:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ed infatti gli attacchi sono montati in origine dal costruttore, le cinture, puoi anche montarle tu, l'importante è che siano omologate, perchè altrimenti ci si potrebbero pure mettere un paio di cinture per i pantaloni[:D]

ciao, io ho un Elnagh Doral 112 su Transit 2500 TD del 99 trazione posteriore gemellata, consuma circa sui 7/8 Km/l, va un po piano ma non si ferma di fronte a niente, con fondo bagnato e innevato si va con cautela senza catene, i Ducato sono sempre dietro a slittare, non è molto silenzioso ma si può sempre rimediare, in quanto alle infiltrazioni basta controllarlo bene negli angoli estremi e sotto alle finestre, il legno non deve essere molle al tatto e non si deve sentire odore di muffa in quei luoghi, un buon indice di misura è anche che non ci devono essere aloni sempre in quelle zone sulle pareti interne, il Doral è in vetroresina ed ha il tetto calpestabile, il Vanguard è in alluminio e non è calpestabile, controlla anche la parete in prossimità del passaruota posteriore, non si deve muovere verso l'esterno in quanto è indice d'infiltrazione in quella zona che ha fatto marcire il legno quindi le viti non tengono più, al contrario di quello che si dice io mi trovo molto bene, ho amici con degli Arca che sono sempre dietro a lottare con delle infiltrazioni, l'importante è che sia sigillato bene su tutti i profili esterni d'alluminio e angolini di plastica, finestre ed oblo, rifare le sigillature con materiali buoni ogni tre o quattro anni e se possibile rimessarlo al coperto, in inverno tengono bene il caldo interno ed in estate sono meno forni di quelli in alluminio perchè la vetroresina non trasmette calore e poi sono coibentati con stirofoam, i mobili non scricchiolano e sono semplici ma ben curati, la cosa più importante è che se non ci mnti molti accessori rientrano nei pesi al contrario dei Laika che ci entri te e sei gia fuori portata, considera che finche va tutto bene sei a posto ma se caschi in un incidente le assicurazioni ci guardano quindi è meglio rinunciare ad un pò di lusso ma essere più tranquilli. buon acquisto Ciao Gigi

quote:Risposta al messaggio di Max76Torino inserito in data 15/11/2011  11:15:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Concordo con quanto scritto da Max anche se, da campanilista proprietario di un Elnagh King 670, metto quest'ultimo uno scalino sopra Laika per la qualità e la bellezza del mobilio e degli interni in generale! Sulla meccanica invece non ho dubbi sopratutto se consideriamo questi ingombri e pesi. Quindi da preferire per me Iveco e poi Ford per la superiore affidabilità meccanica e della trazione gemellata, l'Iveco decisamente superiore per robustezza meccanica e per il suo telaio camionistico! Fondamentalmente sul mercato tirando le somme e dovendo scegliere tra interni, esterni e meccanica Mobilvetta Icaro è forse il modello più bello disponibile come prima scelta segue Laika Ecovip 2 tutti su meccanica Iveco a seguire Elnagh King (introvabile su Iveco!) e poi Laika su Ford ... dovendo poi scegliere su meccanica Fiat uno su tutti, senza alcun dubbio, Arca SuperAmerica, "meccanica a parte", semplicemente perfetto! Per quanto riguarda il tuo budget con tanta fortuna puoi anche trovare , Mobilvetta Icaro o Laika Ecovip si Iveco a 22.000 euro ma più facilmente Elnagh King 18.000 ( ...io il mio me lo tengo stretto!) euro o Arca SuperAmerica e Laika 20.00 ma molto più facilmente Elnagh Doral a 18.000 euro meno datati meno blasonati come dice Gigi, ma tutto sommato con il miglior compromesso per te e la tua famiglia! [:)]Contraddicetemi pure! Fabio