Laika quale scegliere?

In risposta al messaggio di Mic792 del 25/02/2020 alle 07:22:02

Buon giorno, sono nuovo sul forum, sono sempre stato un roulottista, adesso mi sto accingendo a prendere il mio primo camper, avrei individuato due soluzioni, entrambi da spendere sui 20 mila eurini, un laika ev 2.1 tw del 2002 con 148000 km e meccanica iveco e un laika 2.1 classic sempre del 2002 con 70000 km e meccanica ducato, cosa mi consigliate?

Prendi quello che ti piace di più e che ti fa più comodo.
Entrambi saranno obesi (oltre 3500 kg)
Uno è un TP consuma un po’ di più ma sale i muri
L’altro un TA consuma un po’ meno e ti porta ovunque.
Guarda le differenze che ti possano aiutare per la scelta, la marca è una garanzia mezzo di livello medio/alto.
I chilometri hanno poco conto se ben manutenuti, guarda anche gli accessori montati, stato ed età delle gomme, prova tutte le utenze e fai fare un controllo delle infiltrazioni.
Non lasciare caparre o altro e fatti dare la garanzia per legge.

 

il 2 Classic è la migliore pianta che si possa avere su un camper patente B.. hai lo stesso spazio di un camper americano di 10 metri
poi tra i due è quello che tiene meglio il mercato 

da ex possesssore del 2.1 classic posso dirti che è un ottimo mezzo con una vivibilità in cellula eccellente , tuttavia non sono mancate alcune magane che mamma laika poteva benissimo evitare , magagne sistemate dal sottoscritto , nulla di che ma comunque infastidivano parecchio , il 2.1 tw su iveco direi che è meglio sia come meccanica e disposizione piantina ma purtroppo sarai sempre fuori peso mentre con il 2.1 classic se stai attento potresti riuscire a rimanere nel peso consentito compresa tolleranza anche se in 4 a bordo è mooolto dura , io in assetto normale da fine settimana con due adulti + due minori a bordo ero fuori di circa 70 kg e in assetto da vacanza prolungata ero sui 38 q/li , con il 2.1 tw e facile superare 40 Q/li , se vuoi viaggiare tranquillo con quei mezzi dovrai estendere la tua patente B , a parte questo entrambi hanno pientine vivibilissime con qualità della cellula e coibientazione che meritano veramente ma dovrai rinunciare al garage 

entrambi gli ecovip ed in particolare il 2',1 clssic se riesci ti consiglierei di acquistarli datati da fine 2004 a fine 2005 che erano l'ultima versione di quei modelli con magagne sistemate e svariate migliorie  , fai attenzione perchè esisteva anche il 2.1 family identico al classic ma meno accessoriato e più spartano negli arredi 

se ti servono info sul 2'1 classic chiedi senza alcun timore perchè avendolo possedito per alcuni anni lo conosco come le mie tasche , pensa che dopo parecchi anni di camper noi siamo ritornati alla roulotte  

mario

In risposta al messaggio di ecostar del 28/02/2020 alle 12:33:15

da ex possesssore del 2.1 classic posso dirti che è un ottimo mezzo con una vivibilità in cellula eccellente , tuttavia non sono mancate alcune magane che mamma laika poteva benissimo evitare , magagne sistemate dal sottoscritto

, nulla di che ma comunque infastidivano parecchio , il 2.1 tw su iveco direi che è meglio sia come meccanica e disposizione piantina ma purtroppo sarai sempre fuori peso mentre con il 2.1 classic se stai attento potresti riuscire a rimanere nel peso consentito compresa tolleranza anche se in 4 a bordo è mooolto dura , io in assetto normale da fine settimana con due adulti + due minori a bordo ero fuori di circa 70 kg e in assetto da vacanza prolungata ero sui 38 q/li , con il 2.1 tw e facile superare 40 Q/li , se vuoi viaggiare tranquillo con quei mezzi dovrai estendere la tua patente B , a parte questo entrambi hanno pientine vivibilissime con qualità della cellula e coibientazione che meritano veramente ma dovrai rinunciare al garage  entrambi gli ecovip ed in particolare il 2',1 clssic se riesci ti consiglierei di acquistarli datati da fine 2004 a fine 2005 che erano l'ultima versione di quei modelli con magagne sistemate e svariate migliorie  , fai attenzione perchè esisteva anche il 2.1 family identico al classic ma meno accessoriato e più spartano negli arredi  se ti servono info sul 2'1 classic chiedi senza alcun timore perchè avendolo possedito per alcuni anni lo conosco come le mie tasche , pensa che dopo parecchi anni di camper noi siamo ritornati alla roulotte   mario

...

ciao scusa non ho capito la frase estendere la patente b.

In risposta al messaggio di jackrussel del 01/03/2020 alle 20:06:20

ciao scusa non ho capito la frase estendere la patente b.

come estensione intendevo passare a una delle 3 tipologie di patente C , mi sono espresso male perchè effettivamente non si tratta di una estensione 

mario

In risposta al messaggio di ecostar del 01/03/2020 alle 21:27:11

come estensione intendevo passare a una delle 3 tipologie di patente C , mi sono espresso male perchè effettivamente non si tratta di una estensione  mario

ok!  perché vedo (qualcuno di noi) che interpreta la patente C come significato,ho la C se mi fermano che sono fuori peso non sono sanzionabile, veramente non è cosi se poi gli spieghi che questa legge non esiste si arrabbiano pure.Allora lascio perdere.CIAO

In risposta al messaggio di jackrussel del 03/03/2020 alle 08:55:30

ok!  perché vedo (qualcuno di noi) che interpreta la patente C come significato,ho la C se mi fermano che sono fuori peso non sono sanzionabile, veramente non è cosi se poi gli spieghi che questa legge non esiste si arrabbiano pure.Allora lascio perdere.CIAO

certo che guidare un mezzo da 35 Q/li fuori peso consentito e pretendere che con la patente C non si e sanzionabili o sequestrabili sarebbe un paradosso , tuttavia alcuni mal informati pensandola nel verso sbagliato lo pretendono , in quel mio post ho volutamente omesso una eventuale omologazione con aumento di portata  "ove sia possibile" e passare in C perchè credo che qualsiasi con il cervello collegato a tutto il resto capisca che guidando un mezzo da 35 Q/li fuori peso consentito anche con la C - D - E  non gli para nessuna chiappa , forse si salva la patente ma tutto il resto è bastonabile 

ciao

In risposta al messaggio di ecostar del 03/03/2020 alle 17:05:24

certo che guidare un mezzo da 35 Q/li fuori peso consentito e pretendere che con la patente C non si e sanzionabili o sequestrabili sarebbe un paradosso , tuttavia alcuni mal informati pensandola nel verso sbagliato lo pretendono

, in quel mio post ho volutamente omesso una eventuale omologazione con aumento di portata  ove sia possibile e passare in C perchè credo che qualsiasi con il cervello collegato a tutto il resto capisca che guidando un mezzo da 35 Q/li fuori peso consentito anche con la C - D - E  non gli para nessuna chiappa , forse si salva la patente ma tutto il resto è bastonabile  ciao

...

INFATTI x condurre un camper oltre 35qli ci vuole la patente C poi devi omologare il camper 38/40 eccc qli.