Ma l'autostrada col camper costa uguale?

Ciao,sinceramente non so dirti da quanto sia cambiata la tariffazione,comunque io ho verificato nel tragitto che percorro quotidianamente per lavoro,pagando con Viacard (quindi verificato all'istante): al casello imbocco Tangenziale Nord Milano con l'auto la tariffa è 1,60€ camper 1,70€![V] Matteo

Camper classe B auto classe A ( ma attenzione "altezza inferiore o uguale a 1,3m " ) la classe B è un poco più cara . se vai sul sito vedi tutto...

http://www.autostrade.it/il-ped...

quote:A ecco spiegato l'arcano quindi in un modo o nell'altro ti fanno pagare di + Comunque adesso stavo guardando le fatture precedenti ed ho visto che l'anno scorso al 31/07/08 stessa situazione Ancona nord - Loreto classe A e B stesso prezzo 1,8 quindi questa se la devono essere inventata da poco o meglio da meno di un anno! Saluti Marco>

> Il costo può essere diverso a seconda del tratto. Le autostrade sono in mano a gestori diversi, con criteri di tariffazione diversi. E dato che la tariffa kmetrica di partenza è leggermente diversa, può capitare che in fase di revisione annuale delle tariffe, per effetto dei diversi arrotondamenti, vi siano casi come quello che citi. Su lunghe distanze è più facile vedere la differenza, sempre abbastanza limitata, comunque. In pratica si paga la tariffa furgoni/monovolume: Classe b significa veicoli a 2 assi con altezza della carrozzeria da terra, misurata nel valore massimo, in corrispondenza dell'asse anteriore, superiore ad 1,3 m. Detto in Italiano e non in burocratese: col cofano anteriore molto verticale...

in merito alle autostrade io la scorsa settimana ho percorso il nuovo passante di mestre. Mi è sembrato più lungo il tragitto e ad un costo di circa 5 euro in più del solito. La prossima volta faccio la solita strada della tangenziale dato che adesso tutti fanno il passante e da là non ci passa nessuno. supercalifragili

Ma allora non si può spostare il telepass dall'auto al camper quando serve? Io ho fatto così....[?][?]

La differenza tra la tariffa A e B è minima, a volte nulla (per ora), potete fare una prova sul sito delle autostrade sul calcolo pedaggio. Ciao.

quote:Risposta al messaggio di sermarco inserito in data 02/08/2009  12:55:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non potendo pesare 'al volo' i mezzi, si presume che un mezzo che pesa di più consuma di più il manto stradale (ed è vero). Dato che noi viaggiamo mediamente a pieno carico (se non oltre...) ci conviene confonderci coi furgoni... lascia stare il can che dorme!!![;)]

La valutazione è un pò contorta, se pensi che il più grande camion a due assi paga uguale al camper e come pure il Vito e la Multipla, il bello viene se hai un auto con carellino che con tre assi passi alla classe ancora superiore e li ti iniziano a spennare per bene, se poi hai un carello due assi è meglio che ti prepari i cerotti. Ciao.

Fermo restando che e' una cosa di cui mi sono accorto da tempo e che trovo la cosa ingiusta visto poi come sono tenute le strade e autostrade, non lamentatevi!! In Spagna in autostrada pagano di piu'(e molto di piu', quasi il doppio) i mezzi gemellati ed il casellante quando arrivi guarda proprio l'asse post: Sai con la moda di allestire i camper sui vari Transit,Iveco ecc. che cenciate di autostrada che spende chi va in ferie la???? Chi invece ha Ducato o altri mezzi a ruota singola spende tale e quale alle auto. Non a caso per il mercato Spagnolo i costruttori hanno approntato degli specifici modelli a ruota singola tipo Iveco 35C17 a ruota singola post, Transit 140cv a ruota singola ecc. In pratica hanno tolto il bello di quei mezzi. Ciao Luca

Confermo, per la spagna è sempre stato così ,già più di venti anni fa ,il gemellato paga molto di più, ma ci sono anche belle strade statali e non è sempre necessario prendere l'autostrada. Saluti. Marino2

quote:Risposta al messaggio di Samuele inserito in data 02/08/2009  15:26:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La valutazione è contorta anche perchè non credo che ai caselli ci sia uno strumento che fà la misura, in quanto con il Vito a volte pago classe A e a volte classe B (questo in corsia viacard), invece se pago al casellante è sempre classe B. Ciao Antonio

Ma al passaggio nella corsia telepass cos'è che fa scattare la classe A piuttosto che la B? E' forse l'altezza? C'è un sensore che rivela il tipo di mezzo? Rossella68

Un sensore rileva l'altezza del veicolo all'altezza dell'asse anteriore , oltre una certa quota ,che non ricordo, si cambia di classe. Saluti

@Marino: 1,3 metri. L'avevo già scritto il 1 agosto. Leggere prima di scrivere pare brutto? Ciao...

Probabilmente questi gestori autostradali rientrano nella percentuale dei forti sniffatori e pure di roba pesante. 1) abolire le barriere che fanno sempre colonna e fare in modo che tutti abbiano o il bollino obbligatorio annuale o telepass a condizioni meno ladresche; invece loro fanno corsie di 3000 specie e mettono addirittura quelle macchinette che aprono lo sportello della moneta e ti parlano con il risultato di avere file triple di lunghezza rispetto al pagamento in contanti al casellante che già nel 2010 sarebbe anacronistico e superato. 2) tariffe in base all'altezza e poi al numero di assi, prossimamente magari in base alla latitudine e al tempo meteorologico; così abbiamo una moto che paga come una macchina e un camper di 8 metri largo 2,30 che paga quasi come una macchina ma se metti il carrello al camper paghi come un TIR. 3) aree di sosta criminali costruite per essere costretti ad entrare e per forza consumare quando già le tariffe autostradali sono da strozzini Questi sarebbero già da rinchiudere con questi esempi.