Non c'è rispetto

quote:Risposta al messaggio di FG1308 inserito in data 23/11/2009  20:05:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai ragione: lasciamo perdere se per te un tagliando è una plus valenza [:0] Personalmente, se dovessi comprare un camper usato, non terrei in considerazione un "parquet" rifatto ma mi baserei prevalentemente sulla quotazione del mezzo al momento. Infatti ho preferito comprarlo nuovo. id="navy">

quote:Risposta al messaggio di FG1308 inserito in data 23/11/2009  20:05:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono d'accordo con Chantal, tagliandi e cinghia di distribuzione non fanno acquisire valore al mezzo, anche a fronte di notevole esborso. Per quanto riguarda parquet ed inverter stiamo parlando di interventi economicamente irrilevanti. Per me la quotazione che hai dato al mezzo è fuori mercato, certamente i 10.000 euro offerti non sono il prezzo giusto. Trova una via di mezzo e comincia a trattare, vedrai che l'acquirente uscirà fuori. Se ritieni la somma sconveniente allora comincia a pensare di tenerlo e non venderlo. Ciao ciao[;)]

Allora, i lavori / manutenzioni / riparazioni ecc..ecc.. fanno acquisire al mezzo una maggiore appetibilità di mercato, nel senso che a parità di camper io, compratore, sceglierò il camper con maggiori accessori e magari con una maggior manutenzione eseguita: ma non fa necessariamente acquisire un maggior valore di mercato, questo è un altro mondo. Pensa a questo: secondo te, tra 2 camper, uno con monoproprietario, e l'altro con 2 passaggi di proprietà, qual'è quello che vale di più ? Ovviamente quello con unicoproprietario, giusto? questo vale anche per le auto... Beh, tu l'hai comprato a 20.000: segno negativo svalutazione dell'anno segno positivo (dici tu) le manutenzioni fatte segno negativo un nuovo passaggio di proprietà secondo te le tue manutenzioni compensano cosi bene gli altri aspetti negativi, tanto da farti perdere solo 500,00 ? secondo me no... ma questo non significa che tu non riesca a vendere il camper al prezzo che vuoi. p.s. non ho ancora capito se tu comunque l'hai comprato da privato o da concessionario

quote:Risposta al messaggio di FG1308 inserito in data 23/11/2009  20:05:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>In tutta onetsà devi ammettere che aver comprato un camper di 12 anni,averlo pagato 20.000 euro con soldi che non avevi,aver chiesto un finanziamento di 18.000 euro come minimo al 10% di interessi all'anno,spenderci dei soldi per manutenzione straordinaria ed ulteriori accessori e pretendere di rivenderlo dopo un anno ad un'altro a 19.000 sono operazioni che normalmente non trovi nessuno che le fà![:D] Poi se ti sei trovato bene,cosa vuoi che ti dica: vai..continua così!![xx(]

il prezzo lo fa sempre chi compra ...

Salve a tutti vorrei poter dire la mia.Credo che purtroppo oggi ,al di la' del valore affettivo e delle condizioni ottime di un mezzo usato tenuto in modo maniacale,cio' che incide molto sul prezzo ,e' il fatto che purtroppo i motori euro 0- 1 e 2 ovunque vadano in Italia e in Europa,ricorrono quasi sempre agli ormai famosi blocchi della circolazione.Purtroppo questo e'; chi spenderebbe 20.000 euro per andare in giro correndo il rischio di non poter entrare liberamente nei posti che vorremmo visitare ,viaggiando con l'angoscia di essere sanzionati?Credo nessuno,purtroppo la possibilita' di mettere a norma i mezzi piu' inquinanti non ce la danno(nonostane la tecnologia lo permetta vedi filtro pirelli omologato in Germania e qui no),perche' evidentemente come il mercato delle auto insegna bisogna aiutare l'economia comprando mezzi nuovi.Vallo a dire a chi ha speso 50.000 euro nel 2005 comprando un euro 3 ,e rischia di non camminare piu' fra poco tempo quando entrera' in vigore la normativa euro 5.Scusate lo sfogo ma ho le p..le piene,un saluto a tutti Dario.

quote:Risposta al messaggio di dario62 inserito in data 24/11/2009  18:05:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Hai perfettamente centrato il problema oggi come oggi se compri un camper usato euro3 che magari è ancora validissimo non puoi ragionevolmente credere di poterci circolare liberamente per almeno 10 anni quindi questo comporta una rapada svalutazione di tutti i mezzi a favore solo di chi vende i nuovi euro5![:D] Peccato che questo periodo è caratterizzato da una bella crisi economica che rende difficile essere finanziaramente spensierati facendo magari un bel debito da estinguere in 10 anni per cambiare un camper euro3 con uno euro5.[:(]