Nuovo o vintage

In risposta al messaggio di manukk del 02/09/2019 alle 11:47:05

Buongiorno a tutti sono in procinto di sostituire il mio Laika Lasercar del 90 con uno più recente. Il budget è sui 15000 e qui nascono i dubbi. Ho visto che su questa cifra ci sono McLouis CI o dei Roller team relativamente

recenti diciamo dal 2003 al 2005 oppure si trovano Adria Arca e qualche Laika o Elnagh ma dal 97 al 2000. Sono molto indeciso da questo punto di vista perché mi attirano gli Arca e i Laika ma hanno già 20 e più anni e la signora non ci sente. Dall' altra parte avrei sicuramente un camper più fresco ma di fascia medio bassa. Voi cosa ne pensate? Qualcuno che ha avuto esperienze in merito? Cioè da vecchio di qualità a giovane di dubbia durata. Considerate che almeno altri 5/6 anni (finché i ragazzi ci seguono) devo tenerlo. Grazie buona giornata a tutti. manukk

...

da 15 a 20 anni, non è che ci sia tutta questa differenza in fatto tranquillità meccanica, nel senso che se si deve rompere, si rompe uguale, la differenza è di uno di 5/6 anni e uno di 20 o più, anche in tecnologia cambia parecchio.
io guarderei di più una cellula sana e di sicura fattura

In risposta al messaggio di manukk del 02/09/2019 alle 11:47:05

Buongiorno a tutti sono in procinto di sostituire il mio Laika Lasercar del 90 con uno più recente. Il budget è sui 15000 e qui nascono i dubbi. Ho visto che su questa cifra ci sono McLouis CI o dei Roller team relativamente

recenti diciamo dal 2003 al 2005 oppure si trovano Adria Arca e qualche Laika o Elnagh ma dal 97 al 2000. Sono molto indeciso da questo punto di vista perché mi attirano gli Arca e i Laika ma hanno già 20 e più anni e la signora non ci sente. Dall' altra parte avrei sicuramente un camper più fresco ma di fascia medio bassa. Voi cosa ne pensate? Qualcuno che ha avuto esperienze in merito? Cioè da vecchio di qualità a giovane di dubbia durata. Considerate che almeno altri 5/6 anni (finché i ragazzi ci seguono) devo tenerlo. Grazie buona giornata a tutti. manukk

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Ho avuto un Ecovip del 98 per 7 anni venduto l'anno scorso alla prima persona che l'ha visto, la moglie era convinta per un Mc louis ma quando è salita su Laika si è convinta della qualità nonostante i suoi 20 anni, chiaramente il mio ex era tenuto come si deve

In risposta al messaggio di manukk del 02/09/2019 alle 13:19:49

Buongiorno e grazie per le celeri risposte il problema rimane sempre la moglie da convincere purtroppo sui Laika talvolta il mobilio e i rivestimenti sono scuri e questo gioca a sfavore mentre gli arca quello che mi preoccupa è il bombolone ma ho visto che molti hanno fatto la modifica vi aggiornerò sugli sviluppi ma l'impresa è ardua...  

fatto la modifica?
di cosa parli?

In risposta al messaggio di manukk del 02/09/2019 alle 13:38:18

Al posto del bombolone GPL fisso sotto al pianale che si carica al distributore hanno messo le classiche bombole...

ok, pensavo a cose poco lecite.
ma perchè ti preoccupa? basta sostituirlo con uno a norma completo di certificati, corredato da un certificato di messa in opera a regola d'arte ,e la trascrizione a libretto

In risposta al messaggio di manukk del 02/09/2019 alle 14:23:17

Si costa mille euro e in Italia pochi riforniscono all'estero non se ne parla per cui sei limitato...

non mi sembra sia così, in italia ormai c'è una legge che dice che se sei a norma ti devono rifornire, e ormai sono pochi che non lo fanno, all'estero addirittura il gpl è anche self service, non credere che mettere le bombole sia a costo zero, anche li bisogna farlo a regola d'arte corredato da certificazione del professionista che lo esegue ( se il camper non è dotato in origine del vano bombole)
non sono un estimatore del bombolone, ma se dovesse capitarmi un camper che mi piace e ha il bombolone scaduto o che sta per scadere, non lo lascio andare per questa cosa, lo faccio sistemare e lo uso tranquillamente

Silvio , regolarizzare un bombolone su un mezzo datato ha dei costi non indifferenti , tra l'altro si tratta di un arca di allora che era la vera Arca , quindi ottenere il nullaosta richiesto per la trascrizione del nuovo bombolone sono altri costi aggiunti e tra nuovo bombiolone + tutta la parte burocratica non basterebbero 2000 euro , quindi vedo decisamente megkio il riutilizzo del vano bombole con classiche bombole domestiche ma il mezzo che si acquista ne deve essere previsto altrimenti sarebbero altre rogne  

manukk    , per un mezzo datato senza nulla togliere a mamma Laika personalmente ti consiglierei di mirare sugli Arca con o senza bombolone ma che abbiano il classico vano bombole  e la tipologia di piantina faccia per voi  

mario 

In risposta al messaggio di ecostar del 02/09/2019 alle 15:38:25

Silvio , regolarizzare un bombolone su un mezzo datato ha dei costi non indifferenti , tra l'altro si tratta di un arca di allora che era la vera Arca , quindi ottenere il nullaosta richiesto per la trascrizione del nuovo

bombolone sono altri costi aggiunti e tra nuovo bombiolone + tutta la parte burocratica non basterebbero 2000 euro , quindi vedo decisamente megkio il riutilizzo del vano bombole con classiche bombole domestiche ma il mezzo che si acquista ne deve essere previsto altrimenti sarebbero altre rogne   manukk   , per un mezzo datato senza nulla togliere a mamma Laika personalmente ti consiglierei di mirare sugli Arca con o senza bombolone ma che abbiano il classico vano bombole  e la tipologia di piantina faccia per voi   mario 

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anche su mezzi de  2000?, perchè è questi che sta cercando, e se non sbaglio in quegli anni erano pochi i mezzi che montavano il bombolone in origine

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 02/09/2019 alle 15:41:23

anche su mezzi de  2000?, perchè è questi che sta cercando, e se non sbaglio in quegli anni erano pochi i mezzi che montavano il bombolone in origine

l'importante è che l'allestitore sia ancora sul mercato e non abbia chiuso baracca , solitamente mezzi del 2000 non erano dotati di bombolone da origine e come dici se ci fosse è stato installato successivamente , se l'allestitore non ha chiuso non ci sarebbero grandi problemi per ottenere il nullaosta richiesto ma se avesse chiuso bisogna rivolgersi presso un professionista "ingegnere del settore" che non lavora gratuitamente e sono circa 500-600 euro aggiunti al resto burocratico + evetuale costo del serbatoio e sua messa in opera , capisci che trascriverlo a libretto in alcune situazioni potrebbe essere sconveniente e + conveniente eliminarlo però il mezzo deve essere provvisto di vano bombole da origine , diversamente non ci sarebbe altra soluzione dal bombolone a meno che si crei un apposito vano bombole poi si faccia certificare ma i costi e tempistica in gioco sono notevoli   

mari

Il problema è che un top di gamma vintage ha un motore vintage e diventa complicato farli viaggiare in particolare gli Euro 0-1-2
Andrei su un recente 

In risposta al messaggio di Grinza del 02/09/2019 alle 16:55:20

Il problema è che un top di gamma vintage ha un motore vintage e diventa complicato farli viaggiare in particolare gli Euro 0-1-2 Andrei su un recente 

con un budget di 15000 euro ?

mario

Ha ragione Grinza, il problema inquinamento è sempre più preso in considerazione in Europa, l'esempio più rigido lo stà dando l'Inghilterra con Londra ed il suo interland, ma anche Germania ed ora Francia, però sapendolo ci si comporta di conseguenza il mondo è ampio.  

In risposta al messaggio di manukk del 02/09/2019 alle 14:23:17

Si costa mille euro e in Italia pochi riforniscono all'estero non se ne parla per cui sei limitato...

All'estero puoi rifornire il bombolone gpl, senza alcun problema, visto che si fa al self service.

In risposta al messaggio di manukk del 02/09/2019 alle 18:49:25

Mario siamo in quattro per cui la pianta potrebbe andare bene anch'io preferisco trasversali ma arca che ti sappia ci sono con i trasversali? Ho visto alcuni Adria con i trasversali e dei Doral ma Elnagh non mi ispira fiducia...  

ok perfetto , allora condivido sul  mansardato , comunque Arca come cellula è decisamente meglio di MC Louis anche se più datato e con + chilometraggio , anche Arca ha piantine con castelli trasversali ma più recenti , tuttavia se ti servono due dinette non hai alternative e dovrai stare sui longitudinali 

https://www.subito.it/caravan-e...

  dinett singola , castelli trasversali , 

https://www.subito.it/caravan-e...

 dinett doppia  , castelli trasversali , meccanica Mercedes , buon motore ma telaio ballerino

https://www.subito.it/caravan-e...

 doppia dinett , castelli longitudinali 

sono 3 arca postati solo come esempio , tieni in stretta considerazione i pesi e decisamente meno la classificazione euro 

mario