quote:Risposta al messaggio di pierfranco 60 inserito in data 17/09/2012 07:26:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ...mi sono dimenticato dei laika[:I] i laserhome di quel periodo erano il top...[:p] ovviamente ce ne saranno molti altri ma probabilmente questi sono i piu' diffusi. saluti Pierfranco
quote:Risposta al messaggio di the jaws inserito in data 13/09/2012 16:14:19 (> Giusto per darti un'idea dei modelli di qualità che puoi trovare col tuo budget: Laika ecovip 100 , 6,90 mt di lunghezza , 5 posti omologati, 6 posti letto e 2 matrimoniali da 1,40 mt di larghezza sempre pronti uno in coda e uno basculante.Visualizza messaggio in nuova finestra
)>
http://www.subito.it/caravan-e-...
Arca superamerica 630 : lunghezza 6,70 mt, 6 posti letto: Matrimoniale basculante e letto singolo dietro sempre prontihttp://www.subito.it/caravan-e-...
Laika Ecovip 400:http://www.subito.it/caravan-e-...
altro superamerica:http://www.subito.it/caravan-e-...
Un Hymer:http://www.subito.it/caravan-e-...
Un bellissimo Mirage:http://www.subito.it/caravan-e-...
quote:Risposta al messaggio di the jaws inserito in data 13/09/2012 16:14:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Allora benvenuto in questo mondo. Regola 1 del forum, ricorda che non è il miglior posto in assoluto per chiedere aiuto, in quanto molti sono fanatici delle proprie scelte, sia per marche che epr disposizione, e quindi non sereni nel consigliare; mentre quasi tutti invece sono onesti, chi non lo è subisce le forche caudine della mod ... la tua presentazione come già ti hanno detto non è che sia delle più "fantastiche". Qui sul forum ci sono anche diversi ex rallysti, ma nessuno cerca il camper "bomba". Va detto che adesso sono di moda i camper 3000 di cilindrata TD, ma col prezzo del gasolio ... Oltretutto il mondo si divide in due schieramenti: i fan del gemellato a trazione posteriore (ford, iveco), che ha una guida più camionistica ma anche dalle migliori prestazioni, sopratutto in condizioni difficili (neve, fango, bagnato), e quelli che non ritengono questa caratteristica fondamentale e "si accontentano" di mezzi che sono il 90% a trazione anteriore che hanno una guida più automobilistica e un po' meno prestazionale. Con una scatola di cartone io non cerco prestazione e mi metto nella seconda categoria, e scelgo il camper su parametri non motoristici una volta ottenuti i 130 cavalli che permettono di superare senza patemi qualsiasi colle montano. La gestione della bimba sul camper è più semplice perché ti puoi fermare quando vuoi a fargli da mangiare etc ... ma ricorda che sebbene il 90% dei genitori camperisti si comporti in maniera irresponsabile nei confronti dei figli e non li lega, i bimbi vanno tenuti in viaggio alla stessa maniera che in auto. Purtroppo vi sono stati anche dei bimbi morti per questi comportamenti. Detto questo ti consiglio di andare da un conce e entrare su più mezzi possibili, senza pregiudizi. Toccali, chiudi gli occhi e pensa a come li caricheresti e cosa ci faresti. Prima di pensare all'acquisto togli tutti i paletti iniziali e ragiona a 360 gradi. Pensati in tutte le occasioni, mettiti con tua moglie e carica idealmente il mezzo, pensati in una giornata di caldo e in due giorni di pioggia. Controlla bene che i mezzi abbiano le cinture (quelli consigliati suppongo li abbiano) e poi se ne riparla. Pensa anche se la bimba resterà sola o meno. In generale mezzi più grandi permettono una vita di bordo più agevole, hanno sempre i letti pronti e richiedono meno lavoro nel passaggio notte giorno, hanno bagni più agevoli, cucine più efficienti, e sopratutto spazio di stoccaggio più adeguati rendendo inutili orpelli esterni come portabici e bauliere superiori; molti di questi hanno problemi di legalità. Mezzi più piccoli invece sono più agili alla guida, permettono di fare bene le strade montane e sono meno impattanti alla vista nelle soste libere sopratutto cittadine, consumano in media un pelo meno. FACENDO LA MEDIA dei polli oggigiorno chi ha famiglia prende un mansardato/motorhome piuttosto grande e le coppie mezzi più agili, ma ovviamente ci sono moltissime casistiche inverse. Noi siamo una famiglia simile alla tua e abbiamo un classico mansardato con garage, dei nostri amici hanno la stessa configurazione familiare e viaggiano con un furgonato. Insomma, le variabili sono così tante che è bene respirare e cercare di capire bene di cosa uno ha bisogno, a mio avviso guardandoli molto dal vero, la rete per questo serve fino ad un certo punto. Poi i mezzi si trovano.
Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare.
R.L. Stevenson quote:Risposta al messaggio di the jaws inserito in data 17/09/2012 16:02:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> la questione del legarsi è educazione di entrambe 8geniotri e figli), ma non voglio entrare in polemica: quello che ti dico che il camper sarà forse più grande, ma non è più sicuro di un'auto, anzi, ti salva un poco solo il fatto di andare piano. E' una scatola di cartone che si rompe con niente e si brucia in un amen. E nn pensare ad una prospettiva di 5-10 mesi, pensa un pelo più in la. I bimbi crescono... Nemmeno io ho noleggiato prima di acquistare, ma mi sono confrontato con molti amici che lo possedevano, e comunque oggi non rifarei il primo acquisto. Però andare dai conce e tastare con mano invece che navigare ossessivamente in rete è d'obbligo. Devi anche capire se lo userai sulla neve e/o freddo o meno, perché cambia di molto la scelta del mezzo. Poi, una volta che ci sali, tutto è più facile ...[:D][:D][;)][;)][;)]
Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare.
R.L. Stevenson quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 17/09/2012 11:25:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> il superamerica 630 è un 6 posti letto lungo 6.70 mt :) Claudio
Yul Brinner was a skinhead
quote:Risposta al messaggio di the jaws inserito in data 17/09/2012 16:24:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Allora non è indispensabile avere mezzi che adottino particolari precauzioni contro il congelamento delle acque di recupero. Una buona coibentazione non fa mai male, però, anche contro il caldo [;)][;)][:D][:D]. Ricorda comunque che la fame vien mangiando ... e di giri in montagna belli ce ne sono.
Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare.
R.L. Stevenson quote:Risposta al messaggio di muddism inserito in data 17/09/2012 16:26:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Correggo subito[:D] !
quote:Risposta al messaggio di the jaws inserito in data 17/09/2012 16:39:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> La guida non è un problema, l'unico problema sono le strade, nel senso che ogni volta che stai per imboccarne una, se ti sembra stretta, se ci sono cartelli di divieto per mezzi superiori ai 35 quintali, indicazioni di ponti bassi etc..etc.. NON entrarci[:D] Le salite e relative discese manco sono un problema, sia le une che le altre nel peggiore dei casi si fanno in prima [;)]
quote:Risposta al messaggio di the jaws inserito in data 17/09/2012 18:04:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Sono cose invece cui ci si fa subito occhio. In media quando sei sul bestio ti fai l'occhio subito e ... meglio mantenere la paura del primo giorno che prendere troppa disinvoltura. anche io pensavo chissà cosa, poi in effetti dopo poco uno si abitua e dopo una vacanza nell'auto ci si sente piccoli e indifesi.
Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare.
R.L. Stevenson quote:Risposta al messaggio di the jaws inserito in data 13/09/2012 16:14:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Hai posta
http://annunci.ebay.it/annunci/...
http://www.romacamper.it/carvie...
..li potrei visionare entrambe.-.. p.s ho malauguratamente visto dei filmati su camper che vanno a fuoco...decisamente fuorviante ?oppure è la triste verità?quote:Risposta al messaggio di the jaws inserito in data 20/09/2012 17:08:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> se trovi un laika ecovip 3l vai a vederlo! noi siamo in 3 in famiglia e questo tipo di camper ha tutto ciò di cui si può aver bisogno! pensa che ha di serie frigo grande e forno e per essere del 2001 è senza dubbio avanti, per non parlare poi della robustezza e della coimbentazione![;)] buona ricerca[;)]
quote:Risposta al messaggio di the jaws inserito in data 20/09/2012 17:08:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Vatteli a vedere subito...sono due mezzi stupendi![;)] P.S. Confermo quanto detto un pochino più su....il 3L è un mezzo robustissimo, ben coibentato, con doppio pavimento e bagno con doccia separata, ne ha uno mio fratello e non ci pensa proprio a cambiarlo!
quote:Risposta al messaggio di the jaws inserito in data 21/09/2012 10:36:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Un 3 L con 20.000 euro lo trovi di sicuro, ovviamente cerca di prenderlo quanto più recente possibile 2000/2001 che è l'ultima serie, e i tessuti interni sono più gradevoli alla vista[;)] Un fratello quasi gemello è l'Ecovip 4L sempre su ducato e sempre con doppio pavimento, ma con cucina ad L, e doppia dinette affiancata, o divano. Il gas: In viaggio le bombole DEVONO essere rigorosamente chiuse , quindi il problema non si pone , poi se proprio non si fida, puoi sempre montare un sensore di rilevamento gas ( se non lo trovi già installato) che costa un centinaio di euro e va in allarme quando rileva GPL, monossido di carbonio , o gas soporiferi. Cosa devi guardare? Se prendi un Laika/hymer/ 98/2001 hai ben poco da guardare a parte il come è stato tenuto, sono mezzi fatti molto bene. Comunque in genere rigonfiamenti interni delle pareti, zone mollicce al tatto, macchie di umidità , specie nelle zone tra parete e tetto, intorno a oblò e finestre sono sintomi di infiltrazioni, nei mansardati guarda pure sotto al materasso nei 4 angoli della mansarda.[;)]
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