olio d'oro !

io nel mio furgonaccio (si , io lo chiamo cosi') ci metto un olio 10W40 che compro all' iper (solitamante Agip) e un filtro. mi caccio sotto il mezzo con una vasca ed uno stuoino e i 30 minuti ho fatto il cambio olio. 50-60 € e che diamine mica sono motori da corsa...

certo che 9litri 6litri... da 8euro a 25euro... peumatici 500 seicento euro... non mi ero mai accorto che sky calcio costa solo 29euro al meseid="Arial Black">id="size2">id="blue"> [;)]

porcaccia miseria , non gli basta il carburante che si cuccano dai vari serbatoi , ora ci danno dentro anche con l'olio , spero solo che la quantità sia riportata in fattura come dovrebbe essere , però questi errori se di errori si tratta perchè sicuramente quella sarà la motivazione fan girare le biglie non poco A fine giugno ha fatto fare un taglando completo al mio vr , consegnato vr con serbatoio semipieno a 3/4 e al momento del ritiro poco ci mancava alla riserva e dopo 20 km il malefico occhiolino incomiciava a rompere le [8][8] , Cherry tu con l'olio , io e altri con il gasolio e chssà quanti altri con altri prodotti sono/siamo stati truffati ma prima o poi la verità viene a galla , oggi a noi domani a loro , questo per dirti che non sei l'unica Mario

Se mi dai gli estremi ci vado di corsa presso tale officina.. Gianluca

Quanto alla manodopera nulla da dire...per quanto riguarda il costo dei ricambi ( olio compreso) sono senza parole[:(][:(][:(]

quote:Risposta al messaggio di Cherry inserito in data 12/07/2010  11:55:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Cara Cherry, io ho speso la stessa identica cifra per il tagliando fatto a 17000 km invece che a 45000 come previsto. Mi hanno caricato 8 litri (il mio è un 3000), e cambiando tutti i filtri, senza igienizzazione, ho speso la stessa cifra (in fattura ovviamente) presso officina Fiat in Brianza molto grande e accreditata per gli interventi su camper. Avevo anche fatto notare l'eccessiva ossidazione della testata (benmchè abbia la protezione nera come da modifica), ma mi hanno detto che era normal, per cui non hanno fatto nulla... I costi sono questi. Il 3000 ha 8 litri d'olio e non 4-5 come il 2300. Seppoi il tuo è un 2300, allora il discorso cambia... Siamo stati fregati, di questo non ho dubbio, ma credo che però si siano mossi entro i paletti per i quali non puoi parlare più di tanto... Ciao Marcello

quote:Risposta al messaggio di Cherry inserito in data 12/07/2010  11:55:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ci avrei scommesso che erano 9 mezzi litri, fregano sempre tutti con la scusa dei tagliandi in garanzia. Io mi arrabbierei anche per quanto riguarda il costo dei ricambi, non solo per l'olio. Basta passare o telefonare ad un negozio di ricambi auto della tua città con il libretto del camper e ti dicono tutti i prezzi. (con il libretto x avere i ricambi giusti in base al modello) Saluti[;)]

quote:Risposta al messaggio di teo81 inserito in data 12/07/2010  13:23:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma perchè ci mettono 2 ore a cambiare l'olio e i filtri?[:0] ...io che non sono un meccanico ci metto 15/20 minuti e senza attrezzatura(per smollare il filtro olio uso un morsetto da falegname..[:D][:I]) Ok che per fare un lavoro fatto bene (ma non lo fa nessuno..)bisognerebbe lasciar colare l'olio almeno un'oretta,ma in quel tempo il meccanico fa altro...

quote:Risposta al messaggio di marcolone1970 inserito in data 12/07/2010  14:33:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In questo mondo di ladri... ANTONELLO VENDITTI...

quote:Risposta al messaggio di marcolone1970 inserito in data 12/07/2010  14:33:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non avendo cambiato il filtro gasolio (chissa' perche' poi) in effetti due ore mi sembra che includano anche una puntatina al bar per l' aperitivo e due chiacchere con una vecchia fiamma scosciata... 5 euro di igenizzazione ? immagino un fizz di una bomboletta della durata di 4 secondi ...

il tagliando non e' cambiare solo olio e filtri, e ci vogliono 2.0 h per eseguirlo , sul 3000 sono otto litri d'olio, ma possibile che il lavoro del meccanico non viene considerato? siamo solo ladri? ma avete mai visitato un'officina? avete mai lavorato su mothorome? avete mai smontato una turbina su un V8? avete mai lavorato a 40 gradi? e a 2 gradi? siete mai tornati dal lavoro sudici per i vostri mezzi del c...o? mi sa che sto parlando solo con dipendenti STATALI, COLLETTI BIANCHI, e via dicendo, ma come mai quando si parla di accessori non badate a spese? le donne quando vanno dal parrucchiere non vedono il conto( parlo di mia moaglie)e invece se si parla di tagliando svengono, ma sapete quanto costa tenere un'officina ? saluti MARCO

Come dicevo in aperura di post,faccio l'accettatore di officina in una concessionaria di auto tedesche (noi siamo filiale diretta della fabbrica a Milano),quindi mi occupo anche della gestione dei tempari delle lavorazioni e le conseguenti fatture. Per quanto riguarda i tempari applicati,essi sono creati e stabiliti direttamente da ogni casa madre e partono da quando il meccanico preleva il mezzo nel parcheggio,lo posiziona su ponte o sulla buca,preleva i ricambi in magazzino,completa il lavoro e lo riparcheggia fuori ( i tempi per i collaudi non sono computati in quanto in teoria dovrebbero essere svolti da personale non produttivo all'interno della concessionaria come il capofficina o l'accetattore stesso). Fatta questa premessa capisci che per garantire un minimo di qualità per il lavoro eseguito 2h è più che corretto,ma non lo ha deciso l'officina per fregare Cherry,è Fiat che la autorizza a fatturare così. L'unica mia perplessità riguarda il costo applicato dell'olio,veramente elevato... NB, considerate che, sempre in officna autorizzata, mio fratello ha speso per 1' tagliando della Grande Punto 1.2 circa 200 €...[:(][:(][:(]

finalmente è arrivato anche il turno dei meccanici , forza bastonaste anche loro e non solo noi poveri installatori ma bastonate con attenzione perchè le loro bastonate in risposta posono diventare ancora piu pesanti peggio delle nostre e alla fine ci troveremo tutti soddisfatti e basonati [:)][:D] , però una cosa la vorrei chiedere anch'io : perchè quando lascio in officina un furgone da lavoro con circa 50 lt di gasolio nel serbatoio ne esco con circa 25 , e mai possibile che per un tagliando che comprenda anche la sostituzione filtro gasolio ne sprecano (per non dire altro) 25 ? , a mè è successo ma prontamente contraccambiato con la stessa bastonata e una mano lava l'altra [:)] Mario

quote:Risposta al messaggio di Ecostar inserito in data 12/07/2010  22:48:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:)][:D]Perchè sei rientrato all'officina,non più 50 ,[^]e il resto li hai consumati prima,cio'è quando sei rientrato [:D][:D][:D][;)] Buona notte Anto "Perchè,la bamba l'è tacada al pè,il pè lè tacad alla gamba e chi sun mì che cumanda "[^][:D]

quando ho fatto il primo tagliando al mio Ducato ho potuto presenziare , cambio olio e filtro 30 minuti e 150 euro. il tutto in un officina autorizzata. Per Marco 62 la tariffa di mano d' opera per la mia auto e' di 52 euro ora + iva , 400 euro al giorno . Direi che anche se ci si sporca un pochino ne vale la pena... qui non si parla di denigrare una categoria gratuitamante ma oltre 30 euro per un kg di olio che sai benissimo a te cosa costa...come lo chiami ? giusto compenso ?

52.00? noi siamo a 65.00 +iva( non sto parlando di fiat) vedi sarebbe bello coprire sempre le otto ore giornaliere , calcola se ti va bene un'operaio sta ALL'80%, e ripeto oggi quando ti va bene se hai tutto in regola cioe' fatturare alla virgola e operai in regola copri solo le spese , non sono chiacchere posso dimostrare il tutto ricoradati solo se fai del nero riesci a guadagnare qualcosa, ma noi essendo concessionari avendo tutte le carte in regola vogliamo rimanere nella regola del mercato

permettimi di credere parzialmente a cio' che dici. Intanto bisognerebbe stabilire cosa intendi per coprire le spese , se con o senza stipendi , e poi ... da quello che vedo in giro le officine sono sempre aperte e quando prendi un appuntamaento devi aspettare minimo due settimane... un operaio costa 20 euro l' ora , il resto tolte le tasse ... dove va ? Per un auto tedesca il tagliando dei 40000km arriva anche a 600 euro senza toccare freni e pastigle ... insomma perderci mi sembra improbaile. Ho un amico meccanico che mi dice che in questi periodio di crisi con la manutenzione non ci sono problemi poiche' la gente se non puo' cambiare auto non puo' lesinare sulla manutenzione... insomma , che sia un lavoro impegnativo e piu' sporchevole di un colletto bianco nessuno lo mette indubbio , pero'... se mi guardo indietro di 20 anni le auto oggi costano meno ma la manutenzione molto di piu'. come be sai poi sempre piu' spesso ci si deve rivolgere all' officina per quasiasi lavoro , cambiare le lempadine una volta era uno scherzo oggi devi smontare il paraurti... cosi' perlomeno come la percepisco io.

ti faccio due conti al volo, dodici operai tra imroduttivi e produttivi ti costano tra contribbuti, ferie, tfr,quattordicesima, tredicesima,materiali d'usura (tute, scarpe,e abbigliamento, e quantaltro)circa 3.400 di euro al mese , mettici l'affitto 18.000 euro, luce e telefono circa 1.500 euro al mese, smaltimento rifuiti 1.300, al mese, attrezzatura obblicatoria della casa madre(ultima fattura 14.500 euro) corsi obblicatori a spese nostre circa 3.500 euro l'anno,queste sono le spese senza imprevisti, adesso fai il calcolo delle persone produttive sono 7.50 moltiplica per ore mensili e vedi quanto ti viene ( dati approssimativi) saluti MARCO