Parere su primo camper ultra-low cost

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Picciuma1

07/09/2015 5

Inserito il 07/09/2015 alle: 17:39:12

Ciao a tutti, sono Pier Silverio, un ragazzo di 22 anni che vive e studia a Bologna. Se c'è una sezione specifica per le presentazioni vi prego di indicarmela, perché non l'ho trovata

Vorrei avere un vostro parere su questa mia intenzione: comprare una camper-van (parlo di quelli alti, che ci si sta in piedi) ad un prezzo basso, tipo 1000€ o comunque entro poche migliaia di euro, e poi "costruirmelo" da solo. Ho visto che ci sono vari blog di gente l'ha fatto, ma sono tutti stranieri (anzi se avete risorse utili da passarmi vi ringrazio).
Specificatamente: dal punto di vista pratico andrebbe bene un qualsiasi van (quindi anche autocarro), ma è indispensabile che il risultato finale sia formalmente un camper per consentirmi di godere delle assicurazioni basse.

Le mie preoccupazioni principali, a monte di tutto il progetto, sono due:
1. prezzo basso = veicolo scassato, ma quanto scassato? Stando ai blog, per funzionare funzionano (previo tagliando generale), e gli basta spenderci sopra di tanto in tanto in manutenzione preventiva e riparazioni. E' fantascienza, o si può fare?
2. burocrazia: visto che in Italia le leggi ostacolano pertinacemente, quanto è problematico il fai-da-te? Ho già visto che è impossibile comprare un van (che rientri nei miei criteri) omologato autocarro e trasformarlo in autocaravan, allora la prima ipotesi di soluzione è ovviamente cercare un van che sia già omologato camper. Ora ammesso di trovarlo, potrei mettere le mani sugli interni? Intendo proprio di rifarlo da cima a fondo, eventualmente per gradi. La mia paura è che ci siano leggi che mi impediscono di toccare qualsiasi cosa, come impianto elettrico, disposizione arredamento/bagno/serbatoi, o anche creare una bella coibentazione a 360° (cabina di guida inclusa); eventualmente "rinforzare" finestre e cristalli. Già che ci sono mi chiedo se è legale aprire (sempre facendo da sé) nuove finestre, aggiungere griglie di aerazione, buchi per il "camino" di caldaie/boiler vari a gas.

In alternativa (ma spererei di evitarlo) posso pensare di rivolgermi all'estero, es. Germania. Anche qui dovrei poi decidere se prendere un van ancora autocarro o già passato a camper; ma ne parliamo eventualmente in un secondo momento.

Non conoscendo questo settore forse ho fatto domande molto ingenue, ma visto che il mio obiettivo è imparare potete sfottermi senza pietà

PS: posso lasciare il link di un blog (inglese) di un tizio che ha realizzato più o meno che quello che vorrei fare anch'io, oppure è considerato spam? In alternativa posso fare in modo di farvici arrivare tramite google. Comunque ho preferito chiedervelo prima.

Grazie!
Pier
Pier da Bologna

salito

21/03/2009 29007

Inserito il 07/09/2015 alle: 17:53:41

In risposta al messaggio di Picciuma1 del 07/09/2015 alle 17:39:12

Ciao a tutti, sono Pier Silverio, un ragazzo di 22 anni che vive e studia a Bologna. Se c'è una sezione specifica per le presentazioni vi prego di indicarmela, perché non l'ho trovata Vorrei avere un vostro parere su
questa mia intenzione: comprare una camper-van (parlo di quelli alti, che ci si sta in piedi) ad un prezzo basso, tipo 1000€ o comunque entro poche migliaia di euro, e poi costruirmelo da solo. Ho visto che ci sono vari blog di gente l'ha fatto, ma sono tutti stranieri (anzi se avete risorse utili da passarmi vi ringrazio). Specificatamente: dal punto di vista pratico andrebbe bene un qualsiasi van (quindi anche autocarro), ma è indispensabile che il risultato finale sia formalmente un camper per consentirmi di godere delle assicurazioni basse. Le mie preoccupazioni principali, a monte di tutto il progetto, sono due: 1. prezzo basso = veicolo scassato, ma quanto scassato? Stando ai blog, per funzionare funzionano (previo tagliando generale), e gli basta spenderci sopra di tanto in tanto in manutenzione preventiva e riparazioni. E' fantascienza, o si può fare? 2. burocrazia: visto che in Italia le leggi ostacolano pertinacemente, quanto è problematico il fai-da-te? Ho già visto che è impossibile comprare un van (che rientri nei miei criteri) omologato autocarro e trasformarlo in autocaravan, allora la prima ipotesi di soluzione è ovviamente cercare un van che sia già omologato camper. Ora ammesso di trovarlo, potrei mettere le mani sugli interni? Intendo proprio di rifarlo da cima a fondo, eventualmente per gradi. La mia paura è che ci siano leggi che mi impediscono di toccare qualsiasi cosa, come impianto elettrico, disposizione arredamento/bagno/serbatoi, o anche creare una bella coibentazione a 360° (cabina di guida inclusa); eventualmente rinforzare finestre e cristalli. Già che ci sono mi chiedo se è legale aprire (sempre facendo da sé) nuove finestre, aggiungere griglie di aerazione, buchi per il camino di caldaie/boiler vari a gas. In alternativa (ma spererei di evitarlo) posso pensare di rivolgermi all'estero, es. Germania. Anche qui dovrei poi decidere se prendere un van ancora autocarro o già passato a camper; ma ne parliamo eventualmente in un secondo momento. Non conoscendo questo settore forse ho fatto domande molto ingenue, ma visto che il mio obiettivo è imparare potete sfottermi senza pietà PS: posso lasciare il link di un blog (inglese) di un tizio che ha realizzato più o meno che quello che vorrei fare anch'io, oppure è considerato spam? In alternativa posso fare in modo di farvici arrivare tramite google. Comunque ho preferito chiedervelo prima. Grazie! Pier Pier da Bologna

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In alternativa (ma spererei di evitarlo) posso pensare di rivolgermi all'estero, es. Germania. Anche qui dovrei poi decidere se prendere un van ancora autocarro o già passato a camper; ma ne parliamo eventualmente in un secondo momento.
"""""""""""""""""""""""""""""""

penso che ne devi parlare da subito
comperi in Germania un usato omologato ,per avere prezzo basso uno con arredamento al minimo sindacale ma purchè già con omologazione
una volta targato in Italia lo adegui alle tue esigenze
in Italia non riesci in fai da te ad ottenere un cambio a uso abitativo con di coseguenza bollo e assicurazione ridotta
auguri

vedi

www.mobile.de

http://suchen.mobile.de/wohnwag...

speedo

05/06/2010 1029

Inserito il 07/09/2015 alle: 18:11:31

Così, di primo acchito:
un furgone da 1000€ o giù di li è un rottame o poco ci manca, ma cercando bene potresti trovare l'occasione di un mezzo che abbia ancora molto da dire.
Un camper da 4000€ è un rottame o poco ci manca, ma cercando bene potresti trovare l'occasione di un mezzo che abbia ancora molto da dire.

Quindi con una buona ricerca puoi trovare un mezzo valido in entrambi i casi.

che differenza c'è? Che le 3000€ di differenza non ti basterebbero per allestire il camper partendo dal furgone (parlo di materiali, pensa solo a frigo, stufa, wc, lavandino, centralina elettrica...), avresti un mezzo peggio coibentato e comunque un accrocchio senza valore. Un camper ha già tutto, certo vecchio e datato ma completo, e se lo compri oggi a 4000 tra 2-3 anni ne vale ancora almeno 3000.

Ah, dimenticavo, last but not least, mi risulta che se è immatricolato autocarro NON POTRAI MAI REIMMATRICOLARLO CAMPER! (parliamo di mezzi con + di 10 anni).

O trovi qualcosa di già immatricolato camper

http://www.subito.it/caravan-e-...

oppure ad esempio

http://www.subito.it/caravan-e-...

Picciuma1

07/09/2015 5

Inserito il 07/09/2015 alle: 18:37:41

Ok, mentre analizzo le vostre risposte, chiedo: mi par di capire che dal momento che ho l'omologazione camper posso fare i lavori (come ne ho accennato nel post di apertura) da solo senza problemi legali?
Pier da Bologna

salito

21/03/2009 29007

Inserito il 07/09/2015 alle: 18:48:56

il veicolo che ha la omologazione ha già wc cucina letti finestre oblò tavolo panche letti
aprire altre finestre vuol dire eliminare mobiletti quindi non lo fai
puoi fare oblò sul tetto ma poi non puoi metterci portapacchi panelli ecctecct...
...qualcosa avrai dovrai fare ma sarà tutto all interno

P.S.
attento a quelli senza wc non illuderti di non averne bisogno

Modificato da salito il 07/09/2015 alle 19:07:47

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Picciuma1

07/09/2015 5

Inserito il 07/09/2015 alle: 18:58:20

Ok che ha già tutto, voglio capire se posso cambiare qualcosa. Esempio: decido che mi serve trasportare una moto per un quache motivo, allora smonto tutto lo smontabile. Oppure metti che voglio spostare il bagno da un'altra parte. Cose così.

Qualcosa tipo quello che ha fatto il ragazzo di vandogtraveller (guardate un paio delle sue foto).

Comunque inizio a ringraziarvi tutti visto che mi state rispondendo e aiutando

Pier da Bologna

LorAeClarK

01/06/2012 647

Inserito il 08/09/2015 alle: 12:38:40

nella sezione MARCHI trovi un post dedicato specificatamente ai VAN E furgonati - sicuramente anche li ti sanno consigliare con esperienza diretta...

Acquistocamper

Inserito il 08/09/2015 alle: 14:45:51

Buongiorno
Puoi omologare un furgone ad uso speciale camper solo se già sono presenti cucina,panca,lavello,fuochi,wc e letto,finestrature adeguate,impianto certificato elettrico,impianto idrico
Senza queste minime cose non avrai mai l'omologazione camper
Praticamente impossibile a livello privato ottenere omologazioni in Italia
Fattibile all'estero ma con ditte che firmano e certificano,ovviamente dietro giusto compenso perchè si prendono la responsabilità.
Non puoi apportare modifiche sostanziali e cambiare disposizione del veicolo
Se vuoi aumentare i posti viaggio,compatibilmente al peso del veicolo,hai bisogno di panca certificata o agganci cinture certificati
Molto più fattibile,come gia consigliato,acquistare un veicolo con qualche anno ma già pronto ed eventualmente rivendibile.

Lo staff di acquistocamper.it

Picciuma1

07/09/2015 5

Inserito il 11/09/2015 alle: 02:07:51

Ancora grazie per le risposte.
Per la riomologazione intendevo farla in Germania (ammesso che sia possibile). Comunque ho visto che qualcosa ci sono camper che possono interessarmi anche in Italia, quindi per ora non ne parlerei.

Comunque vorrei farvi un'altra domanda: ma se per ipotesi comprassi un camper degli anni '80, es. un Iveco Daily (quindi prima o seconda serie), avrei molti problemi a ricambi? Teoricamente se mi mantengo su mezzi che hanno avuto una buona diffusione dovrei averei meno difficoltà, ma quante meno? E quali sono i mezzi che hanno avuto la maggiore diffusione? (così a sensazione mi viene da dire Daily 2a serie e Ducato 1a serie).

Pier da Bologna

Modificato da Picciuma1 il 11/09/2015 alle 14:10:14

banacoa

19/07/2009 4234

Inserito il 11/09/2015 alle: 17:33:30

guarda qui...:

http://suchen.mobile.de/wohnwagen-inserat/euramobil-nugget-gro%C3%9Fbottwar/214899829.html?lang=de&pageNumber=6&__lp=15&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&minPrice=500&maxPrice=1500&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

ti avanza anche 1 euro.....per il gasolio....ciao

L'uomo non smette di giocare perché invecchia,
ma invecchia perché smette di giocare.
(George Bernard Shaw)

marinox

30/09/2009 5292

Inserito il 11/09/2015 alle: 18:39:07

ciao personalmente mi sono costruito un camper da ZERO e portato alla immatricolazione tedesca visto che non ho eseguito il discorso in italia non prima di averlo fatto omologare a camper in germania e poi in italia senza problemi . il problema è che x devi appoggiarti a un allestitore e fartelo omologare da loro che giustamente visto che sono loro in prima persona a firmare il tutto ok si fanno pagare ,e bene , poi tu stesso farai presente cosa vuoi realizzare e in che maniera . io ti consiglio dato che ti piace il fai da te di acquistarti un iveco daily omologato camper , nessun problema di parti di ricambio visto che ne girano ancora parecchi sia campiresti che autocarri x lavoro , quindi prenditi un mezzo che rispetti le tue aspettative e allestiscilo come meglio ti aggrada , sappi comunque che le finestre e il bagno ( x via della cassetta o del nautico ) non puoi spostarlo ,eventualmente renderlo più' moderno . in definitiva ti ritroveresti con un CAMPER GIA ' OMOLOGATO e costruttivamente completo quindi ti resterebbe solamente la ristrutturazione globale x renderlo COME TU MI VUOI ( nel senso del camper ) in quanto ad aggiungere finestre o oblo' penso che non ci siano problemi ma ATTENTO a NON tagliare parti di rinforzo sia laterali che a tetto . buon lavoro FAI DA TE .

carlo

Picciuma1

07/09/2015 5

Inserito il 12/09/2015 alle: 08:41:40

In risposta al messaggio di banacoa del 11/09/2015 alle 17:33:30

guarda qui...: C3%9Fbottwar/214899829.html?lang=de&pageNumber=6&lp=15&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&minPrice=500&maxPrice=1500&negativeFeatures=EXPORT&noec=1
ti avanza anche 1 euro.....per il gasolio....ciao L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare. (George Bernard Shaw)

Ora come ora sono orientato su qualcosa di più grande

comunque grazie!

Nel caso volessi comprare un mezzo in Germania, quali precauzioni mi suggerite? Inoltre, si riesce a fare tutto in un giorno? Esempio di transazione completa per come la immagino:

lo contatto in inglese e italiano (stesso messaggio nelle due lingue),
se gli va bene vendere a me ci accordiamo per vederlo,
vado là in qualche modo (ancora non so bene come mi converrebbe muovermi),
ammesso che mi piaccia gli do l'ok,
andiamo alla motorizzazione dove spero che almeno uno tra venditore/impiegato della motorizzazione/modulo di compravendita sia in inglese/italiano o sappia spiegarmi i campi da compilare in inglese/italiano,
poi parto con il camper e vango a casa.

Tuttavia ci sono due punti che non so bene come si sistemano: assicurazione e targa. Meglio informarsi prima? Si riesce a fare tutto in loco facilmente?

Conoscete una community online di camperisti tedeschi che abbiano una sezione in inglese per scambiare due chiacchiere?

Pier da Bologna

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