Perplessità sui listini camper 2010

quote:Risposta al messaggio di Ilovecamper inserito in data 16/10/2009  11:42:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti, fossi in te aspetterei, sei ancora in tempo, nel frattempo segui le vicende e spendi in altro il MACU sente puzza di bruciato e il mio sesto senso è quello dei buoni marinai [;)][;)][;)]Ciao MACU.

quote:Risposta al messaggio di maculani inserito in data 16/10/2009  12:50:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> cavolo ,si avvicna la tempesta? e allora noi poveri peones dell'abitar viaggiando che dobbiamo fare? saluti Roberto

Credo e spero fortemente che prima di tassare i camper, si pensi seriamente a tassare ciò che andrebbe veramente tassato, ad esempio le grosse imbarcazioni da diporto, spesso intestate a società con sedi estere, o privati con redditi da pensionati, oppure le rendite finanziarie, dove per queste abbiamo la tassazione più bassa a livello europeo o ancora un innalzamento dell'aliquota per il rientro dei capitali. Cordiali Saluti, Mario

quote:Risposta al messaggio di bart1 inserito in data 15/10/2009  17:20:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Occhio, per i katamarano 140 cv il prezzo (listino fiera di Rimini) è identico a quello dello scorso anno; sono rincarati tutti i modelli su ford pianalato 115 cv, perchè è cambiata la base meccanica (+ 5 cv, ma soprattutto adesso ha 6 marce). Il Kata 1 è più economico perchè hanno messo un bagno spartano senza doccia separata, ed hanno tolto il portellone per accedere al gavone esterno (!!!!) I Mc louis Lagan su Ducato hanno esattamente lo stesso prezzo dell'anno precedente. Grossi rincari c'erano stati nel 2008, mediamente + 5% sui mezzi economici, più dell'inflazione ISTAT.

quote:Risposta al messaggio di cacao inserito in data 15/10/2009  10:46:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Attenzione a leggere molto attentamente i listini... E a non confondere i modelli. L'Adria Coral Sport, infatti, era una serie economica che ora non è più commercializzato in Italia. Il Coral Sport A660DP aveva dinette classica, servizi centrali e letto matrimoniale su garage posteriore. Questo costava 45500 Euro Quello che in Italia è commercializzato è il Coral A660SP che oltre a essere completamente diverso dentro e fuori, appartiene a una fascia di mercato diversa... Questo costava, lo scorso anno, 52700 Euro. Se guardiamo il listino 2009/2010, malgrado ci sia stato un marca restyling interno ed esterno, il prezzo è rimasto lo stesso: sempre 52700 Euro. Passando al Pilote, vedrai che il listino è addirittura sceso. Il Reference 690TP a cui fai riferimento tu, infatti, veniva 56590. Se andiamo a vedere il veicolo in questione, ovvero il veicolo in questione, scopriamo che è assolutamente diverso da quello attuale... e che rispecchia, in tutto e per tutto, dotazioni, costruzione e caratteristiche tecniche dell'attuale Aventura G690LGA... che oggi costa 56500€. Il Reference attuale, per dotazioni e costruzione, è superiore al precedente Reference Premium: quello attuale, però, costa 63900€ contro i 66240 di quello dell'anno scorso. In più, il Reference di quest'anno è disponibile anche su telaio Al-Ko (assumento il nome di Reference Premium 691 LGR): costa 67000€ tondi... quindi poco di più del "vecchio" Reference Premium 2008/2009 su telaio Fiat... Attenzione, quindi, a leggere bene... ciao michel