Pneumatico si rovina in autostrada

potrebbe essere che si sia creato un piccolo foro ostruito all'esterno che ha fatto passare aria tra battistrada e carcassa creando cosi il distacco del primo (visto su una gomma alla fiat). BYBY ROBERTO

La Michelin ne risponderà o sono solo Caxxi miei? noi lo sappiamo...[:(] ma per non perdere la scommessa conviene puntare per la seconda opzione, vuoi vedere?[:0][B)] aspettiamo la sentenza.[V] saluti e ...buoni Km,sempre con cautela.

.....Credo si dica Desciappato. ... e dovrebbero avere circa 3 anni 17000Km. be sei almeno sicuro sul tipo di camper ? se puoi dai qualche dato di sicuramente certo

quote:Risposta al messaggio di Dodi71 inserito in data 04/10/2009  23:12:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> cos'è per la privacy che non metti altri dati? tu di sicuro sei molto vago ed io non sono un mago se vuoi che ti dica che il sig. Michelin in persona ti chiede scusa e ti monta lui personalmente una gomma nuova....[:D]

quote:Risposta al messaggio di Dodi71 inserito in data 04/10/2009  23:32:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> misura -modello gomma pressione giusta quanto ? anteriore posteriore destra sinistra camper modello peso primo propietario ?

quote:Risposta al messaggio di Dodi71 inserito in data 04/10/2009  23:51:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> controlla settimana/anno sul fianco della gomma e sai anni di vita reali esatti ci trovi pure scritta la pressione consigliata dal costruttore della gomma (5,5) sulla portiera ci sta quella del costruttore del veicolo-telaio(..?) controlla tu la pressione delle gomme ..con due tre euro te lo pesi.e sai la realtà secondo propietario tu lo avrai anche coccolato ma.... una volta visto il peso reale... controlla magari sul lato post-dx ci sono molti kg in più dovuti all'arredamento anche quì sarebbe interessante sapere il reale perchè il peso non è equamente suddiviso non sognarti di dividere per 4 i kg che ti darà la pesa

cerco di spiegarmi meglio l'eta reale delle gomme è stampigliata sul loro fianco settimana/anno di produzione faccio esempio peso tot 3400kg le gomme posteriori portano non 1700kg ma almeno 20% in più 1700+20%=2040kg la posteriore dx non 2050:20%=1050 ma 10% in più= 1200kg circa la gomma sul suo fianco ha stampato quanto peso porta quando è gonfiata al massimo della pressione sempre sul fianco della gomma -bisogna sapere queste cose- in aggiunta tu non sai come le ha tratttate il propietario precedente vedi la pressione reale ed il peso saluti

proprio perchè le tele sono completemente pulite potrebbe essere successo quello che ti dicevo, a causa di un corpo estraneo potrebbe essersi incanalata dell'aria tra carcassa e battistrada staccandolo ( pero vrebbe dovuto farlo solo in parte (come ho visto succedere) il fatto poi che hanno piu di 3 anni penso che (salvo difetti di fabbricazione evidenti) liberi il costrutore da risarcimenti, dipende molto anche dal tuo gommista. byby roberto

Ciao, mi permetto di dire la mia, anche se le cause potrebbero essere molteplici. Causa principale potrebbe essere l'alta temperatura che si è venuta a formare per una pressione di gonfiaggio troppo bassa, il fatto che il tuo gommista abbia riportato la pressione rilevata dall'etichetta presente sulla portiera può essere stata la causa determinante, infatti sui camper ( Ducato) la pressione consigliata e di 5 - 5,5 atmosfere. In ogni caso fa testo quanto riportato sul fianco del pneumatico. Se ci fosse stata la presenza di una bolla d'aria, come segnalato da qualche collega, avresti sentito un rumore diverso dal solito, ogniqualvolta la zona interessata toccava il terreno. Il costruttore non ti darà nessuna garanzia. Dechappare dopo tanti km per un difetto strutturale della carcassa, lo escluderei, anche perchè in questi casi, il problema si sarebbe evidenziato molto prima. Spesso dovremmo imparare a " leggere" i nostri pneumatici, e non solo preoocuparci del loro gonfiaggio. Screpolature longitudinali o radiali della carcassa, gonfiori strani sul fianco esterno od interno del pneumatico ( che possono comparire dopo urti laterali su marciapiedi od altri ostacoli simili...), insomma le cause del dechappamento od addirittura esplosione sono molteplici. In questo caso vale il solito consigli: affidatevi annualmente alesperienza di un gommista serio. Buoni Km a tutti. Guido

Scusa ma arrivo solo adesso. Dopo 35 km anche se aveva bassa pressione non puo scaldarsi a tal punto da cedere. Probabilmente puo essere che hai forato e la pressione è calata lentamente. Certo è che all'anteriore avresti dovuto sentirlo. Ma il gommista ha esaminato la gomma? Se mi fai delle foto forse riesco a dirti qualcosa. Comunque ricorda che un pneumatico è impossibile che faccia una cosa del genere senza darne segnali evidenti prima. A disposizione per chiarimenti da uno che di gomme ne ha mangiato per 20 anni. Saluti Paolo

Interessante. Distacco fascia battistrada. Vediamo le foto. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di Dodi71 inserito in data 05/10/2009  22:59:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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forse era uno pneumatico ricostruito, tipo quelli di camion che se ne trovano tanti di pezzi in autostrada