Prezzi

Di tutto quello che ho visto a Parma i Pössl sono quelli che tutto sommato mi sono piaciuti di più. Prezzi rapportati alla qualità percepita e qualche soluzione carina.
Sulle meccaniche PSA non mi pronuncio, so che vanno bene ma bisogna vedere con il tempo . 

In risposta al messaggio di motobaleno del 17/09/2018 alle 22:44:57

i prezzi che indichi sono prezzi di listino di base (esclusi optional) nella fascia entry level. per i furgonati la fascia equivalente e' 35 (roadcar clever) -45 (primi possl) direi...con questo e' sempre tanto ma, a meno che la matematica non sia un opinione e' cmq inferiore ai mansardati

Ah! Evidentemente per qualche oscuro motivo,non ero al corrente di quei prezzi,che in effetti sono bassi.
Sono curioso di vedere come sono quei mezzi,ed eè strano che nessuno li menzioni mai,si parla sempre di furgonati che superano i 50,60.000.Allora l'E.L. esiste dappertutto!
Sono curioso di andarli a vedere per capire.
Ciao 

OT: Aggiornato a tre anni fa, prezzi e dici scaricabili sul sito volkswagen.it o .es.
California comprato in Spagna ha un codice.
In Italia un'altro.
Ci sono 6000 euro di differenza. In Spagna mancano accessori sulla meccanicala la cui utilità è opinabile, ma utili (tipo il webasto sul motore, riscladatore su spruzzino tergi, batteria più piccola, etc...
Quando si guarda un preventivo serve fare attenzione.

 

In risposta al messaggio di eta beta del 18/09/2018 alle 19:16:44

Ah! Evidentemente per qualche oscuro motivo,non ero al corrente di quei prezzi,che in effetti sono bassi. Sono curioso di vedere come sono quei mezzi,ed eè strano che nessuno li menzioni mai,si parla sempre di furgonati che superano i 50,60.000.Allora l'E.L. esiste dappertutto! Sono curioso di andarli a vedere per capire. Ciao 

non li menzionano ma li comprano: i tempi di attesa sui clever sono lunghissimi.
 

Sicuramente i camper sono dei mezzi “costosi”, ma generalmente non propriamente “cari”.
L’aver appena prenotato un camper puro nuovo, di cui ho voluto scegliere l’allestimento accessorio per accessorio, sia a livello meccanico che di allestimento intendo, mi ha fatto fare alcune riflessioni, rapportando il prezzo del camper finito, con quello di unkautomonile, arrivando a concludere che in fondo, queste ultime sono veramente care e che il prezzo che ci viene propinato è spesso ingiustificato.
Per strada è pieno di automobili che costano tra i 50 e i 60 mila euro, prezzo che, dopo che hai allestito un camper di alta gamma, ti chiedi a cosa sia realmente dovuto.
In fin dei conti, i furgoni attuali, con le debite differenze, non sono poi così distanti da quanto offrono le automobili. Possono contare su moderni motori potenti, su sistemi di sicurezza attiva e passiva analoghi o quasi, sistemi multimediali simili, accessori per il comfort quasi completamente assimilabili, estetica curata con luci a led, cerchi in lega e così via.
A titolo esemplificativo cito Il nuovo Mercedes Sprinter, che, essendo appena uscito, presenta già tutte le novità tecnologiche del caso. Anche il Ducato è un mezzo piuttosto completo, benché sia un progetto con qualche anno sulle spalle e prossimo alla sostituzione.
Tuttavia questi moderni furgoni rappresentano solo la base sulla quale viene poi costruita una piccola casa al suo interno, con soluzioni interessanti e di evidente qualità.
Sicuramente i furgonati attuali sono dei mezzi ricreativi costosi, ma vantano soluzioni, qualità costruttiva, accessori sia lato da un punto di vista meccanico che funzionale alla loro natura, di sicuro valore e che, non dimentichiamo, richiedono attenti studi progettuali.