Pro e contro degli ex noleggio

Il motivo per cui si compra un ex- noleggio è uno solo: il costo.
 
Se, a pari anno, con l'ex noleggio il risparmio è consistente , allora vale la pena valutarlo.
 
Prima di passare ai contro ti racconto la storia del mio mezzo:
immatricolato nel 2011 per noleggio da una grossa concessionaria veneta, venduto nel 2013 ad un privato con 55000km, comprato da me dallo stesso privato nel 2014 con 60000km..... follia allo stato puro!
 
Invece, valutando tutto l'insieme, dopo 2 stagioni e 15000km penso di aver fatto un buon acquisto.
Nessun problema meccanico, cellula e cabina perfetti , nessun problema alla cellula, servizi ed accessori. Unico problema occorso , ho sostituito l'ingranaggio (60€) della heki con apertura a manovella, probabilmente martoriato dai precedenti utilizzatori.
 
 
Perchè l'ho acquistato, e quindi perchè acquistare un ex noleggio, facendo ciò che mai e poi mai avrei pensato di fare?
 
- risparmio di 5-7000€ rispetto ad analoghi  (con la stessa cifra compravo un mezzo di 6-7 anni contro i 2.5 di questo).
- ducato + recente e  full optional  con cruise per me indispensabile, gomme nuove
- condizioni cellula eccellenti (cellula già di suo di buona qualità), che non dimostrano la vira passata.
- i materassi li avrei comunque sostituiti, per cui le condizioni e la vita precedente non mi interessano)
- i cuscini sarebbero in ogni caso stati rivestiti da apposite fodere
- con la stessa cifra ho ducato x250 contro x244, pro e contro per entrambi ma maggior silenziosità per x250.
- tutti i problemi di gioventù (cambio, frizione) di x250 già risolti
- in ogni caso sarebbe stato rivoltato come un calzino e ripulito in ogni anfratto
 
Quindi, con l'aiuto della sorte, ho 'rischiato'; se andava bene risparmiavo quei 5-6k€; se andava male avrei magari speso qualcosina. Visto ciò che si legge, che pure il nuovo non elimina il rischio di inconvenienti, ho osato e per ora sono soddisfatto.
 
Mio pensiero: valutare possibilmente modelli già di loro ben costruiti e senza difetti congeniti, e vedere caso per caso. Ho visto ex nol. con 30.000km ridotti a rottame. Ogni caso è singolo. E poi concessionari grossi con officina che dovrebbero aver curato scrupolosamente la meccanica. Fondamentale il prezzo, deve essere molto vantaggioso: ho visto ex noleggio (la maggior parte) proposti a prezzi folli!
 

In risposta al messaggio di Spaggio del 24/09/2015 alle 08:01:42

Ciao,cercando tra i camper usati ho notato spesso degli ex noleggio con pochi anni di vita ma già tanti km. Mi sapete dire i pro e contro?

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Ciao, in teoria con un ex noleggio dovresti poter avere un camper molto recente a un prezzo conveniente, ma ho l'impressione che quasi mai sia effettivamente così.
I molti km ( sempre considerando le percorrenze dei camper..) se sono anche 50.000Km in un anno, non dovrebbero essere un problema per l'affidabilità delle meccaniche. I pro, se così vogliamo considerarli, per me finiscono qui....
I contro potrebbero essere che solitamente vengono usati per il noleggio mezzi di fascia bassa, e con pochi accessori, e che quindi sono già di loro abbastanza economici e non molto appetibili,  che gli utilizzatori spesso sono persone che il camper non l'hanno mai usato e quindi cerniere chiusure e tutti i servizi già di loro non proprio resistenti e affidabili potrebbero avere subito stress da uso intenso e non qualificato che ne potrebbero compromettere la durata nel tempo (ad esempio trasformazione dinette in letto, sistemi basculanti, attenzione nell'uso degli impianti idrici ed elettrici).
Quindi personalmente non trovo molto appetibili gli ex noleggio, però come sempre ci sono le eccezzioni e quindi l'unico consiglio è di vederne tanti di camper, di concessionari, di privati, ex noleggi, e se riesci fatti accompagnare/ aiutare da qualche amico che magari il camper lo ha già.

Mario
mariomba66

In linea di massima ex noleggio risparmi rispetto a prendere usato normale.
Poi non dobbiamo fare tutto un calderone in quanto ci sono molte variabili; innanzi tutto non sempre sono mezzi di bassa qualità (ci sono concessionari che noleggiano chartago) da valutare anche quanto è stato usato effettivamente.
Ho visto dei mezzi dati a noleggio completamente distrutti, quindi sono d'obbligo le giuste valutazioni su ogni mezzo.

Un mezzo di fascia bassa quale il genesis, ex noleggio, con 80k, di 3 anni km e 30.000€ ..... no no no, non credo sia il prezzo giusto. Bisogna vedere l'esemplare specifico, le effettive condizioni, ma dal solo annuncio il prezzo che io reputo corretto è molto più vicino ai  25K€  che ai 30k€ . imho, sia chiaro
 

In risposta al messaggio di Spaggio del 24/09/2015 alle 09:29:28

Il mezzo sarebbe questo.Voi siete molto più esperti di me e ne sapete un botto. Da vedere così cosa ne pensate?

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A vederlo cosi è un ottimo affare 

Vai a vederlo poi vedi tu, 
a 30,000 del 2012 è un super affare poi chissà 
Massimo

Valuta tu quale dei 2 è un affare: stesso prezzo, 1/4 dei km, non ex noleggio, pari fascia di mercato.
 
Ma scusa? Stai guardando un mansardato doppia dinette ed un profilato. Quindi non hai nemmeno idea della pianta che ti è adatta? Prima valuta quella, poi cerchi l'occasione! Sono tanti soldi, non si sceglie in 2 gg
 

Appoggio pienamente.....
Confrontare un semintregale con letto alla francese e un mansardato con castello posteriore e doppia dinette non è proprio sintomo di idee chiare....
La disposizione interna è fondamentale per potersi godere il camper... Prima decidi di cosa hai bisogno poi cerchi l'occasione.
Se siete in due il mansardato con doppia dinette è inutile, se siete in tre o quattro in famiglia il semintegrale diventa per me poco pratico visto che no ha neanche il  basculante...
Poi il mondo è bello perchè vario......

Mario
mariomba66

Il genesis ha 3 letti pronti, mansarda e castelli, di cui quello sotto per i cani e voi due suppongo in mansarda.
 
Il baron ha 1 solo letto alla francese: lo userete voi o i cani? Ed il secondo letto , monta e smonta la dinette?!?
 

In risposta al messaggio di Spaggio del 24/09/2015 alle 10:16:22

Ho le idee chiare,siamo in due con al seguito due cani di taglia media ai quali sarà dato alloggio sul piano basso del letto a castello.Lettoa castello scelto per risparmiare spazio.X quanto riguarda mansardato o semintegrale a noi è indifferente e puramente una scelta estetica

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Semi posso permettere, fai attenzione, ciò che dici è rischioso. Tra mansardato e semintegrale non è solo questione di estetica; pur essendo in due la mansarda, se non utilizzata, offre lo spazio di un guardaroba ad esempio. 

Come già ti hanno consigliato gli altri, prima di valutare la qualità dei mezzi, cerca di capire il tipo di mezzo. Lo terrai per anni, sarà una seconda casa.



 
Ciao da Sandra Luca e Mela - partiamo sapendo che ci piacerà, rientriamo sapendo che ripartiremo.

In risposta al messaggio di speedo del 24/09/2015 alle 09:58:03

Valuta tu quale dei 2 è un affare: stesso prezzo, 1/4 dei km, non ex noleggio, pari fascia di mercato.   Ma scusa? Stai guardando un mansardato doppia dinette ed un profilato. Quindi non hai nemmeno idea della pianta che ti è adatta? Prima valuta quella, poi cerchi l'occasione! Sono tanti soldi, non si sceglie in 2 gg  

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Appunto sono due camper completamente differente non è solo una scelta estetica, per estetica io considero due camper con la stessa pianta uno color argento e uno bianco.

con quella cifra si trovano mezzi di qualità superiore con pochi km.....

solo come esempio, senza badare alla pianta:

http://www.subito.it/caravan-e-...

http://www.subito.it/caravan-e-...

http://www.subito.it/caravan-e-...