Situazione consegne nuovo: comunicato Malibù

In risposta al messaggio di vadopiano del 17/05/2022 alle 19:13:29

Parla per Malibù, ovviamente. Ma ritengo sia uguale per tutti gli altri marchi... Vittorio  v...  

si, è uguale per tutti

In risposta al messaggio di vadopiano del 17/05/2022 alle 19:13:29

Parla per Malibù, ovviamente. Ma ritengo sia uguale per tutti gli altri marchi... Vittorio  v...  

Parole molto chiare, non basta più a questo mondo essere una azienda seria per soddisfare la propria clientela e fare utili.
Il mondo è cambiato sempre più velocemente e ad un certo punto si è fermato, anzi, si è messo a girare al contrario, ora si torna  indietro. 
Nel 1965 mio padre compro una Fiat 1500 familiare , ero presente io quando fece il contratto.  Sceglievi il colore e forse altre due o tre cose, nulla più. Ricordo che mio padre disse queste parole, "basta che sia una Fiat 1500 , non importa il colore". Dopo qualche mese ci chiamarono che l'auto era arrivata e mi porto nuovamente con lui, ma arrivati alla concessionaria constatammo che era una Fiat 1100!
Siamo arrivati a due anni fa, che per configurare un auto ci voleva la laurea in architettura e design, guai a sbagliare l'accostamento della pelle con il colore del cruscotto con la moquette con i listelli sulle portiere con i colori delle luci interne e cosi via. E una volta deciso in 90 giorni al massimo c'eravamo già seduti sopra, per poi rivenderlo non appena il posacenere fosse stato da svuotare, in fondo tutto era conveniente ai fini fiscali.
Nessuno si accorgeva che a poco più di un migliaio di km da noi giravano ancora con le Fiat 124, e bene che andavano. 
 Ora torniamo indietro, chissà che presto non andremo a cercarle anche noi, le auto che abbiamo buttato via.  

P.s: posto la foto della Fiat 1500, aveva quasi trecentomila chilometri quando nel 1969 ci portò a capo Nord: un viaggio di diecimila km, dei quali quattromila di strade sterrate, dormendo sempre in tenda con la mia famiglia, anche quella magica notte sul roccione del capo.

 

In risposta al messaggio di Furio59 del 17/05/2022 alle 23:50:25

Parole molto chiare, non basta più a questo mondo essere una azienda seria per soddisfare la propria clientela e fare utili. Il mondo è cambiato sempre più velocemente e ad un certo punto si è fermato, anzi, si è messo

a girare al contrario, ora si torna  indietro.  Nel 1965 mio padre compro una Fiat 1500 familiare , ero presente io quando fece il contratto.  Sceglievi il colore e forse altre due o tre cose, nulla più. Ricordo che mio padre disse queste parole, basta che sia una Fiat 1500 , non importa il colore. Dopo qualche mese ci chiamarono che l'auto era arrivata e mi porto nuovamente con lui, ma arrivati alla concessionaria constatammo che era una Fiat 1100! Siamo arrivati a due anni fa, che per configurare un auto ci voleva la laurea in architettura e design, guai a sbagliare l'accostamento della pelle con il colore del cruscotto con la moquette con i listelli sulle portiere con i colori delle luci interne e cosi via. E una volta deciso in 90 giorni al massimo c'eravamo già seduti sopra, per poi rivenderlo non appena il posacenere fosse stato da svuotare, in fondo tutto era conveniente ai fini fiscali. Nessuno si accorgeva che a poco più di un migliaio di km da noi giravano ancora con le Fiat 124, e bene che andavano.   Ora torniamo indietro, chissà che presto non andremo a cercarle anche noi, le auto che abbiamo buttato via.   P.s: posto la foto della Fiat 1500, aveva quasi trecentomila chilometri quando nel 1969 ci portò a capo Nord: un viaggio di diecimila km, dei quali quattromila di strade sterrate, dormendo sempre in tenda con la mia famiglia, anche quella magica notte sul roccione del capo.  

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Complimenti ai tuoi genitori ed al loro spirito di avventura!!

E c'è ancora un sacco di gente che è convinta che se non c'è la crescita andra' peggio...
Credo che dovremo accontentarci di restare come siamo e non decrescere,cosa che probabilmente avverra'
Comunque 5 minuti per leggere la traduzione a cio' che dice il tedesco sono davvero troppi...

In risposta al messaggio di marcoalderotti del 19/05/2022 alle 04:33:51

E c'è ancora un sacco di gente che è convinta che se non c'è la crescita andra' peggio... Credo che dovremo accontentarci di restare come siamo e non decrescere,cosa che probabilmente avverra' Comunque 5 minuti per leggere la traduzione a cio' che dice il tedesco sono davvero troppi...

Anni fa nella Bundesliga ( Serie A tedesca) un giornalista tedesco chiede all'allenatore ( Jugoslavo) di una qualsiasi squadra in poche parole il riassunto della partita. Alche il Jugoslavo ( un po seccato ) gli risponde: perche in poche parole, non ha tempo a sufficienza?

In risposta al messaggio di Furio59 del 17/05/2022 alle 23:50:25

Parole molto chiare, non basta più a questo mondo essere una azienda seria per soddisfare la propria clientela e fare utili. Il mondo è cambiato sempre più velocemente e ad un certo punto si è fermato, anzi, si è messo

a girare al contrario, ora si torna  indietro.  Nel 1965 mio padre compro una Fiat 1500 familiare , ero presente io quando fece il contratto.  Sceglievi il colore e forse altre due o tre cose, nulla più. Ricordo che mio padre disse queste parole, basta che sia una Fiat 1500 , non importa il colore. Dopo qualche mese ci chiamarono che l'auto era arrivata e mi porto nuovamente con lui, ma arrivati alla concessionaria constatammo che era una Fiat 1100! Siamo arrivati a due anni fa, che per configurare un auto ci voleva la laurea in architettura e design, guai a sbagliare l'accostamento della pelle con il colore del cruscotto con la moquette con i listelli sulle portiere con i colori delle luci interne e cosi via. E una volta deciso in 90 giorni al massimo c'eravamo già seduti sopra, per poi rivenderlo non appena il posacenere fosse stato da svuotare, in fondo tutto era conveniente ai fini fiscali. Nessuno si accorgeva che a poco più di un migliaio di km da noi giravano ancora con le Fiat 124, e bene che andavano.   Ora torniamo indietro, chissà che presto non andremo a cercarle anche noi, le auto che abbiamo buttato via.   P.s: posto la foto della Fiat 1500, aveva quasi trecentomila chilometri quando nel 1969 ci portò a capo Nord: un viaggio di diecimila km, dei quali quattromila di strade sterrate, dormendo sempre in tenda con la mia famiglia, anche quella magica notte sul roccione del capo.  

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Grazie, parole sante adesso si va a passo di gambero, il meccanismo è saltato, altro che transizione energetica obbligata da tasse e costi inarrivabili.

In risposta al messaggio di vadopiano del 17/05/2022 alle 19:13:29

Parla per Malibù, ovviamente. Ma ritengo sia uguale per tutti gli altri marchi... Vittorio  v...  

purtroppo si è una situazione generalizzata perchè noi attendiamo da settembre un adria ma l'azienda stessa non risponde al concessionario e non da comunicazione di quando prevedono la consegna :(

Le consegne dei camper nuovi, saranno sempre piu lunghe, per non parlare dei pezzi di ricambio, molti saranno introvabili, trovare un usato decente però penso sarà sempre piu facile, molti hanno speso un capitale per mezzi grandi, lussuosi e performanti, difficilmente vorranno rimetterci vendendoli sotto costo, per questo i prezzi saranno sempre esagerati, tra qualche tempo, sempre piu gente sarà delusa dai pochi servizi dedicati ai camper e dai costi sempre piu alti, meglio tenerli fermi aspettando tempi migliori che però non arriveranno, Quando sarà passato il boom, resteranno  solo macerie, resteranno solo chi ha i soldi da buttare e qualche camperista duro e puro che si accontenta di quello che il mondo gli offre.

è anche un certo modo di costruire , tanto nel paese tedesco quanto nell'intera europa è stato un TRASFERIRE ,TRASFERIRE,TRASFERIRE tutti i paesi verso la CINA ,con un antico detto" un pugno di riso e vai " ,il che valeva x certi versi 30/40 anni fà oggi assolutamente NO' ,e cosi' la CINA chiude x il COVID anche x pochi contagi ,ma intanto milioni di persone sono ai domiciliari e NON sappiamo cosa fanno di lavoro MA il reparto elettronico soffre in maniera esponenziale x mancanza di centraline . x mio essere la parola è diversificare ovvero NON incentrare il capitale in unico istituto , lo stesso dovrebbe essere x tutto il comparto produttivo a prescindere COSA . ora APPLE trasporta il tutto fuori CINA , alcuni brand spostano verso paesi con possibilità da esplorare ( x guadagni ulteriori ) ,intanto è caccia x riuscire a tenere in piedi l'azienda che negli anni ha incrementato la sua grandezza e l'occupazione e ora non sa cosa fare x non chiudere del tutto . credo che RIPORTARE certe lavorazioni sia basilare x non sottostare a certi ricatti industriali . magliette in cotone a 2 euro che in 2/4 lavaggi affiorano buchi e le devi buttare , NON E' QUESTO il modo di interpretare la GLOBALIZZAZIONE , tutto a basso prezzo MA se vuoi certe garanzie di prodotto il discorso cambia .

carlo

In risposta al messaggio di marinox del 02/09/2022 alle 16:40:46

è anche un certo modo di costruire , tanto nel paese tedesco quanto nell'intera europa è stato un TRASFERIRE ,TRASFERIRE,TRASFERIRE tutti i paesi verso la CINA ,con un antico detto un pugno di riso e vai ,il che valeva

x certi versi 30/40 anni fà oggi assolutamente NO' ,e cosi' la CINA chiude x il COVID anche x pochi contagi ,ma intanto milioni di persone sono ai domiciliari e NON sappiamo cosa fanno di lavoro MA il reparto elettronico soffre in maniera esponenziale x mancanza di centraline . x mio essere la parola è diversificare ovvero NON incentrare il capitale in unico istituto , lo stesso dovrebbe essere x tutto il comparto produttivo a prescindere COSA . ora APPLE trasporta il tutto fuori CINA , alcuni brand spostano verso paesi con possibilità da esplorare ( x guadagni ulteriori ) ,intanto è caccia x riuscire a tenere in piedi l'azienda che negli anni ha incrementato la sua grandezza e l'occupazione e ora non sa cosa fare x non chiudere del tutto . credo che RIPORTARE certe lavorazioni sia basilare x non sottostare a certi ricatti industriali . magliette in cotone a 2 euro che in 2/4 lavaggi affiorano buchi e le devi buttare , NON E' QUESTO il modo di interpretare la GLOBALIZZAZIONE , tutto a basso prezzo MA se vuoi certe garanzie di prodotto il discorso cambia . carlo

...

Il problema principale è che si sono chiusi i rubinetti delle materie prime , inoltre portare la tecnologia a dei chip a casa richiede tempi lunghi costi enormi , quindi anche se puoi costruire e assemblare in patria ti manca quanto scritto prima.

Adesso paghiamo le scelte scellerate di molte ditte. Ormai anche la Cina non e' piu un paese affidabile. Dobbiamo riportare a casa la produzione, anche se a costi piu alti.Vuol dire che cambieremo Auto, Camper e mutande meno spesso

In risposta al messaggio di Roberto66 del 02/09/2022 alle 21:51:11

Il problema principale è che si sono chiusi i rubinetti delle materie prime , inoltre portare la tecnologia a dei chip a casa richiede tempi lunghi costi enormi , quindi anche se puoi costruire e assemblare in patria ti manca quanto scritto prima.

concordo ma è un passo DA FARE non tanto a farlo e basta MA un passo verso il DECIDO IO IL QUANDO E COME anche a costo di andare alla pari . idealmente NESSUNA IMPRESA opera se non in presenza di GUADAGNI , bene ma sappiamo che imprese internazionali spostano la produzione appena cala LA REDITTIVITA' del prodotto . le NOSTRE aziende x quanto piccole esse siano hanno una risposta talmente veloce da risultare ESTREMAMENTE competitive anche se confrontate a multinazionali x volumi di pezzi , inoltre possono SEMPRE contare su altre aziende che INSIEME aumentano le possibilità di lavorazioni particolari che altri SI SOGNANO . A CASA MIA E ' BELLO .

carlo