Sondaggio: dormire durante la marcia...

quote:Risposta al messaggio di PinkPauly inserito in data 26/09/2009  23:39:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> PinkyPauli oltre che una GRANDE guida una persona sincera...qui S I A M O tutti Santi... A me è capitato si.!

quote:Risposta al messaggio di dani1967 inserito in data 28/09/2009  13:54:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma infatti io non ho fatto un paragone, ho detto che ritengo che in bici su una statale sia molto più rischioso rispetto a l'argomento che stiamo trattando. Che poi quando si gira sia necessario stare sempre all'erta io lo dò per scontato, e faccio il possibile per non prendere rischi inutili. ciao Valerio

io direi che a prescindere da tutto e' importante perlarne per capire , poi ognuno si regola come crede. A volte pero' si e' convinti di cose che solo sapendole si evitano , ad esempio non tutti sanno che e' piu' facile che scoppi un pneumatico troppo sgongio piuttosto che troppo gonfio. (ovviamente e' meglio tenerlo alla corretta pressione). Ciao

Sarà che io per lavoro mi occupo sistematicamente di rischio, e spesso di rischi che "non si vedono". Bisogna stare molto attenti alla percezione del rischio che noi abbiamo. Per qualche stano motivi, i rischi a cui siamo abituati li consideriamo poco. Attraversare una strada, andare molto veloci in auto, contromano in biciletta, in posizione farlocche a casa per fare lavori ... tutti atteggiamenti molto rischiosi ma che ignoriamo. Io stesso per praticare alpinismo mi devo "abituare" al vuoto. Per contro un rischio sconosciuto, per quanto remoto, ci fa paura, così come dopo un evento calamitoso ho il terrore della calamità anche se difficilmente si ripete. Esempi solo le fobie per il morbo della mucca pazza, influenza aviaria, etc ... Con che argomento naturale il cervello si difende ? Con il raginamento del "benaltrismo". Ben altro è più pericoloso !!! ( e via dicendo sulla velocità, sul fumo, etc ...). Così si perde l'obiettività della faccenda. Questo è ad esempio il problema di far usare i dpi nei cantieri: spesso gli operai non abituati ad usarli ti obbligano a litigare per metterli. Francamente, pur facendo attività pericolose, visto che sono stato a troppi funerali, io preferisco curare dettagli e particolari ... poi chissà, da qualche parte mi distrarrò e qualche cosa mi capterà (sto mettendo le mani su legno palle ferro) .

quote:Risposta al messaggio di dani1967 inserito in data 28/09/2009  22:55:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Legno...palle...ferro!... Mi raccomando i guanti, ci son le schegge!!![:D][:D][:D] Ciao, Gianniid="Comic Sans MS">id="size4">id="purple">

che ansia ... con tutti questi depositari dela verita' ...

quote:Risposta al messaggio di Ilovecamper inserito in data 26/09/2009  17:44:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tutti sappiamo che può essere pericoloso, che la cosa giusta è quella di stare seduti e mettere le cinture ma..... vorrei portare la testimonianza dei nostri amici che, partiti per le vacanze estive hanno avuto un incidente in Francia dopo Gap. I suoi due bambini erano in mansarda che dormivano quando una macchina proveniente dalla direzione opposta, all'uscita della curva, ha sbandato....l'auto è letteralmente entrata nel camper all'altezza della dinette anteriore. Nessuno di loro si è fatto male, grosso danno al camper e grande spavento. In questo caso, per fortuna i bambini erano in mansarda!!! Non voglio neanche pensare a come sarebbe potuta finire se fossero stati seduti alla dinette con le cinture di sicurezza. Giangi

in effetti quando ognuno di noi pensa al camper pensa al proprio spazio di libertà, intesa in ogni senso. per cui anche in viaggio fa molto piacere il pensare di poter andare un attimo di là per prendere un libro, o un giornale, o un'aranciata mentre l'altro/a guida. il punto è che in quel caso, fermo restando l'obbligo morale di una guida prudente SEMPRE, la nostra guida DEVE essere ancora più accorta, diminuire la velocità, avvisare chi si muove che non è il caso, se stiamo facendo una curva o se siamo su auna strada secondaria, non rettilinea e nmagari con traffico. in autostrada se normalmente si va a 100 km/h, si diminuirà l'andatura a massimo 80, distanziandosi il più possibile da chi ci precede e impegnando assolutamente la corsia di destra. in definitiva voglio dire che è assolutamtne buona norma di prudenza viaggiare sempre fermi e imbragati, ma a volte qualche piccola infrazione è concessa solo moltiplicando a mille la nostra attenzione nella guida e nel controllo del traffico (se c'è). franco

quote:Risposta al messaggio di frantis inserito in data 14/10/2009  17:03:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> concordo al 100 % acuta osservazione faccio lo stesso anchio !!