Spedire il camper in Nuova Zelanda.

quote:Risposta al messaggio di Regoleo inserito in data 22/11/2012  09:29:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi ripeto, l'ho raccontato diverse volte... Era l'anno 1994 mi trovavo a CITTA' DEL MESSICO per lavoro, era l'ultimo giorno di permanenza ed ero stato al mercato della Mercedes (uno dei + grandi del mondo..) per fare acquisti di frutta tropicale (piace molto a mia moglie..) tornando con un amico intravedo un camper dalla linea familiare, era un MOBILVETTA e + mi avvicinavo + mi rendevo conto che era tutto italiano, anche il suo equipaggio, datosi che aveva la targa proveniente da Genova... Mi avvicino e noto che non cè nessuno al che, dico al mio amico di tornare in albergo che lo avrei raggiunto in un secondo momento... Mi sono seduto ad un bar vicino e dopo circa un'ora ecco che arriva il proprietario, Genovese puro, viaggiava in solitaria... (Cristoforo ha fatto scuola...) lo invito a bere qualcosa con me e dopo un pò, lo convinco a raccontarmi il viaggio... Ha spedito il camper 15 giorni prima per NEW YORK all'arrivo dello stesso si è fatto trovare al porto, ha impiegato un paio di giorni per le pratiche burocratiche eppoi ha diretto il timone verso il Canadà, quindi tutti gli states e logicamente il messico dove si trovava... Avrebbe proseguito per tutto il sud america fino alla terra del fuoco per poi rientrare in Italia da RIO DE JANEIRO... Durata del viaggio 6 mesi... Le spese non me le ha dette ma per il trasporto del camper gli è costato all'incirca 3 milioni di lire... BUONA GIORNATA Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo

Quoto Regoleo e gli altri circa la versione "Flat" che avevo omesso perchè davo per certo che nessuno volesse far viaggiare all'aperto a 40 metri sul livello del mare il suo camper in cima alla PortaContainer,con la prospettiva di fargli affrontare in tali condizioni un paio di Oceani (tra l'altro spesso in Oceano si incrociano dei Container "persi" da qualche nave durante le burrasche),oltre alla già ricordata possibilità che lo stesso mezzo viaggiando i tale modalità è certamente condannato a "ispezioni" all'interno dei porti di scalo!La soluzione Ro-Ro è meno problematica ,ma non mi risultano vi sia una tratta Ro-Ro Europa-Nuova Zelanda,unica possibilità è vedere che tratte esistono e "seguire il camper" (magari in aereo)programmando trasferimenti anche via terra con le dovute trafile per eventuali importazioni provvisorie...UN C.A.S.I.N.O! ..prima in Camper poi in Vespa.....

quote:Risposta al messaggio di Yuma-58 inserito in data 24/11/2012  08:26:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Riguardo l'amico Genovese,probabilmente ha sfruttato una delle tante navi RO-RO che a suo tempo facevano la spola con gli Usa (se non altro per trasportare i mezzi più ingombranti dell'Esercito USA),solitamente dagli States all'Europa viaggiavano piene e al ritorno lo spazio si trovava sempre...Qua a Trieste ne arrivava una ogni circa 2 mesi....e poi tutto andava verso la Germania o restava qua in Italia! ..prima in Camper poi in Vespa.....