Sto mettendo il naso nel mondo dei camper...

Buongiorno, sono un 41 enne coniugato e papà di due bimbi che,complice una vacanza al mare in casa mobile,è stato folgorato dall'idea di mettere il naso in mondo camper; premetto che non sono un neofita,nel senso che ho girato luoghi per motivi professionali,in quanto,a suo tempo,ho avuto una esperienza lavorativa nel campo del turismo,in pratica portavo il bus GT e dato che ho visto più di quanto ricordo,certi luoghi mi son rimasti impressi ed ora che ne ho modo avrei il piacere di condividerli con la mia famiglia; quello che mi manca è l'esperienza di questo tipo di turismo,ho quindi cominciato a girare un poco tra rimessaggi,officine ed annunci della mia zona e devo dire che ho una gran confusione in testa ma bene o male,leggendo i vari forum,mi sto facendo un'idea di quel che farebbe per noi; ho visto dei bei camper un pò vecchiotti come pure dei camper belli in foto ma completamente marci da vicino per i quali chiedevano uno sproposito,poi quando parli con qualcuno ti parla male di un costruttore e bene dell'altro e qualcun altro dice il contrario,questo è pieno di infiltrazioni,quell'altro ti ci vuole l'etere per avviarlo d'inverno...; come scritto sopra mi chiedo comunque come si possa chiedere uno sproposito,tipo 10 mila euro di un CI turistico su Ford Transit del 1988,e stesso prezzo per un mezzo su meccanica Ducato Turbo D a ruote alte; forse per me è uno sproposito oppure ho pensato che il prezzo sia legato al valore affettivo più che per il valore del "ferro",come appunto,mi ripeto,il CI Turistico che ho visto la settimana scorsa,comprato da un ragazzo giovane per una cifra alta,propostomi ad euro 5500,conmpletamente marcio ma con la guarnizione della testata fatta l'anno prima,forse voleva recuperare almeno quella,ma gli ho detto sinceramente ed a malincuore che se gli fosse andata bene lo avrebbe realizzato a prezzo del ferro; la settimana scorsa ho visto un bel camperino su meccanica Fiat Ducato 1.9,anno 1996,mi piaceva,ben tenuto dentro e fuori pure nei minimi paticolari,e si vedeva,ma mi son sorte alcune perplessita tipo come fissare i seggiolini dei bimbi sul divanetto della dinette dato che mancavano le cinture di sicurezza,ma questo credo sia un problema secondario,basterebbe soltanto portare mia moglie a vederlo e formalizzare l'acquisto; l'ideale sarebbe un minimo 4 posti letto,non troppo lungo e su meccanica Ducato tipo un Mobilvetta Skipper od un Elnagh Marlin,nemmeno un Mc Louis mi dispiacerebbe... detto questo accetto consigli e pure critiche su ciò che ho scritto,purchè costruttive,grazie dell'attenzione...

Ringrazio tutti per le risposte ed una stretta di mano; innanzitutto mi chiamo Ivan ed abito a Casale sul Sile in provincia di Treviso,originario però di poco più in la,Quarto d'Altino,in provincia di Venezia; per il discorso delle infiltrazioni ero già in un certo senso preparato,dato che conoscevo persone che avevano delle caravan e spesso qualcuno era in opera per sistemarle in economia,pure la casa mobile dove ho trascorso le scorse vacanze non ne era esente,mi farò comunque spiegare a riguardo da qualcuno disinteressato; diciamo che finora ho visto relativamente poco,mi sono rivolto soltanto a riparatori che avevano i mezzi nel loro piazzale in conto vendita, ho visto un bel non ricordo il modello ma comunque su meccanica Ducato 2.5,48 mila km interni pari al nuovo, 10 mila euro, mi piaceva,poi un Mc Louis abbastanza fresco,pure questo con interni immacolati,con pannelli solari,sospensioni pneumatiche ed altre cose che non ricordo prezzo 17 mila euro ed un CI turistico da riprendere in mano per 3000 euro,fatti due conti, per quanto squattrinato avrei preso non meno del Ducato 2.5,però facendo un piccolo sacrificio avrei optato per il Mc Louis (un addetto ai lavori mi ha confessato però che le sigillature non sono delle migliori); poi un Riviera su Ducato 1.9 bello,ben tenuto con riserva ed un Mobilvetta Skipper 54 del '96 tenuto in maniera maniacale,su questo mi è sorto il dilemma dell'attacco per i seggiolini,dato che mi sembra avesse i posti contromarcia e mancasse delle cinture di sicurezza; ho visto pure un bel Laika Ecovip 3.1 del 2002 con pochi chilometri e ben tenuto,mi ha colpito molto la coibentazione,dato che sebbene fino ad un attimo prima fosse completamente chiuso sotto la candela del sole,la temperatura interna della cellula era gradevole, mi piaceva pure la disposizione interna con doppia dinette,utile per far giocare i bimbi magari mentre la mamma prepara il pranzo,ma addirittura il forno con grill..dai..:-) ; mi è stato proposto pure un CI non so che modello,comunque su meccanica Ducato anno 2006 in vendita tramite un privato per un prezzo abbastanza abbordabile per le mie tasche,praticamente un seminuovo nuovo,dovrei vederlo prossimamente. Discorso del semi integrale: parlando da profano,per me il camper deve essere per forza mansardato oppure motorhome,il semi integrale ed il camper puro,come pure i Westfalia ,non mi attirano molto,magari dovrei documentarmi...; non metto in dubbio che il camper di Dunghino non sia valido,dovrei vederlo,magari mi piace pure, però, magari anche no, stare a fare e disfare la dinette ogni santo giorno la vedo come una perdita di tempo,anche se ce ne volesse relativamente poco,forse sono un pò troppo schizzinoso io...

Giusto, tra tutti quelli che ho visto ,a parte il bagno, mi piaceva il Mobilvetta Skipper 54,per la cifra che sarei venuto a spendere ,9900 euro,avevo pure allegata la struttura tubolare per rimessarlo; il venditore,un privato,a mio avviso è stato onesto,scrupoloso nell'elencarmi le qualità del mezzo e dei più piccoli particolari,tipo delle risigillature fatte a regola d'arte,per quanto poco la meticolosità con la quale è stato tenuto il mezzo la si percepiva non dalle condizioni sia interna che esterne,tipo,come si dice dalle mie parti, soltanto dove passa il vescovo,ma dai piccoli particolari che non a tutti possono saltare all'occhio,tipo il cordone della sigillatura fatto ad arte oppure il cavo elettrico ripiegato senza attorcigliature; se proprio devo essere pignolo mi sembrava che la cellula si stesse ingrigendo,tipo l'ossido che si forma sulle sedie in vetroresina bianche lasciate fuori alle intemperie,ma credo esistano dei prodotti per riportarla all'antico splendore; la mia unica perplessità è stata riguardo alla disposizione dei posti viaggio,che se non ho visto male,erano sprovvisti di cinture di sicurezza,il mio "problema" sarebbe di fissare i seggiolini dei bimbi, magari potrebbe essere possibile di montarle in un secondo momento senza una spesa eccessiva,nei prossimi giorni ho intenzione di documentarmi a riguardo e nel caso, tempo di fare una telefonata e del viaggio per recarmi dal venditore,porterei a casa il mezzo; riguardo al Laika,beh,un altro mondo, dotazione,coibentazione e disposizione interna sono i tre particolari che ho notato per primi,l'unico "problema" se così si può chiamare, era che era un peccato fosse fermo! :-) ,nel senso che dato che era fermo da tempo per quanto poco stava cominciando a sciuparsi,se proprio dovevo trovargli un difetto non mi piaceva il rivestimento dei longheroni,faceva tanto carro armato,probabilmente con un giro di copricerchi tipo by Lampa (orrore!) sarebbe passato in secondo piano...ma sto vaneggiando,scusate,piuttosto mangio pane ed unghie per una settimana ma dato che anche l'occhio vuole la sua parte, opterei per quelli del nuovo Ducato. Discorso euri,con quello che avrei speso del Laika avrei portato a casa due Skipper e mezzo... :-)

Buongiorno, lo Skipper che ho visionato era su Ducato 1.9,appunto con la cucina in fondo; domenica scorsa ero a Pian Osteria sul Cansiglio ed ho sentito salire arrancando un Ford Transit,me lo stava dicendo il suo tipico fischio ed ho sorriso...una volta questi mezzi erano il top,ora è avventura...

quote:Risposta al messaggio di dani1967 inserito in data 23/08/2012  16:27:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Pensavo infatti di passare a fare un giro alla fiera,più che altro per vedere cosa offre il mercato,non mi azzarderei a prendere un mezzo in qualche fiera,a meno che non sia nuovo o km zero e mi diano una super garanzia; credo che in questo tipo di manifestazioni sia molto facile fare delle trattative da bazar Marrakesh,come pure trovare qualche volpone; il mio target di camperista: -famiglia composta da moglie,due bimbi di uno e quattro anni ed il sottoscritto -uso previsto per escursioni nel weekend,sporadico uso invernale,magari nelle vicine località montane per una eventuale giornata sulla neve e per aver modo di cambiare i bimbi,anche se sarei comodo di raggiungerle pure in macchina,credo comunque che esistano degli additivi per scongiurare pericoli di congelamento; -probabilmente anche della libera,non selvaggia magari,quì sono daccordo per il pannello solare,dato che uno delle prime ansie sorte a mia moglie è stata se si dovessero scaricare le batterie,ma credo comunque sia uno degli accessori che se non ci fosse monterei,dato che probabilmente pure io sono inconsciamente vittima del "non si sa mai"; -opterei per il bagno con doccia separata,ma in qualche caso il "tutto in uno" non mi dispiaceva; -per i bimbi opterei per un mezzo con i letti a castello,magari quando cresceranno ci dovrò andare io perchè mi spodesteranno dalla mansarda dato che credo cominceranno a vederla come la loro casa sull'albero; -sport uguale a zero,vedo i mezzi col garage più adatti a chi si fa via tutta una stagione ed appunto pratica assiduamente l'outdoor in tutte le sue forme; finora quello che mi piacerebbe di più tra tutti quelli che ho visto è stato il Laika Ecovip 3.1,per la coibentazione,la disposizione interna,la dotazione e la qualità dei componenti,l'unica cosa che mi lascia un pò perplesso è il prezzo richiesto per un veicolo del 2002.