Udite, udite... dal Corriere della Sera

Ecco servito chi diceva che non gliene fregava niente di andare adagio nelle corsie uniche/salti di corsia autostradali (meno del limite consentito). O che se, chi seguiva, non gli andava bene far la coda dietro un camperista in vacanza, doveva partire prima. Giovanni

be iniziamo ad organizzare una mega manifestazione tutti sotto il parlamento con i camper[}:)]

Vabbè, è da quando ho il camper (13 anni) che sento questa cosa sempre da parte di qualche "fondamentalista" anti-camper. Finchè rimane a livello di lettera del singolo ad un giornale direi che c'è poco da preoccuparsi. E comunque il lettore dimostra tutta la sua ignoranza perchè le tasse di possesso non sono stabilite dal governo centrale ma dalle Regioni. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

Bhe però un'anomalia c'è.. I nostri mezzi sono m1 e pagano il bollo in base alla massa, come fossero furgoni.. Far pagare la stessa tassa ad un mezzo da svago, ed ad un mezzo da lavoro non è il massimo dell'equità. Però .. che rimanga tra noi..[;)] ovviamente. Stefano

Dato che il mio vecchietto è esentato dalla tassa di possesso (iscritto al registro storico ASI), credo che non lo cambiero' per i prossimi 30 anni [8D], mi dispiace per chi voleva una ripresa dei consumi... [:p]

Forse ha ragione, ma dato il periodo di magra citato dal Corriere, forse sarebbe anche il caso di togliere le laute sovvenzioni di cui da anni godono + o - tutte le testate giornalistiche. slt

quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 17/04/2012  16:55:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> laute sovvenzioni di cui da anni godono + o - tutte le testate giornalistiche.id="size3">id="red"> Verissimo, questa è un'altra vergogna italiana, hanno dei contributi sul venduto, ecco perchè si sono inventati, paghi uno prendi due, più giornali risultano "venduti" più prendono, anche se li regalano, ripeto solo in Italia succedono queste cose. Marco

salve... negli anni '90-92, in una delle tante manovre mangiasoldiaglitaliani, introdussero un super bollo di £600.000 per camper, fuoristrada ( i SUV non esistevano ancora ), e un tot al metro per le barche, ecc... probabilmente facendo i conti tipo: si vendono tot oggetti all'anno, se li moltiplichiamo per X-tasse, incassiamo Y-lire... il risultato fù, che crollarono le vendite degli "oggetti" presi di mira, ci fù la cassa integrazione nei settori costruttivi, e lo stato rimise qualche decina di miliardi, tra il NON venduto e la cassa integrazione... e questo superbollo fù tolto nel giro del secondo anno... fare una manifestazione di camperisti, dato il momento contingente, mi sembra alquanto, diciamo improprio... tanto lo sanno, che in periodi di crisi, questo tipo di oggetti, specialmente per le fasce di prezzo medio-basse, sono tra i primi a "cadere", e con le conseguenze occupazionali che sappiamo... il solito giornalista del kaiser, che magari per problemi personali di 'orna, spara a zero su una categoria, per me, lascia il tempo che trova... proviamo a mandare qualche mail al giornale, dicendo che per accendere il caminetto non compreremo più le loro copie... anche se ( e quoto KURT ) con le sovvenzioni che hanno, la vendita delle copie, è l'ultimo dei problemi che hanno. ciao attutti massimo

quote:Risposta al messaggio di Giovanni inserito in data 17/04/2012  10:03:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vedo che vai sempre di fretta[:D][:D][:D][:o)][:o)][:o)]

pagheremo x la cilindrata x la mansarda x il bagno x la doccia x il garage ho dimenticato qualcosa??? preparatevi... x le ferie.... tutti in rimessaggio...spettacolo PS:VIVIFELICE

Non si tratta di un giornalista, ma di un lettore. Non capisco cosa c'entrino le sovvenzioni ai giornali ( che non approvo, e che non sono sul venduto ma ,peggio, sulla tiratura) con l'argomento. Il punto credo sia questo: E' giusto che il proprietario di un furgone , usato per lavoro, quindi x campare, paghi la stessa tassa del proprietario di un camper usato x svago? Dalle vostre risposte sembrerebbe di sì. Io non ne sono tanto convinto, ma come già detto, mi faccio gli affari miei. Però secondo questa logica un peschereccio ed uno yacht dovrebbero essere tassati allo stesso modo. Stefano

l'invidia è una brutta bestia e quindi cercano in tutti modi di rovinare la festa a qualcuno... come ho letto da qualche parte in questo forum IL CAMPER LOGORA CHI NON CE L'HA [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]id="Verdana">id="Tahoma">id="green">id="size2">

quote:Risposta al messaggio di francesco.1 inserito in data 17/04/2012  18:32:50 Vedo che vai sempre di fretta >

> Vedo che anche tu fai la stessa cosa: mi segui sempre. Una piattola. Giovanni

Sono stato tentato dal rispondere. Non e' detto che non lo faccia Una volta sono stato ad una fiera di settore negli Stati Uniti. Veniva distribuito un depliantino che spiegava come il possesso di un veicolo ricreazionale dava diritto a detrazioni fiscali e come ottenerle in fase di dichiarazione dei redditi. Motivazioni, stile di vacanza ecologico, no cementificazione, etc. Proprio come da noi. Massimo

Premetto che sono contrario ai "superbolli" perché non inquadrano mai la realtà. Con il camper si va da chi ha un vecchio camper che vale sì e no 10.000€ a chi ha un 10 metri da 250.000 e quindi un superbollo uguale per tutti sarebbe ingiusto. Però sono d'accordo con vecchio orso che fa notare che in fondo il camper gode di un privilegio anomalo. Secondo me sarebbe giusto, visto che il camper è definito come un'autovettura, che il bollo fosse pagato nella stessa misura delle auto. Mi troverei a pagare di più di quanto pago ora, ma sinceramente non lo vedrei come un'ingiustizia. Ultima considerazione: capisco che ora si cerchi di fare cassa su tutto e su tutti, ma dubito che i pur tanti camperisti possano risollevare le finanze del paese...

Alla fine degli anni '80 o nei primi anni '90, non ricordo bene il periodo, si pagò per qualche anno, a seguito dell'ennesima crisi finanziaria, una supertassa di £ 500.000 annuali, oltre il solito bollo. Era una cifra per quei tempi abbastanza considerevole, molti rinunciarono al camper e lo misero in vendita, e l'introito probabilmente non servì a molto se non a limitare la vendita di nuovi mezzi con la perdita dell'incasso dell'iva, ben superiore a quella supertassa, e con il calo di fatturato dell'industrie produttrici di camper. Dopo qualche anno fu eliminata insieme alle altre tassazioni rivolte ai suv ed ad altri settori che ora non ricordo. Saluti. Marino2

[quote]Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 18/04/2012  10:33:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quote si deve chiarire che allora quella sopratassa era specificamente per le auto a gasolio , perche' si iniziava un dirottamento a questa trazione , anche perche' il gasolio costava allora se non ricordo male LA META' DELLA BENZINA[;)] CIAO ! elio.m Roma [IMG][/IMG] [IMG]http://i44.tinypic.com/kokqp.gif[/IMG]

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 18/04/2012  11:31:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Già, per le auto era così, ma per i camper era indifferente se erano alimentati a benzina od a gasolio, si pagava comunque

quote:Risposta al messaggio di vecchio orso: Il punto credo sia questo: E' giusto che il proprietario di un furgone , usato per lavoro, quindi x campare, paghi la stessa tassa del proprietario di un camper usato x svago? Dalle vostre risposte sembrerebbe di sì. Io non ne sono tanto convinto, ma come già detto, mi faccio gli affari miei. Però secondo questa logica un peschereccio ed uno yacht dovrebbero essere tassati allo stesso modo.>

> Beh, Stefano, si ricade sempre nei soliti discorsi. Io l'auto la uso esclusivamente per recarmi al lavoro e il bollo lo pago pieno. Non posso scaricare sul carburante e non ho nessun tipo di agevolazione. Eppure quell'auto anche a me serve per campare. Oppure, visto che siamo in tempi in cui l'ecologia è importante, facciamo un altro discorso: è giusto che un furgone usato per lavoro che inquina 20 volte più del mio camper durante un anno paghi lo stesso bollo? Non è un discorso campato in aria perchè le tariffe dei bolli sono strettamente legate al fatto che un veicolo inquina più o meno dell'altro. Ad esempio in Toscana le auto ibride Benzina/GPL/Metano hanno uno sconto del 10% sul bollo e quelle ad alimentazione esclusiva elettrica/metano/GPL sono esenti. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

Piccolo esempio pratico: Un mio collega ha una barca di 12 metri di 20 anni del valore di circa 60000. Tassa annua 3700 euro Un altro mio collega ha un camper di 5 anni del valore (usato) di 68000. Tassa annua 50 euro. Ora mettetela come volete ma la cosa mi sembra un filino ingiusta...