usato: fascia alta o entry level ?

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 30/07/2013  16:45:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Beh gli entry level sono quelli di primo prezzo , non tutti i marchi li realizzano . Ci sono solo due giorni all’anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l’altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)

Sara' che io do molta importanza al viaggio ma non girerei mai con un mezzo che ha una meccanica di 15 anni se potessi averne uno nuovo. Per me l'importante è arrivare e ripartire. Una cosa che cercherei sicuramente nel nuovo camper sarebbe la tara... Forzatamente sotto i 30 Q

quote:Risposta al messaggio di bottastra inserito in data 27/07/2013  08:00:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quando acquistai il camper, 3 anni fa, anch'io avevo i tuoi dubbi e dopo decine e decine di mezzi visionati, la mia scelta è caduta su un entry level di 6 mesi, ex noleggio e già accessoriato, un mc louis steel 535. L'alternativa, con lo stesso budget, era un laika, gran mezzo ma più vecchio di 8 anni. Ad oggi non posso che essere soddisfatto della scelta effettuata, ma si sa tutto è personale.

Domanda da profano: "..ma per entry-level si intendono marchi tipo Miller , Sea Dinghy ?"

Questo è un argomento spinoso dove non vi è nessuna certezza. Il fatto che un camper costi 100.000 euro non è automaticamente garantito che funzioni alla perfezione. Nei miei pochissimi anni di esperienza in questo campo (dal 2008) ne ho sentite e viste di cotte e di crude. Per esempio un mansardato Laika nuovo di pacca rientrato precipitosamente i fabbrica per rifare il tetto che imbarcava acqua come il Concordia, motorhome Rapido da 80000 euro anch'esso nuovo di pacca svenduto dal proprietario dopo un anno perchè pieno di difetti, Esterel di 5 anni con pochi km che ogni volta che esce deve andare in assistenza perchè si sfascia sempre qualcosa, il mio Chausson (che non è di fascia alta ma che è costato sempre 46000 euro) che è stato assemblato con il silicone scadente e che periodicamente imbarca acqua dal tetto/oblò (ho le foto)[:(][:(][:(] Insomma è vero che se paghi un camper nuovo 30000 euro sicuramente vale meno di uno da 80000, ma la certezza che quello più caro non si sfascia non te la da nessuno [}:)] Stefano