Venduto il mansardato e fatto semintegrale

Ragazzi..., lo so che sono un pazzo[;)] Lo scorso anno, malato incurabile di camperite, dopo essere stato costretto a vendere ul magnifico Laika ecovip 4L che mi ero goduto per anni senza il minimo problema, mi sono fatto stregare il cuore da un vecchio mansardato Adriatik 400 con motore aspirato e l'ho preso (sconsigliato da tutti[:D]). Una settimana fà ho accettato di perdere bei soldini vendendo sottocosto questo mezzo (comunque bello e senza problemi) perchè (grazie ai suggerimenti di qualcuno dei fedelissimi di questo magnifico sito) ho voluto vedere questo semintegrale:

http://www.subito.it/caravan-e-...

Ieri coi soldi in mano mi sono fatto 1.200 km. e l'HO PRESOOOOO[;)] Ci ho rimesso sopra altri soldi perchè il tipo mi ha fatto poco sconto (comunque ragionevole[;)]) ma è un mezzo veramente bellissimo e tenuto benone per avere 22 anni. CHI DI VOI VETERANI LO CONOSCE[?] Chiedo sostegno morale[:D][:D]... tanto la ****ata ormai è fatta[;)] Pero' oh... da un aspirato sono passato ad un td con servosterzo e telaio ribassato alko[;)][;)]

Carissimo Flavio, è proprio a tuoi consigli che alludevo[;)] Ho fatto caso che negli ultimi tempi a tutte le nuove neve che si affacciavano qui e chiedevano consigli sulla prima esperienza, tu mi tiravi in ballo lui (UNICO ESEMPLARE IN TUTTA ITALIA IN VENDITA[^])... io già un annetto e passa fà ti ho fedelmente dato retta per quel Adriatik 400 aspirato e ti devo ringraziare.. adesso una ricca cena è d'obbligo[:D] Noi siamo per adesso in due, spesso in tre per nipotina al seguito, e già la prima volta che ho visto quella striminsita foto dell'annuncio mi sono detto: cacchio che bel salottino che c'è sulla dinette a ferro di cavallo posteriore, anche in tre su quel lettone ci si starà bene (pensando speriamo al futuro bebè). Leggendo bene quell'annuncio e parlando al telefono col proprietario, mi sono reso conto che nonostante i 22 anni quella scocca era molto valida (vetroresina per il cupolino sopra la cabina e per la parete posteriore, meccanica turbo con servosterzo, telaio ribassato alko). E' dai primi di Dicembre che lo tengo al caldo[:D] Ho avuto la discreta fortuna di piazzare il mio mansardato con motore aspirato, nonostante ci abbia rimesso quasi 2000 euro rispetto a quanto lo avevo pagato ed allora non perso tempo. Mi sono precipitato a casa del proprietario con la grana tra i denti[;)] (persona squisita, molto scrupolosa, che ha tenuto quel mezzo davvero molto bene e sempre in capannone al chiuso). Il tempo di accertarmi che la scocca era sana, priva di infiltrazioni e la meccanica in ordine (ben gommata e tagliandata recentemente) e la frittata è fatta[^] Anche con relativamente poco sconto per i tempi che corrono[:(] Appena lo prendo vi diro' come va[;)]

Grazie Flavione, ti garantisco che le tue impressioni corrispondono a realtà[;)] Poi rispetto al 400 mansardato le pareti laterali non sono a buccia d'arancia ma perfettamente lisce (esattamente come i laika serie oro dal 2000 in poi... gli ultimissimi[:D]). Il proprietario ha ripagato la mia maratona chilometrica (1.100 km. e spiccioli A/R fatti in giornata) dedicandomi ben 5 ore per farmi studiare, analizzare, tastare ogni angolo dappertutto a caccia di temute macchie umide (per fortuna assenti), fare e disfare le dinette, provare il lettone ecc..., poi per il pranzo ha voluto che guidassi il suo mezzo per raggiungere una deliziosa trattoria che si trovava in collina (una ventina di km. di discrete salite e curve). Ragazzi miei... venendo da un mansardato con motore aspirato mi è sembrato di stare al volante di una monoposto di formula uno[:D][:D][:D] Si caro Flavio, il telaio ribassato, la meccanica 2500 turbo e la buona aerodinamica ne fanno un mezzo veramente entusiasmante da guidare, col vecchio aspirato non ci azzecca proprio nulla[;)] C'è comunque il rovescio della medaglia: bagno striminsito e senza oblò a tetto, un solo armadio e manco eccezzionale (il 400 ne aveva 2 e piu' grossi), pianta credo perfetta solo per la coppia[;)] Comunque la tappezzeria è quella dell'ultima serie (identica al mioex 400)[;)]

Grazie dell'incoraggiamento ragazzi[;)] L'avevo puntato da almeno un paio di mesi, così ho fatto del tutto per vendere il mio vecchio mansardato con motore aspirato senza servo (STESSA MARCA, STESSO ANNO, STESSA TAPPEZZERIA, STESSI MOBILI)[:D][:D][:D][:D][:D]. Al secondo interessato che mi si è parato davanti (il primo mi voleva rifilare miseri 5000 euri[xx(]), ho accettato di scendere col prezzo e l'ho venduto subito. Una settimana dopo ero davanti al proprietario di quel semintegrale a lasciargli la caparra per bloccarlo[;)]. A breve lo ritirerò e vi sapro dire se il gioco ne è valso la candela[^]

[:D][:D][:D], Marello non scoraggiarti, è verissimo che quello che non ci stà non ti si romperà mai[:D] Io comunque il rischio di rompere una turbina ed un servosterzo ho deciso di continuare a correrlo[^], ma rimane il fatto che il mitico 400 è un mezzettino piu' che onesto, con una pianta bella, ariosa e spaziosa meglio di quella di questo semintegrale[:o)]. Ho dato retta al grande Flavio sin dalla prima volta che mi ha postato quell'annuncio, proprio in occasione delle ormai famose 10 pagine del simpaticissimo Marello, perchè la qualità della scocca di Adria la conoscevo già e quindi ero già sicuro di dove andavo a cadere[;)] Cosi' quasi per scommessa ho deciso di mettere qualche annuncio e spargere la voce a qualche amico che sapevo in cerca del mezzo per prima esperienza.. tempo un mesettino circa e il mitico Adria era piazzato (comprato per 8000 euro un anno prima). Se lo è preso una coppia di pensionati ai quali della turbina e del servo non gliene fregava nulla, visto che la loro massima aspirazione è quella di ancarci coi nipotini al mare in estate[:D][:D]. E comunque ci ho dovuto rimettere bei soldini perchè il tipo era ben informato e mi ha subito detto chiaramente che mezzi come quello in giro si trovano per max. 5000 euro[}:)][}:), e quindi, per premiare l'ottimo stato del mio, a forza di tira e molla.... abbiamo chiuso a 6.300 (smontando qualche cosuccia che mi rimetterò sulla nuova fiamma[;)]). Comunque il bombolone del gas aveva 10 mesi di vita residua e tra 5.000 km. circa ci dovevo fare tagliando con distribuzione e sicuramente pure freni... quindi a ben ragionare ho accettato[^] Il mitico S 650 invece ha meccanica tagliandata da appena 3.000 km, gomme ancora buone per un paio di anni e sopratutto niente bombolone da cambiare. Flavio..., questo cia un vano enorme dove ci stanno due bombole da 15 kg. (se fai caso è il mobiletto basso che si trova a destra della porta di ingresso), quindi niente bombolone fisso (cher comunque personalmente non mi dispiaceva). La prossima settimana (bufere di neve permettendo), lo vado a prendere..., già mi immagino a fare le salite appenniniche di quarta.. goduriaaaa[:D][:D][:D][:D]

Lo devo ancora ritirare... ma già godo immagginandomi sul tratto appenninnico dell'autosole a salire di quarta e dribblare i tir[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D], almeno me lo auguro[;)]