WRC - World Rally Camper

quote:Risposta al messaggio di team963 inserito in data 05/12/2012  09:35:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Secondo me Solberg è tornto al complesso di quello che non ha mai vinto, come se non fosse stato un campione del mondo. Secondo me è pronto per i rally raid. [;)]

Argomento Solberg: Dati sportivi, oggettivi e poco opinabili: 1) è diventato Campione del Mondo perché, dopo l'incendio della Xsara di Sainz, Frequelin stoppò Loeb per avere la certezza del primo Mondiale Costruttori per la Citroen. 2) vinse quel Mondiale con la Subaru Impreza che era ancora un missile terra aria. 3) dopo quell'episodio non ha vinto più niente, il suo "passo" è comunque sempre stato inferiore a che disponeva di macchine di pari livello. 4) con i soldi che "Prodrive" e "M Sport", hanno speso per raddrizzare le scocche che Lui ha piegato ...Andreucci ci faceva 3 Campionati. ...il tutto per la precisione! Umanamente parlando io invece penso che, nonostante le giuste considerazioni di cui sopra, sia stato un pilota che comunque ha dato molto al mondo rallistico, fosse solo per la grande carica di umanità e il calore, oserei dire, latino..non parliamo poi della spettacolarità! Ecco, forse, da tenerone quale sono, penso che si sarebbe meritato qualche risultato in più ....ovvio che poi parlano i risultati che riportano molto terrenamente ai quattro punti descritti... id="green"> --------------------------------------------------------------------------------------

quote:Risposta al messaggio di rovampera inserito in data 05/12/2012  17:03:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il primo in particolare è emblematico. Quest'anno si sarebbe parlato di titolo a due cifre per Loeb se non fosse stato per quell'episodio che pochi ricordano. Anche a me Solberg sta comunque simpatico, ma credo che non sia un vero vincente e quest'anno, con la Ford ufficiale, ha perso la sua ultima occasione di vincere (ma non si sa mai... [;)]). Per fare un paragone con la F1, mi ricorda certi piloti che hanno sì vinto, ma molto meno di quello che avrebbero potuto con quello che si sono trovati fra le mani, tipo Berger, Coulthard e recentemente Webber. Però questi erano anche i piloti che ci volevano per l'ambiente, perché erano sempre più tranquilli e spensierati (e forse per quello non molto vincenti).

team963 bella foto con l'impresa é sempre stata ed è una mia passione anche se presi una forester turbo perché così mia moglie non aveva idea di quanto andasse piano[:I][:D] A febbraio arriva a 14 anni di servizio e a parte gomme,batterie e freni e tagliandi mai rotto niente,ancora da cambiare le lampadina se non che una della targa e pensare che nel camper 1 volta all'anno un anabbagliante a turno da cambiare[}:)]Davvero un peccato che si siano ritirati chissà che sta crisi prima o poi finirà.

quote:Risposta al messaggio di team963 inserito in data 08/12/2012  21:31:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Forse è presto per dirlo, ma credo che stia per aprirsi un nuovo ciclo, targato VW.

Settimana scorsa Solberg ha annunciato il suo ritiro dai rally, ma non dalle competizioni motoristiche. Vedremo come proseguirà la sua carriera. Io dico Rally Raid. [;)]

sono sceso in box a guardare la polo di mia moglie....non mi sembra come quella della foto wrc, peccato[:(] Costantino

quote:Risposta al messaggio di team963 inserito in data 08/12/2012  21:31:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Cattiva è cattiva ma sempre forza Citroen! Scusate mi presento a questo Thread al quale credo di non aver mai partecipato. Mi chiamo Carmelo, ho 35 anni e sono cresciuto tra le automobili, per fortuna sono riuscito a farne anche un lavoro nel senso che lavoro nel settore. Mio padre (fermo Alfista da sempre) dopo una carriera da allestitore di auto sportive ha passato gli ultimi 10 anni della sua vita lavorativa in Citroen e mi ha fatto innamorare di questo marchio, macchine belle e molto buone, solide, intelligenti ecc ecc Adesso io lavoro in un'altra casa automobilistica ma le mie macchine continuano ad essere Citroen! Saluti. Carmelo. "Diobò che bello", grazie SIC

quote:Risposta al messaggio di costantino64 inserito in data 19/12/2012  14:56:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D] E' solo una questione di adesivi e colore. Per il resto sono identiche. [;)][:o)]

Montecarlo 2013id="size5">id="red"> Si riparte! Siete pronti! [;)] Questa la classifica dello shakedown di oggi: 1. Neuville. Ford Fiesta RS WRC. 2:28.1 2. Loeb. Citroen DS3 WRC. 2:28.7 3. Novikov. Ford Fiesta RS WRC. 2:28.8 4. Hirvonen. Citroen DS3 WRC. 2:29.4 5. Latvala. Volkswagen Polo WRC. 2:30.4 6. Ogier. Volkswagen Polo WRC. 2:30.5 7. Sordo. Citroen DS3 WRC. 2:31.8 8. Ostberg. Ford Fiesta RS WRC. 2:32.9 9. Kostka. Skoda Fabia S2000. 2:37.4 10. Wiegand. Skoda Fabia S2000. 2:37.5

Dopo il primo giorno Loeb conduce con la bellezza di 1 minuto e 20 secondi ([:0]!!) di vantaggio su un sorprendente Ogier al debutto con la nuova Polo ed Hirvonen. 1. S. LOEB 1:39:49.0 2. S. OGIER +1:20.3 3. M. HIRVONEN +1:46.7 4. D. SORDO +2:01.2 5. J. LATVALA +2:32.2 6. E. NOVIKOV +2:50.6 7. M. OSTBERG +2:55.1 8. B. BOUFFIER +2:57.1 9. J. HANNINEN +3:03.5 10. M. PROKOP +6:11.3

Loeb sta dicendo "Va beh che sono qui part-time ma sia chiaro, il migliore sono ancora io.." Saluti. Carmelo. "Diobò che bello", grazie SIC

quote:Risposta al messaggio di Chiara0212 inserito in data 17/01/2013  08:36:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ed è così! E lui è dichiaratamente lì per vincere, in questa come nelle altre tre gare che correrà. Ma non capisco bene il gioco della Citroen. Se vogliono vincere il mondiale con Hirvonen, cosa faranno se per esempio in Finlandia Loeb è primo e Hirvonen secondo? Invertiranno le posizioni? Avrà voglia Loeb di farlo? Questo ammesso e non concesso che Hirvonen possa davvero puntare al mondiale, perché da quello che si vede al Montecarlo (che però è un po' una gara particolare) se non ci fosse il fenomeno Loeb, già la Volkswagen sarebbe prima.

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 17/01/2013  13:47:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Personalmente penso che, forse, il ritorno in fatto di marketing, per assurdo, sia maggiore se Loeb vince le 5 gare che fa piuttosto che se Hirvonen vince il mondiale facendo sempre secondo o terzo e vincendo un paio di gare, tanto la VW prima o poi, qualche volta, qualche problema dovuto alla giovinezza lo avrà, almeno spero che visto che io sono un Citroenista convinto.. [;)] Saluti. Carmelo. "Diobò che bello", grazie SIC

Buonasera a tutti i camperisti rallisti. Saluto tutti e mi scuso per le prolungate assenze da questo thread ma purtroppo problemi di lavoro mi tengono lontano da Col. Seconda tappa conclusa oggi con qualche novità, fermo restando la classifica quasi invariata. Tre prove vinte dalla Ford ( due Novikov e una, la prima nel Wrc, di Hanninen). Manca all'appello Neuville, fuori già da ieri per un errore di traiettoria ( ha tagliato un po' troppo una D6 e il risultato è stato una irrimediabile rottura del braccetto sull'anteriore sinistra) che forse avrebbe potuto incrementare il numero di prove vinte per Ford.. Loeb comanda e, pur non forzando, vince due prove.. Ogier è un po' l'oggeto non identificato. Alterna prove velocissime a scadenti...Latvala soffre forse la poca conoscenza della Polo e le becca un po' da tutti... Sordo, ottima gara, tiene botta e sono più che sicuro che nel corso della stagione saprà dire la sua... ...Loeb-Elena, ancora una volta primi... ...Ogier-Ingrassia, secondi... ...Sordo-Del Barrio, terzi assoluti... ...infine, quarti, Novikov-Minor Petrasko... id="green"> --------------------------------------------------------------------------------------

quote:Risposta al messaggio di rovampera inserito in data 17/01/2013  21:00:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Loeb ha tirato la classica zampata e ora si sta risparmiando un po'. Ogier sorprendente secondo e secondo me uno dei migliori per ora è proprio Novikov. Io non scommetterei troppo su Sordo...

Questa la classifica dopo la terza e penultima tappa: 1. S. LOEB 4:16:41.9 2. S. OGIER +1:47.4 3. E. NOVIKOV +3:19.9 4. D. SORDO +3:21.6 5. J. LATVALA +4:04.9 6. M. HIRVONEN +4:19.1 7. J. HANNINEN +5:15.5 8. M. OSTBERG +6:18.2 9. B. BOUFFIER +8:20.7 10. M. PROKOP +18:48.8