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Barbabianca
Barbabianca
13/11/2009 559
Rispondi Abuso
Inserito il 11/01/2019 alle: 20:43:55
Segnalo che a causa dello shutdown (parziale blocco delle attività amministrative) ci sono problemi per i viaggi negli USA.

Per chi spedisce il proprio camper l'EPA non emette la documentazione per cui il mezzo non può uscire dal porto. 
E' possibile tuttavia entrare via terra dal Canada. Si ritiene che, anche dopo la fine del blocco, ci vorrà del tempo per smaltire gli arretrati.
Al momento i viaggi aerei sono regolari, ma segnalano un aumento delle code ai controlli di sicurezza e all'immigrazione, e la situazione è in peggioramento
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IZ4DJI
IZ4DJI
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12/11/2006 59072
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Inserito il 11/01/2019 alle: 21:37:22
In risposta al messaggio di Barbabianca del 11/01/2019 alle 20:43:55

Segnalo che a causa dello shutdown (parziale blocco delle attività amministrative) ci sono problemi per i viaggi negli USA. Per chi spedisce il proprio camper l'EPA non emette la documentazione per cui il mezzo non può
uscire dal porto.  E' possibile tuttavia entrare via terra dal Canada. Si ritiene che, anche dopo la fine del blocco, ci vorrà del tempo per smaltire gli arretrati. Al momento i viaggi aerei sono regolari, ma segnalano un aumento delle code ai controlli di sicurezza e all'immigrazione, e la situazione è in peggioramento
...
Leggevo che in ogni caso, anche in situazione normale è altamente consigliato sbarcare in Canada perchè rende le cose molto piu semplici.
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it




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Barbabianca
Barbabianca
13/11/2009 559
Rispondi Abuso
Inserito il 12/01/2019 alle: 18:08:55
Secondo me il vantaggio principale è che arrivando in Canada ed entrando successivamente negli USA si può superare il limite dei 6 mesi concessi dal visto USA.  
A me non va bene perchè il porto di arrivo (Halifax) aggiungerebbe circa 1700 km al mio itinerario rispetto a Baltimora. 
Tra l'altro questa non è la stagione migliore per andare da quelle parti: si rischia di rimanere bloccati per una bufera di neve.
Scendendo da Halifax si attraversa il New England che è molto bello, ma da il meglio di se in autunno con il foliage. 
19
IZ4DJI
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12/11/2006 59072
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Inserito il 12/01/2019 alle: 18:35:25
In risposta al messaggio di Barbabianca del 12/01/2019 alle 18:08:55

Secondo me il vantaggio principale è che arrivando in Canada ed entrando successivamente negli USA si può superare il limite dei 6 mesi concessi dal visto USA.   A me non va bene perchè il porto di arrivo (Halifax) aggiungerebbe
circa 1700 km al mio itinerario rispetto a Baltimora.  Tra l'altro questa non è la stagione migliore per andare da quelle parti: si rischia di rimanere bloccati per una bufera di neve. Scendendo da Halifax si attraversa il New England che è molto bello, ma da il meglio di se in autunno con il foliage. 
...
Anche se un domani, ma solo quando sarò libero dal lavoro, sarebbe un viaggio che mi interessa, per ora ho poche idee sentite qua e la ma sicuramente ancora molto confuse smiley.

Io sarei interessato principalmente alla Alaska (sicuramente in estate a scanso di guai) e in Canada stesso, quindi forse Halifax potrebbe andare, anche se non riesco a avere immediatamente chiare a colpo d'occhio l idea delle le distanze sulla mappa.
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it




16
Barbabianca
Barbabianca
13/11/2009 559
Rispondi Abuso
Inserito il 12/01/2019 alle: 21:37:38
Le distanze sono impegnative. Mi pare che da Halifax a Vancouver ci siano circa 6000 km, forse un migliaio di meno partendo da Baltimore, e in gran parte di noiosa pianura.
Molti, ma tutto sommato paragonabili ad un Milano-Capo Nord. Poi un po piu' di 1000 km e sei Dawson Creek da cui parte la Alaska Highway che in 2300 km porta a Fairbanks.

Suggerisco il sito themilepost.com, una miniera di informazioni per i viaggi al Nord. Pubblica anche una guida.




 
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IZ4DJI
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12/11/2006 59072
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Inserito il 12/01/2019 alle: 22:09:56
In risposta al messaggio di Barbabianca del 12/01/2019 alle 21:37:38

Le distanze sono impegnative. Mi pare che da Halifax a Vancouver ci siano circa 6000 km, forse un migliaio di meno partendo da Baltimore, e in gran parte di noiosa pianura. Molti, ma tutto sommato paragonabili ad un Milano-Capo
Nord. Poi un po piu' di 1000 km e sei Dawson Creek da cui parte la Alaska Highway che in 2300 km porta a Fairbanks. Suggerisco il sito themilepost.com, una miniera di informazioni per i viaggi al Nord. Pubblica anche una guida.  
...
Comunque se ci andrò, medro di trovare modo di starci un anno o due (leggevo che con dei fuori e dentro si possono dribblare i 6 mesi in qualch modo) e quindi anche un po di distanza non mi spaventa. Non abbiamo figli ne nessuno che ci leghi all italia e quindi chiamo CASA il posto dove mi trovo al momento....ma si vedrà al momento.
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Tommaso IZ4DJI

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Marino2
Marino2
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22/06/2003 7208
Rispondi Abuso
Inserito il 13/01/2019 alle: 09:43:12
L'attraversamento del Canada in auto è abbastanza noioso, pianure sterminate con una specie di superstrada e limiti di velocità molto bassi, per quanto riguarda i parchi, molto meglio tenuti quelli americani, mi sono piaciute le città, Vancouver,  Toronto, Montreal ma soprattutto Ottawa e Quebec, in quest'ultima pare di trovarsi in Francia. La gente a differenza degli americani è piuttosto fredda e poco socievole, sarà per il clima...

Modificato da Marino2 il 13/01/2019 alle 09:44:18
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IZ4DJI
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12/11/2006 59072
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Inserito il 13/01/2019 alle: 13:26:40
In risposta al messaggio di Marino2 del 13/01/2019 alle 09:43:12

L'attraversamento del Canada in auto è abbastanza noioso, pianure sterminate con una specie di superstrada e limiti di velocità molto bassi, per quanto riguarda i parchi, molto meglio tenuti quelli americani, mi sono piaciute
le città, Vancouver,  Toronto, Montreal ma soprattutto Ottawa e Quebec, in quest'ultima pare di trovarsi in Francia. La gente a differenza degli americani è piuttosto fredda e poco socievole, sarà per il clima...
...
Mi attira la zona dei laghi e foreste e la vita ai margini della civiltà e in posti isolati. Forse ho un idea un po romanzata dei posti, spero di non avere delusioni...un domani se sarà.
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Tommaso IZ4DJI

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marinox
marinox
30/09/2009 5561
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Inserito il 13/01/2019 alle: 17:23:48
in pensione e quindi LIBERO visto che i figli hanno il loro lavoro , e un pensiero x fine estate inizio autunno , mia mogli DICE AI LAGHI bene ma noleggiamo un quad x visite solitarie mezzo consigliassimo x escursioni in fuori strada . x ora un progetto ma aspetto di finire di sistemare casa e poi vedo COSA RESTA . 

carlo
carlo . cliccando CAMPER FAI DA ME + marinox su questo sito vedrete le foto del mio autocostruito
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IZ4DJI
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12/11/2006 59072
Rispondi Abuso
Inserito il 13/01/2019 alle: 19:04:39
In risposta al messaggio di marinox del 13/01/2019 alle 17:23:48

in pensione e quindi LIBERO visto che i figli hanno il loro lavoro , e un pensiero x fine estate inizio autunno , mia mogli DICE AI LAGHI bene ma noleggiamo un quad x visite solitarie mezzo consigliassimo x escursioni in fuori strada . x ora un progetto ma aspetto di finire di sistemare casa e poi vedo COSA RESTA .  carlo
Io un quad me lo vorrei comperare, e prima o poi ci arriverò, perchè mi serve qua in campagna per tanti lavori e portarmelo anche in montagna in inverno, ma penso che andare in USA con anche il rimorchio alla fine convenga comperarselo sul posto laugh.
Noleggiarlo, se non si ha un rimorchio, il problema diventa poi fare gli spostamenti, non me la vedo mia moglie seguirmi in quad per qualche migliaio di km wink. Bisognerebbe noleggiare sia quad che rimorchio, ma non sono sicuro che un rimorcho usa si possa agganciare a un nostro camper, penso che al 99% ci sarà incompatibilità di attacco elelettrico, mentre la sfera potrebbe essere uguale...forse.

Poi, mentre in Italia i quad possono circolare tranquillamente sulle strade come un motociclo, non vorrei sbagliarmi ma mi sembra che in USA possano circolare solo fuoristrada, ma non ne sono certo.
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

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