Le Prove di CamperOnLine: Mobilvetta Kea Kompakt 68

Un semintegrale compatto a cui non manca nulla: dal letto a penisola al bagno sdoppiato, offre tutto ciò che hanno i camper più grandi

Tipologia	Semintegrale
Meccanica	Fiat Ducato 35 Light, con passo da 380 cm
Motorizzazione di base	2.184 cc – 103 kW/140 cv
Motorizzazioni opt	2.184 cc – 130 kW/177 cv
Dotazioni di sicurezza	ABS, ASR, ESP, Traction+, Hill Holder, Hill Descent Control, Traction+, airbag conducente e passeggero, cruise control, retrocamera
Posti omologati	4
Posti letto	4
Dimensioni	699x215x285 cm
Peso massimo ammesso	3.500 kg
Peso dichiarato in o.d.m.	2.900 kg
Prezzo base	Euro 82.990 , con IVA

Costruzione
Meccanica
Dotazioni di sicurezza
Abitabilità giorno
Abitabilità notte
Cucina
Bagno
Impiantistica
Stivaggio
Rapporto qualità/prezzo

Le valutazioni sono il risultato dell’analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.

Presentato alle fiere di fine estate 2025, all’apertura della stagione 2026 quindi, il Mobilvetta Kea Kompakt 68 si inserisce nel segmento di mercato dei semintegrali compatti, una categoria sempre più apprezzata dal pubblico europeo e dove il termine “compatto” è diventato piuttosto elastico. Di sicuro, un semintegrale compatto non deve eccedere in lunghezza, ma soprattutto deve avere una larghezza ridotta e un peso contenuto.

Il Kea Kompakt 68 punta al massimo comfort sfruttando una lunghezza di 699 cm, potremmo quindi parlare di un semintegrale di taglia media, ma la larghezza rimane ridotta, esattamente 215 cm. Stiamo quindi parlando di 20 cm in meno dei modelli Kea P, i semintegrali tradizionali di Mobilvetta.

Se 20 cm vi sembrano pochi, provate a percorrere alcune strade strette che si possono trovare in montagna o in città. Senza contare che esistono dei “passaggi stretti” come quelli dei caselli autostradali, o anche alcuni viottoli interni ai campeggi. Le dimensioni ridotte inoltre agevolano i parcheggi: una larghezza di 215 cm, anziché di 235 cm, può risultare utile sia nei parcheggi trasversali (anche nelle aree di sosta), lasciando maggiore distanza rispetto ai veicoli vicini, sia nei parcheggi a bordo strada, perché evita una sporgenza eccessiva del camper sulla carreggiata. Potremmo trovare strano che, pur trattandosi di un semintegrale compatto, questo mezzo abbia la stessa altezza di 285 dei normali semintegrali Kea P… Ma questo avvantaggia senza dubbio l’abitabilità, come vedremo tra poco.

Proprio grazie alla sua lunghezza e alla sua altezza, il Kea Kompakt 68 riesce a offrire una soluzione abitativa adottata normalmente da semintegrali piuttosto generosi, molto rara su modelli compatti: abbiamo infatti una zona notte posteriore con letto centrale, un bagno con doccia indipendente e persino un letto basculante anteriore. Il che significa un buon comfort e tre posti letto sempre pronti. In sintesi, quindi, potremmo anche parlare di un… “grande” semintegrale compatto. Come tutti i modelli Mobilvetta, anche il Kea Kompakt 68 punta su un look accattivante.

Esternamente il veicolo appare elegante e ben caratterizzato grazie agli elementi scuri che spiccano sulla carrozzeria bianca: bandelle, paraurti e grafiche adesive, ma anche finestre, cerchi in lega e modanature posteriori. Davvero un bell’effetto. La base meccanica è quella del Fiat Ducato, con passo intermedio da 380 cm. Di serie viene montato il motore 2200 turbodiesel da 140 cv con cambio manuale a sei marce, in opzione è disponibile il cambio automatico. In sovrapprezzo si può avere il più potente motore da 180 cv, solo in abbinamento al cambio automatico. La dotazione della meccanica comprende fari fendinebbia, climatizzatore cabina manuale, ESC, Traction+, sensori pressione pneumatici, freno di stazionamento elettrico, cruise control e due airbag frontali. La dotazione di serie deve essere integrata dagli accessori del Pack Premium, un optional obbligatorio (ma in questo momento proposto in promozione): comprende anche due indispensabili dotazioni della meccanica come la retrocamera e la radio Pioneer con comandi al volante, schermo da 9” e funzione di navigazione Apple CarPlay / Android Auto.

Pur rientrando nella categoria dei “compatti”, questo semintegrale non fa mancare un valido garage posteriore, di dimensioni più che soddisfacenti e dotato persino di sistema di variazione dell’altezza. Di forma regolare, è accessibile dai due sportelli sulle fiancate. E’ dotato di presa elettrica a 230 V e di quattro ganci metallici per il fissaggio del carico. C’è anche un foro di scarico per lo scolo dell’acqua, utile ad esempio se si effettua un lavaggio. Per l’accesso all’abitacolo è stata predisposta una porta a larghezza maggiorata.

E’ dotata di finestra e cesto porta rifiuti. C’è anche un pratico maniglione e non manca la zanzariera scorrevole. La salita al livello abitativo è agevolata da un gradino integrato nel pianale.

Analizzando l’impiantistica, ci accorgiamo che il Kea Kompakt 68 ha una dotazione di buon livello, adatta anche ad affrontare la vacanza invernale. Partiamo dal sistema di riscaldamento: è rappresentato dalla centrale termica Truma Combi diesel, alimentata a gasolio quindi, nella potente versione da 6000 W. La Truma Combi è abbinata al pannello di comando digitale I-Net X con comando dal pannello di controllo oppure mediante App. I serbatoi dell’acqua sono entrambi da 90 litri e notiamo che il serbatoio delle acque grigie è coibentato e riscaldato. Il Pack Premium, che come abbiamo visto è un optional obbligatorio, dota il veicolo di un impianto fotovoltaico con pannello da 200 W installato sul tetto. L’impianto elettrico è già predisposto per gestire una seconda batteria ausiliaria.

Il Kea Kompakt 68, nel solco della migliore tradizione Mobilvetta, ad un esterno elegante abbina un interno di ottimo design, decisamente moderno, all’avanguardia, con un arredo chiaro e lucido a cui si contrappongono elementi scuri in contrasto. Lo si nota appena entrati, quando ci si trova di fronte il blocco cucina scuro e gli altri elementi chiari.

Fondamentali, per l’ambientazione, sono le molte strisce a led integrate nell’arredo. Possiamo inoltre osservare che il soffitto è in materiale soft touch. Come abbiamo anticipato, questo nuovo modello Mobilvetta offre un letto a penisola posteriore e, a scelta, si può avere con o senza un letto singolo basculante anteriore. Anche la dinette, volendo, si può trasformare in letto singolo. E’ quindi uno schema abitativo perfetto per un equipaggio di due persone che, occasionalmente, vogliono accogliere uno o due ospiti.

Ma con il letto basculante questo semintegrale compatto può essere adatto anche a un equipaggio stabile di tre persone, come può essere una coppia con un figlio (da valutare, in maniera soggettiva, il posto viaggio frontemarcia ricavabile della dinette). Il letto della dinette può essere considerato solo di fortuna, provvisorio, mentre il basculante è un singolo di buona larghezza (90 cm) e con una lunghezza che arriva a 190 cm. Oltre al letto basculante elettrico, la zona anteriore dell’abitacolo mette a disposizione un living con dinette face-to-face.

Certo, non possiamo pretendere gli spazi dei camper più grandi: non abbiamo due ampi divani, ma solo due poltrone contrapposte, a cui si aggiungono all’occorrenza i due sedili girevoli della cabina. Il tavolo a libro centrale occupa poco spazio, ma si amplia velocemente quando serve. Ha il sostegno centrale telescopico e il piano traslabile e ruotabile. La zona abitativa anteriore è luminosa, per merito dell’arredo chiaro, delle finestre e del grande oblò inserito nel cupolino.

La cucina è un elemento su cui hanno puntato molto i designer Mobilvetta: di forte richiamo visivo, stilisticamente ben caratterizzata, è anche completa e funzionale pur essendo compatta. Si nota il piano in pietra acrilica, in cui sono incassati il valido fornello a due fuochi (ben arretrato dal bordo cucina) e il lavello (un po’ piccolo).

Il piano d’appoggio non è ampio, ma si può sfruttare il coperchio sdoppiato del lavello, in parte utilizzabile come mensola. Lo spazio di stivaggio è soddisfacente, abbiamo a disposizione un armadietto pensile e due cassettoni nella base. Sulla parete è fissata una barra porta accessori su cui è inserita una mensolina porta spezie. Il frigorifero è sulla parete opposta: è un modello a compressore sviluppato in altezza, con una capacità che raggiunge i 150 litri. Un armadietto sopra al frigorifero mette a disposizione ulteriore spazio di stivaggio.

Per passare dalla zona giorno alla zona notte bisogna superare un basso gradino. Prima di arrivare alla camera da letto posta sul fondo si attraversa la zona bagno, e si tratta di un bagno sdoppiato, con la cabina doccia indipendente dal vano toilette, una rarità su un semintegrale compatto. Aprendo la porta del vano toilette si crea un bagno passante, separabile anche dalla camera da letto e quindi utilizzabile come area spogliatoio. Sul pavimento possiamo osservare un vano a pozzetto utile ad esempio per riporre le scarpe.

Se vogliamo utilizzare il vano toilette con la porta chiusa dobbiamo accontentarci di spazi piuttosto ridotti, inoltre l’ambientazione minimalista potrebbe non essere apprezzata da tutti, ma di certo è di pregio il bel piano in pietra acrilica scura che integra il lavabo.

Anche la cabina doccia ha uno stile ben marcato e gli spazi di movimento sono accettabili, anche se penalizzati nella parte bassa dal gradino del passaruota.

La scenografica camera posteriore offre un letto matrimoniale a penisola, affiancato da due ampi piano d’appoggio e con la testiera inserita in una cornice dalle forme sinuose, composta dai due armadi sospesi e dai pensili di collegamento.

Siamo su un semintegrale compatto, è bene ricordarlo, quindi dobbiamo accettare qualche compromesso: lo spazio di movimento intorno al letto non è molto, per questo è stato creato un sistema che fa scorrere verso il fondo il letto, sollevando la parte terminale verso la testiera. Ovviamente, quando si dorme il letto rimane allungato, ma durante il giorno lo scorrimento permette di accedere comodamente agli armadi. Questo sistema può risultare utile anche se si vuole rimanere a letto parzialmente seduti, per riposare o per leggere. Osserviamo i due ampi piani d’appoggio laterali, davvero utili.

Da ultimo, notiamo che questa camera da letto garantisce un buon volume di stivaggio per gli indumenti: oltre agli armadi e ai pensili, possiamo sfruttare alcuni spazi integrati sotto al letto.

Piantina e misure

Disposizione interna Kea Kompakt 68

Dotazione di serie

Climatizzatore manuale in cabina, cruise control, due airbag anteriori, ABS, ESC e Traction+, autoradio, fari fendinebbia, serbatoio acque chiare 90 litri, serbatoio acque grigie 90 litri riscaldato, riscaldamento Truma Combi 6000 W a gasolio, porta con finestra e zanzariera, finestre con telaio integrato, frigorifero compressore 150 litri.