



Con l’arrivo delle feste, l’idea di salutare l’anno e accoglierne uno nuovo in libertà, a bordo del proprio camper, assume un fascino speciale.
Che si abbia voglia di tramonti sul mare, luci di città, mercatini di Natale, paesaggi innevati o il tepore di climi più miti — c’è un angolo d’Europa (o oltre) predisposto ad accogliere noi viaggiatori in camper. …













Carado CV 541 Pro: è questo il nome della nuova e innovativa proposta del produttore tedesco in tema van. E’ allestito su base Fiat Ducato nella variante di lunghezza pari a soli 541 cm e la soluzione abitativa offerta esce da tutte le più classiche linee guida. La cabina di guida non è comunicante con l’abitacolo, ma addossata alla paretina divisoria ritroviamo una particolarissima scala fissa che conduce alla camera da letto inserita nel tetto a soffietto, presente di serie. Al centro dell’abitacolo prendono forma i servizi, mentre nella zona posteriore è stato ricavato il soggiorno a divani longitudinali contrapposti.
E’ stato 06, allestito su base Mercedes Sprinter 315 CDI. Gli spazi interni sono ampi se rapportati alla lunghezza esterna che non raggiunge i 7 metri. Confermata la buona qualità costruttiva Notin. Conviviale la dinette face-to-face, generoso il bagno, che occupa tutta la zona posteriore dell’abitacolo e include un grande armadio.
La stagione 2026 segna il grande ritorno nella ricca collezione di casa Morelo della gamma Home, la serie che per molto tempo ha rappresentato il gradino d’accesso al mondo premium del produttore tedesco.
Cambia completamente volto, seguendo ora le ultimissime linee guida introdotte lo scorso anno da Morelo sia in fatto di look esterno, sia di studio e design degli ambienti interni.
Attualmente la gamma Home è composta da quattro modelli suddivisi in due differenti tagli di lunghezza, tutti allestiti su base Iveco Daily.
Tra le peculiarità principali si segnala il fatto che siano veicoli completamente gas-free, oltre agli aggiornamenti proposti da Iveco in fatto di comfort alla guida e moderni sistemi di sicurezza.
Etrusco T 6.9 SBC, è questo il nome di una delle numerose proposte inedite con le quali l’azienda toscana torna a far sentire forte la sua voce nella fascia entry-level del mercato. Prezzo d’attacco che parte da meno di 60.000 € per questo semintegrale di medie dimensioni, base meccanica del Fiat Ducato e layout contemporaneo votato alla massima funzionalità d’utilizzo. Al suo interno ritroviamo infatti da un lato la soluzione dei comodi letti singoli gemelli e, dall’altro, il comfort e lo spazio dato dal soggiorno in configurazione face-to-face. L’allestimento viene completato da un bagno Vario e un gavone garage in coda dalla notevole volumetria.
Cresce la collezione riunita sotto il nome Arto di casa Niesmann+Bischoff: debutta l’inedito Arto 84, un modello che si inserisce proprio nel mezzo dell’attuale offerta di questa gamma. E’ lungo 845 cm ed è allestito su base Mercedes-Benz Sprinter con telaio AL-KO a doppio asse posteriore. Al suo interno sviluppa una soluzione abitativa con letti gemelli in coda, votata come sempre a offrire un comfort di bordo ai massimi livelli e soluzioni d’ispirazione domestica.
Tra le nuove proposte di Knaus per la stagione 2026 c’è il BoxTime 630 ME. Questo van riesce a garantire comodi spazi interni e un gavone ampio sfruttando la base Fiat Ducato con lunghezza di 636 cm. Per l’arredo interno vengono utilizzati materiali leggeri, che consentono di ridurre il peso del veicolo. Soluzioni interessanti per la cucina e il bagno.
Roller Team Zefiro 266 TL Power Edition: è questo il nome di uno dei modelli che fanno parte di questa nuova serie speciale che l’azienda toscana ha attualmente lanciato sul mercato tedesco. Un semintegrale generoso nelle dimensioni e ricco sul fronte dotazioni incluse nel prezzo, annoverando importanti accessori come il cambio automatico, la cabina di guida di colore nero, la batteria al litio, due pannelli solari, il tendalino, la stazione multimediale con retrocamera, numerosi ADAS e molto altro. Al suo interno sviluppa invece un interessante layout con letto centrale a penisola posteriore, con grande sala da bagno trasversale al centro dell’abitacolo e un living face-to-face anteriore.

















