È’ un van che punta in alto, è destinato a chi vuole un prodotto singolare, che sappia attirare gli sguardi e nello stesso tempo riesca a soddisfare una grande sete di libertà. E’ allestito sulla versione a trazione integrale della meccanica Mercedes-Benz Sprinter. Del tutto inconsueta è la proposta, su un van Mercedes sotto ai 6 metri, dei comodi letti singoli posteriori. Questo camper non passa inosservato, è grintoso, l’immagine esterna è accattivante. Perché, siamo sinceri, chi cerca un mezzo 4×4 non lo fa solo per avere una meccanica off-road, ma anche per farsi notare con un prodotto diverso dal solito. E per completare il quadro, ecco un’impiantistica pensata per assicurare autonomia in sosta libera

L’aspetto da vero liner, importante, massiccio, solido, arricchito ora da un nuovo tocco in puro stile automotive.
Come anche spazio, costruzione, impiantistica e autonomie di bordo tipiche di un liner.
Ma dimensioni complessive che tradiscono quasi la sua appartenenza a questa categoria, con numeri che si avvicinano di più a quelli tipici di un grande motorhome.
Il nuovo arrivo rappresenta un vero e proprio anello di congiunzione tra due differenti mondi.
Sviluppa un layout con letti gemelli e porta con se un importante restyling dedicato agli ambienti interni di questa gamma, sempre raffinati ed eleganti ma contraddistinti ora da un giusto tocco di modernità e un innovativo studio dello spazio.




La stagione Carthago è nel segno della nuova generazione C-Line, ma non solo. Tutte le molte novita’ della Factory di Aulendorf descritte e fatte vedere nel dettaglio nella nuova puntata dello speciale “Anteprime 2015” di camperOnLine.TV nella quale, in un’intervista, il Direttore Generale dell’azienda tedesca Bernd Wuschack traccia un bilancio dell’attività della Carthago City e della stagione appena trascorsa, con un occhio al futuro e alle novità di prodotto appena presentate.
