Come si scaldano in viaggio i passeggeri ?

Dipende dal tipo di camper che hai. Intanto verifica se hai lo scambiatore di calore, con questo accessorio riscaldi la cellula con il liquido del radiatore, quindi senza costi. Potresti avere il Webasto ed in questo caso riscaldi la cellula con lo stesso sistema che usi da fermo,cioè con il gasolio. Potresti avere una Combi, la stufa a gas che puoi utilizzare in viaggio, ma può, secondo alcuni, essere un poco pericoloso perchè bisogna tenere le bombole del gas aperte in viaggio. Se non hai nulla di tutto questo sei costretto a mettere al massimo il riscaldamento nella cabina per riuscirea riscaldare la cellula, ma nei camper più grandi può non essere sufficiente, almeno quando fa molto freddo. Ciao Salvo

Webasto, webasto e ancora webasto...[:D] Comunque Salvo è stato più ke esaustivo! DADO

"Potresti avere una Combi, la stufa a gas che puoi utilizzare in viaggio, ma può, secondo alcuni, essere un poco pericoloso perchè bisogna tenere le bombole del gas aperte in viaggio" non per essere polemici ma il gas aperto usando la combi pericoloso ! chiedetelo a Parri (se non ricordo male il nick). Ciao Roberto

Riprendiamo il discorso sul securmotion. E' un dispositivo omologato in Europa che in teoria dovrebbe evitare la fuoruscita di gas in caso di strappo del tubo del gas. Va montato ovviamente all'uscita della bombola prima del tubo ad alta pressione che va al regolatore. Se invece si monta tra bombola e regolatore, in quel caso lo strappo avviene dopo il regolatore ed essendo la pressione del gas nel tubo, diminuita dal regolatore stesso, non mette in funzione la valvola del securmotion. Poi credo che il securmotion può essere tarato. In ogni caso è meglio viaqgiare con le bombole chiuse così come è più facile evitare gli incidenti stradali standosene a casa anche se in questo caso aumenta il rischio di incidenti domestici. All'amico Bruno5000 il consiglio più giusto da dare è quello di fare installare uno scambiatore di calore: costa un ventesimo del Webasto e tenerlo acceso in viaggio non costa nulla. Salvo

quote:Originally posted by salgen
Riprendiamo il discorso sul securmotion. E' un dispositivo omologato in Europa che in teoria dovrebbe evitare la fuoruscita di gas in caso di strappo del tubo del gas. Va montato ovviamente all'uscita della bombola prima del tubo ad alta pressione che va al regolatore. Se invece si monta tra bombola e regolatore, in quel caso lo strappo avviene dopo il regolatore ed essendo la pressione del gas nel tubo, diminuita dal regolatore stesso, non mette in funzione la valvola del securmotion. Poi credo che il securmotion può essere tarato. In ogni caso è meglio viaqgiare con le bombole chiuse così come è più facile evitare gli incidenti stradali standosene a casa anche se in questo caso aumenta il rischio di incidenti domestici. All'amico Bruno5000 il consiglio più giusto da dare è quello di fare installare uno scambiatore di calore: costa un ventesimo del Webasto e tenerlo acceso in viaggio non costa nulla. Salvo >

> se non ricordo male parri aveva il securmotion ma a causa dello spostamento del frigo dovuto all' incidente la perdita di gas non fu sufficiente a farlo intervenire. Sicuramente e' stata una fatalita' ma mi domando : il camper nel suo insieme e' omologato per viaggiare con il gas aperto ? la combi puo' funzionare tranquillamante anche in movimento ? (omologata) o non vi e' garanzia ? chi mi sa rispondere con certezza ? c' e' qualche installatore che monta il securmotion e riporta sulle istruzioni che e' possibile farlo ? Grazie Roberto

IL secumotion è omologato in tutta Europa per viaggiare con il gas aperto.

http://www.truma.com/truma05/it...

Se poi non funziona a dovere è tutto un altro discorso. Salvo

quote:Originally posted by bruno5000
Ciao a tutti,chi può mi illumini.quandosi è in viaggio,gli eventuali passeggeri, come si scaldano,?(non prendetemi in giro ,perchè sono neo camperista,comunque accetto anche le battute,ciao Bruno >

> Io accendo la truma al massimo con la ventola una mezz'ora prima di partire, tiro le tendine che "chiudono" i letti per ridurre al massimo il volume da scaldare (il mio camper e' 7 metri). Poi in viaggio con i bocchettoni dell'aria calda della cabina puntati verso il centro, in modo che l'aria vada dietro, si riesce a mentenere una temperatura accettabile. L'importante e' partire col camper gia' caldoid="Verdana"> id="purple">

Col mio mezzo e' piu' che sufficiente puntare le bocchette centrali del cruscotto verso la cellula. Anche partendo col mezzo gelato, d'inverno, in breve riesco a raggiungere una buona temperatura, poi la moglie mi chiede di abbassare il riscaldamento perche' ha caldo. Metto quindi la ventola ad una velocita' intermedia e arriviamo a destinazione ben caldi Non ho la necessita' di scaldare prima di partire con la truma. ciao

quote:Originally posted by bruno5000
Ciao a tutti,chi può mi illumini.quandosi è in viaggio,gli eventuali passeggeri, come si scaldano,?(non prendetemi in giro ,perchè sono neo camperista,comunque accetto anche le battute,ciao Bruno >

> Sono neocamperista anch'io e l'impianto che monta il mio mezzo è piuttosto datato ma collaudato in quanto l'ho visto parecchio in uso soprattutto nei paesi nordici... Non saprei bene come chiamarlo, non sono tecnico della materia ma solo utilizzatore; arrischiandomi lo potrei definire come un "evaporativo"... Nel mio è montato sotto al lavello, nella parte destra dove tengo anche dei ricambi di scorta, non si sa mai.. Per quanto riguarda le calorie sviluppate dipende anche molto dal fattore personale, dalla percezione del freddo e da tante cose legate all'equipaggio, noi abbiamo notato che con un cl.1000 si fa tranquillamente un WE senza problemi e anche con degli amici ci siamo trovati bene; con tutto quell'andare e venire la temperatura variava ed il consumo di conseguenza... Per quanto riguarda la fornitura dell'impianto in toto nonchè per gli eventuali ricambi mi rivolgo direttamente in fabbrica in quanto ho trovato serietà, competenza nonchè prezzi migliori... Ti allego il link così potrai renderti conto di persona del funzionamento!

http://www.roner.com/prodotti01...

Se ti fa piacere sei invitato sul mio mezzo per valutare sul posto il comfort di questo tipo di impianto... Ciao, con simpatia, G.id="Comic Sans MS">id="size4">id="purple">

[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Salvo

Grande ! [:p][:p][:p][:p][:p][:p] Ciao Roberto

Fantastico, una delle risposte più belle chè ho letto[:D][:D][:D][:D]

in altri forum, bruno avrebbe ricevuto risposte banali da anonimi internauti che si proponevano di risolvere di persona i problemi termici della eventuale di lui consorte qui con soave ironia il signor pink ha offerto da bere a tutti complimenti a col

io metto la moglie al volante e le figlie in gabina così sono al caldo e io povero cristo[V] dietro a scaldarmi con la grappa[:p][:p]che fatica ragazzi[:D][:D]

come rifiutare l'invito di PinkPauly [:D] Ciao