Officine del marchio Vs piccole officine generiche

In risposta al messaggio di Roberto66 del 16/12/2017 alle 10:26:48

Di ritorno in auto dall’ Emilia verso Milano si accende la spia motore... e’ giovedi tardo pomeriggio. Tento varie volte di contattare la sede centrale MB , sempre occupato. Provo con i numeri della mia solita officina

, non rispondono. “apposto stiamo..” Schiaccio il tasto SOS (cosi’ almeno provo a vedere cosa succede ) dopo qualcje minuto sono in contatto con un operatore che mi comunica che puo’ solo organizzare un soccorso ma siccome la macchina marcia senza problemi chiedo di poter fissare un appuntamento con un officina domani. le passo le sede centrale , ed e’ stato di parola perche’ mi dirotta verso un sistema che risponde in tedesco “apposto stiamo” chiudo e riprovo con la mia officina ...rispondo ma ... siamo full fin a dopo le feste .. vabbe’ ma per una diagnostcia al volo ?  Nein . sono 14 anni che mi servo di quella struttura e di fatto nulla di nuovo ... Chiamo la societa’ di noleggio. Che mi propone per il giorno dopo un appuntamento presso una generica poiche’ loro non vogliono gestire il marchio ufficiale. Generica ? “Apposto stiamo” L’ indomani scopro che vi e’ il mercato e l’ officina e’ raggiungibile solo nel pomeriggio. Mi presento alle 14 , e’ venerdi , della mia prenotazione non sanno nulla , l’ officina e’ piena di auto in lavorazione e diverse da consegnare prima del we. Pero’ possiamo provare a fare la diagnostica e infatti un meccanico e’ gia’ in auto con il display collegato. Filtro aria intasato (ma forse anche no) , lo resettano e lo controllano al volo. Forse un falso segnale  provi a viaggiare cosi’ e vediamo. Ok , come organizziamo l’ intervento ? per 20. Minuti ? E’ piu’ lo sbattimento , lasci stare e’ a posto cosi’ . Apperò ora si siamo a posto ... Ma voi li fate i tagliandi in giornata ? Certo signore. Ricapitolando : in 30 minuti sono stato servito ed hanno risolto (se anche non fosse si ritorna ad approfondire ma l’ auto non presenta piu’ il segnale) Mi sa mi sa che hanno guadagnato un cliente ..   

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Da anni ormai mi servo in un centro no brand, che lavora con le Compagnie di Noleggio. 
Estremamente competenti ed economici (evitano di fare cose inutili, non vanno per tentativi, ragionano prima di intervenire). Titolare sempre presente e disponibilissimo quando hai urgenze.
Per il camper mi servo in un'officina "ufficiale" IVECO, l'unica che fa revisioni per over 35 nella zona.
Non posso dire che siano economici, ma competenti e disponibili sì. E vengono anche a prendersi il camper per i lavori quando serve...
Penso che molta differenza la faccia il personale e il titolare (o management) dell'officina...
Adesso siamo passati a noleggiare dalla rete ufficiale, per cui addio officina no brand brava e simpatica, sono in concessionaria ogni volta... al momento non ho notato particolare differenza. Certo uno piccolo è per antonomasia più flessibile, questo non lo toglie nessuno

<<Per il tagliando occorrono 4 ore il resto ci serve per la burocrazia..>>

Ma figuriamoci,     hanno mentito anche sulle 4 ore,....la verità è che se la vogliono prendere comoda a scapito del cliente....<<se non si riesce entro oggi abbiamo anche domani>>

ma i mezzi M.B. non sono quelli che ''non si rompono mai''?

la mia esperienza è esattamente come quella di Roberto66....le officine ufficiali sono "troppo ufficiali", non sai mai con chi parlare salvo la ragazza del desk, appuntamenti alle calende greche e prezzi per dirla politicamente, molto poco convenienti.
Nell'officina sotto casa senza brand, soprattutto se medio piccola, parli direttamente col meccanico che alla fine ti consiglia, ti fa vedere i pezzi sostituiti, trovi prezzi più convenienti, e ci trovi anche tanta passione per il lavoro (almeno in quelle officine dove sono passato io), cosa che non ho mai trovato nelle officine grandi e ufficiali
sTefaNo

Dipende. Io ho una Honda (auto), presso l'unica officina/concesionaria disponibile a Genova e  previo appuntamento i tagliandi ed i lavori in generale li fanno in giornata e se disponibile danno anche auto di cortesia. In officina sono in 4 , 1 addetto al magazzino ricambi e 3 meccanici. Pochi ma bene organizzati. 

Quando mi hanno rotto un vetro per rubare all'interno ho portato la macchina da loro per la sostituzione del vetro (ovviamente da ordinare) e insieme alla sostituzione hanno provveduto allo smontaggio del sedile posteriore per rimuovere tutti i frammenti di vetro rimasti nascosti senza che io chiedessi nulla. Mi hanno detto che avevano visto il seggiolino da bambini e che era meglio controllare che non ci fossero vetri taglienti in giro nell'abitacolo. 

Non posso che parlarne bene.
 

Per quella che è la mia esperienza non sono in grado di fare una "regola generale". Sono passato attraverso diversi marchi trovando tutto ed il contrario di tutto. Così in Opel, presso l'officina del concessionario, ho trovato tempestività e disponibilità. tagliando sempre in mezza giornata e richiami o riparazioni in garanzia senza la minima difficoltà ed obiezione. In altra officina, sempre adiacente ad altra concessionaria, 96 euro per attaccare il computer senza trovare il guasto.

In Ford, con il camper, rimbalzato dall'officina del concessionario ufficiale, al 7 Gennaio dal 31/12. Per fortuna era aperta l'officina autorizzata a pochi km che mi ha fatto la diagnosi e spento la spia motore senza chiedermi 1 centesimo, ed era la prima volta che mi vedevano. Inutile dire che i primi hanno perso un cliente e i secondi lo hanno preso.

In Mazda solo officina della concessionaria, peggio che andar di notte ! Ti ascoltano con sufficenza, se si ovalizzano i dischi dicono che devi imparare a frenare e che hanno fatto le verifiche senza trovare nulla di fuori norma. "Avete provato a frenare a fondo da 100 Km/h ?"  No comment. "Ho problemi di alimentazione, ogni tanto, casualmente, l'auto perde potenza, poi dopo qualche secondo, ritorna tutto a posto". Peccato che se manca la potenza finché fai un sorpasso.... "Signore, la sua auto va bene, non segnala alcuna anomalia !" ed ennesimo sguardo di sufficenza. Venduta l'auto, dopo 2 mesi mi arriva il richiamo per noie all'alimentazione !

Volkswagen forse quella più costante. Sia l'officina del concessionario che l'autorizzata privata si comportano bene, sono metodici, precisi, veloci, in 2-3 ore tagliando fatto ed avviso via SMS. Cambiano le tariffe orarie in maniera importante.

BMW: sono andato solo nell'officina del concessionario: tagliando prenotato da 5 a 10 giorni prima, servizio Fast anche in 1 ora che poi diventa 1 e mezza, Se arrivi con un guasto, anche senza appuntamento nel giro di 1 ora massimo ti seguono... Insomma non male, anzi. Anche qui un po' saccenti, ma si sà, .... Finché si tratta di tagliando tutto ok. se segnali qualche anomalia .... tendono ad avere il "braccino corto"

Mercedes: solo officina concessionario, sembra di entrare a Montecitorio. 3 accettatori, auto in parata, ti mandano perfino un video mentre stanno scaricando l'olio dalla coppa. Già, peccato che per un tagliando annuale della Smart spendo quanto quello del BMW da 120.000 km !  Ma in compenso te la lavano (solo fuori però !)

insomma io credo che dipenda dal "manico" del capoofficina e dall'attenzione della proprietà a prescindere che sia un'autofficina privata o un concessionaria. Le no-brand mi attirano perché, in particolare fuori garanzia, potrebbero essere anche interessanti. 

 

In risposta al messaggio di Roberto66 del 16/12/2017 alle 10:26:48

Di ritorno in auto dall’ Emilia verso Milano si accende la spia motore... e’ giovedi tardo pomeriggio. Tento varie volte di contattare la sede centrale MB , sempre occupato. Provo con i numeri della mia solita officina

, non rispondono. “apposto stiamo..” Schiaccio il tasto SOS (cosi’ almeno provo a vedere cosa succede ) dopo qualcje minuto sono in contatto con un operatore che mi comunica che puo’ solo organizzare un soccorso ma siccome la macchina marcia senza problemi chiedo di poter fissare un appuntamento con un officina domani. le passo le sede centrale , ed e’ stato di parola perche’ mi dirotta verso un sistema che risponde in tedesco “apposto stiamo” chiudo e riprovo con la mia officina ...rispondo ma ... siamo full fin a dopo le feste .. vabbe’ ma per una diagnostcia al volo ?  Nein . sono 14 anni che mi servo di quella struttura e di fatto nulla di nuovo ... Chiamo la societa’ di noleggio. Che mi propone per il giorno dopo un appuntamento presso una generica poiche’ loro non vogliono gestire il marchio ufficiale. Generica ? “Apposto stiamo” L’ indomani scopro che vi e’ il mercato e l’ officina e’ raggiungibile solo nel pomeriggio. Mi presento alle 14 , e’ venerdi , della mia prenotazione non sanno nulla , l’ officina e’ piena di auto in lavorazione e diverse da consegnare prima del we. Pero’ possiamo provare a fare la diagnostica e infatti un meccanico e’ gia’ in auto con il display collegato. Filtro aria intasato (ma forse anche no) , lo resettano e lo controllano al volo. Forse un falso segnale  provi a viaggiare cosi’ e vediamo. Ok , come organizziamo l’ intervento ? per 20. Minuti ? E’ piu’ lo sbattimento , lasci stare e’ a posto cosi’ . Apperò ora si siamo a posto ... Ma voi li fate i tagliandi in giornata ? Certo signore. Ricapitolando : in 30 minuti sono stato servito ed hanno risolto (se anche non fosse si ritorna ad approfondire ma l’ auto non presenta piu’ il segnale) Mi sa mi sa che hanno guadagnato un cliente ..   

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Sei sicuro di non aver fatto tutto questo casino per nulla?   Non sempre l'accensione della spia motore indica un'anomalia grave. Diversamente la centralina dell'auto, andrebbe in "recovery" (limitazione dei giri motore), per poterti far arrivare in officina o a casa.
L'altro giorno, la spia della mia auto (forse della stessa marca)... si è accesa, semplicemente per una mancata accensione motore.  E' rimasta accesa per mezz'ora mentre ero in marcia. Dopo aver spento l'auto ed averla riaccesa e spenta per due volte, resettanto quindi il tutto, la situazione è tornata alla norma, con la spia motore spenta. 

 

Io uso solitamente un'officina generica per le auto quando hanno problemi gravi (solitamente mi arrangio da solo per i tagliandi) e più che altro trovo grande economicità.

Per il camper uso invece una ufficiale Ford: nonostante le dimensioni e la burocrazia li ho trovati sempre estremamente professionali. Non elastici sui tempi, ma competenti sicuramente.

L'esperienza più negativa invece con le ufficiali Fiat: con il vecchio camper hanno fatto di tutto per farmi uscire il guasto dopo la scadenza della garanzia ignorando le mie preventive segnalazioni (EGR che si stava guastando). Poi trattano con sufficienza, l'officina non apre prima delle 9 (!) con fila infinita di clienti davanti al cancello, e in più alle 17.30 chiudono. Sono sempre nella situazione in cui sembra che ti facciano un favore.