velocità camion e pulman?

Purtroppo in autostrada è quasi normale[xx(] ciao

Be a 120kmh magari i pulman ma i tir non credo proprio , tranne qualche rara eccezzione , non è che magari hai il tacchigrafo sballato!!! Ciao Mario

Non è assolutamente vero,prova a chiedere a loro....80 km. orari,sempre in regola,.....si e poi ieri stavo andando al salone nautico a Genova e non vi dico sul Turchino...prima un Pulmann,poi per par condicio il Camion,lasciamo perdere di descrivere le quasi derapate ....pazzesco,poi se tu sbagli e passi con l'aranciore c'è il Tred che ti cucca....[}:)][xx(]Ciao Nyppo.

Io VOGLIO credere che i dispositivi elettronici obbligatori per controllare le ore di guida e di riposo (cronotachigrafo) e la velocità (limitatore) installati dal costruttore nei camion e nei pulman non siano manipolati e che, eventualmente, il fenomeno della manipolazione sia assolutamente marginale. VOGLIO anche credere che chi utilizza questi dispositivi manipolati non sia mai stato ammonito sulle sanzioni esistenti, altrimenti porterebbe il proprio mezzo immediatamente in officina. In ogni caso, pur non viaggio più tantissimo, non noto tutti questi camion che viaggiano a 120.

Per quanto riguarda i dispositivi, credo si possano manomettere...se non sbaglio hanno fatto un servizio alle IENE dove mostravano la manomissione e le ore di guida in piu' che si possono fare senza fermarsi. Io invece mi sono accorto del mio contakm che sballa di4/5km/h rispetto al nvigatore, quindi quando credo di andare a 95 in realta' sono circa 90 e quando mi trovo a fianco il tir di turno vedo che in realta' sono io a intralciarlo e non lui che supera i limiti....(PS non sono un camionista e non voglio difendere la categoria)ma forse quella della velocita' e' una legge che rispettano...QUELLA [:)] Nico bs

quote:Originally posted by chorus
Io VOGLIO credere che i dispositivi elettronici obbligatori per controllare le ore di guida e di riposo (cronotachigrafo) e la velocità (limitatore) installati dal costruttore nei camion e nei pulman non siano manipolati e che, eventualmente, il fenomeno della manipolazione sia assolutamente marginale. VOGLIO anche credere che chi utilizza questi dispositivi manipolati non sia mai stato ammonito sulle sanzioni esistenti, altrimenti porterebbe il proprio mezzo immediatamente in officina. In ogni caso, pur non viaggio più tantissimo, non noto tutti questi camion che viaggiano a 120. >

> Anche io vorrei crederci, purtroppo sappiamo che non è così in realtà[:(][;)]

Io mi trovavo al ritorno dalla fiera di Rimini di lunedi sulla A4 Milano Torino alla bariera in partenza con il mio camper da 160 cv non riuscivo a stare vicino al tir targato romania partito davanti a me , poi dopo alcuni km viaggiavo ai 120 all'ora e questo sempre li davanti e non mollava passava tir a go go quelli che viaggiavano normali verso i 90 km orari l'ho avuto davanti per oltre 20 km poi e' uscito . Peccato che non ci fosse la stradale in quel momento,non avrebbe potuto fare molto tranne che ritirare la patente che poi dopo due giorni ne avrebbe trovata un'altra in Romania senza problemi. Saluti e attenzione a tutti non sono e non guidiamo giocattoli .

quote:Originally posted by charlie77

quote:Originally posted by chorus
Io VOGLIO credere che i dispositivi elettronici obbligatori per controllare le ore di guida e di riposo (cronotachigrafo) e la velocità (limitatore) installati dal costruttore nei camion e nei pulman non siano manipolati e che, eventualmente, il fenomeno della manipolazione sia assolutamente marginale. VOGLIO anche credere che chi utilizza questi dispositivi manipolati non sia mai stato ammonito sulle sanzioni esistenti, altrimenti porterebbe il proprio mezzo immediatamente in officina. In ogni caso, pur non viaggio più tantissimo, non noto tutti questi camion che viaggiano a 120. >

> Anche io vorrei crederci, purtroppo sappiamo che non è così in realtà[:(][;)]

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> Mah, io continuo ad essere perplesso. Stiamo parlando di revoca della patente, ergo un camionista resta senza lavoro. Inoltre, credo ancora nella solidarietà della categoria: immagino cioè che coloro che infrangono le regole vengono messi in un angolo dalla maggioranza, cioè da chi le regole le rispetta.

[/quote] Mah, io continuo ad essere perplesso. Stiamo parlando di revoca della patente, ergo un camionista resta senza lavoro. Inoltre, credo ancora nella solidarietà della categoria: immagino cioè che coloro che infrangono le regole vengono messi in un angolo dalla maggioranza, cioè da chi le regole le rispetta. [/quote] Punto 1: se il camionista in questione è di un paese dell'Est Europa, anche se gli ritirano la patente in Italia, torna al paesello, denuncia lo smarrimento del documento e glielo ridanno; con la patente nuova potrà guidare come prima in tutta Europa; Punto 2: ma siamo sicuri che quelli che infrangono le regole siano la minoranza? Saluti scettici. Ciao Alessandro

quote:Originally posted by temple
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> Mah, io continuo ad essere perplesso. Stiamo parlando di revoca della patente, ergo un camionista resta senza lavoro. Inoltre, credo ancora nella solidarietà della categoria: immagino cioè che coloro che infrangono le regole vengono messi in un angolo dalla maggioranza, cioè da chi le regole le rispetta. [/quote] Punto 1: se il camionista in questione è di un paese dell'Est Europa, anche se gli ritirano la patente in Italia, torna al paesello, denuncia lo smarrimento del documento e glielo ridanno; con la patente nuova potrà guidare come prima in tutta Europa; Punto 2: ma siamo sicuri che quelli che infrangono le regole siano la minoranza? Saluti scettici. Ciao Alessandro [/quote] Per risponderti: io penso che invece chi infrange le regole sia la maggioranza. Ciao ciao[;)]

Non ho informazioni attendibili, come immagino non le abbiate voi. Dato che le sanzioni sono pesantissime (stiamo parlando di perdita del posto di lavoro), ritengo che la maggior parte di camionisti e autisti di pulman rispetti le regole.

quote:Originally posted by nikko
Per quanto riguarda i dispositivi, credo si possano manomettere...se non sbaglio hanno fatto un servizio alle IENE dove mostravano la manomissione e le ore di guida in piu' che si possono fare senza fermarsi. Io invece mi sono accorto del mio contakm che sballa di4/5km/h rispetto al nvigatore, quindi quando credo di andare a 95 in realta' sono circa 90 e quando mi trovo a fianco il tir di turno vedo che in realta' sono io a intralciarlo e non lui che supera i limiti....(PS non sono un camionista e non voglio difendere la categoria)ma forse quella della velocita' e' una legge che rispettano...QUELLA [:)] Nico bs >

> ....A21 Modena Brennero,mentre sorpasso il camion intorno ai 100 km.(lasciamo perdere il navigatore che non sono i 4/5 kmh a fare la differenza) questo strombazza e accelera come un dannato per due volte,in pratica mi ha vietato di sorpassarlo,quando ti capiterà anche questo poi vedremo se sarai così gentile con la loro categoria,l'unica spiegazione che mi sono dato è che avesse bevuto e quindi ho desistito,ma è una cosa assurda,è vero anche che non sono tutti così,ma la maggior parte si,poi si creda quello che si vuole,io credo a quello che vedo e basta.Ciao Nyppo.

Nyppo forse non mi sono spiegato... e non voglio essere gentile con la categoria, pero' in questo post si lamenta l'eccesso di velocita' dei tir e IO se devo fare una statistica tra tutti i tir che ho passato in autostrada viaggiando intorno ai 100km e quelli che hanno superato me, devo dire che i limiti di velocita' sono ampliamente rispettati, poi se mi dici che hai incontrato un PAZZO ubriaco, e ci sta benissimo,(purtroppo quando serve una pattuglia, e sempre sulla corsia opposta..) se posso raccontarti decine di episodi che mi sono capitati lungo le autostrade, ma non per questo posso dire che le migliaia di camionisti incontrati fossero tutti dei pazzi ubriachi.... fine agosto tra padova e vicenza m'ha superato e credo non andasse meno dei 120 km/h un Rimor con carrello e auto da rally sopra allora che faccio...do del Pazzo a tutti i camperisti?! senza polemica[:)] nico bs

quote:Originally posted by nyppo...A21 Modena Brennero,mentre sorpasso il camion intorno ai 100 km.(lasciamo perdere il navigatore che non sono i 4/5 kmh a fare la differenza) questo strombazza e accelera come un dannato per due volte,in pratica mi ha vietato di sorpassarlo,quando ti capiterà anche questo poi vedremo se sarai così gentile con la loro categoria,l'unica spiegazione che mi sono dato è che avesse bevuto e quindi ho desistito,ma è una cosa assurda,è vero anche che non sono tutti così,ma la maggior parte si,poi si creda quello che si vuole,io credo a quello che vedo e basta.>

>Se paragoniamo il comportamento di alcuni camperisti, degli automobilisti della domenica e dei camionisti, questi ultimi sono senz'altro i migliori, sulle nostre strade ed autostrade. Eccezioni se ne trovano sempre ma non per questo tutti i camionisti sono uguali, anzi! Elio

non facciamo terrorismo...... i pullman viaggiano a 100 km/h, però mi pare che il limitatore "tagli" a 105, i camion a 80 max 90 km/h, poi ci sono le eccezioni modello IENE ma dai, se uno viaggia a 100 km/h mica lo sorpassano tutti sti camion. sTefaNo

quote:Originally posted by stfn
non facciamo terrorismo...... i pullman viaggiano a 100 km/h, però mi pare che il limitatore "tagli" a 105, i camion a 80 max 90 km/h, poi ci sono le eccezioni modello IENE ma dai, se uno viaggia a 100 km/h mica lo sorpassano tutti sti camion. sTefaNo >

> pienamente d'accordo

avete visto il servizio questa sera su striscia come viene tarrocato il cronotachigrafo(spero che si il nome giusto)e le confessioni di due camionisti dipendenti[:0].arrivamo a fare anche i 130km,con il strumento che segna 0 velocita'=pausa[?]

Secondo mè un camion viaggia a130 km ora solo se è vuoto a pieno carico non può viaggiare cosi!