CDC e misure pneumatici

Fammi capire ... tu per montare le catene devi cambiare le ruote anteriori con altre più strette ? 
Tra l'altro da 235 a 185 è oltre il 20% ... mica poco. 

In risposta al messaggio di naldorm del 13/04/2023 alle 07:08:40

Buongiorno, vi chiedo un parere in merito a un dubbio relativo alla trascrizione sulla CDC. Di seguito i dati:il nuovo mezzo su base ford transit arriva con pneumatici 235/65 R16C 115/113R; non essendo catenabili, il

manuale del transit per quella misura riporta Usare il kit ruote speciale per l'utilizzo delle catene da neve 16x5.5J con pneumatici 185/75R16C 104/102; sempre dal manuale, vi è un'indicazione simile, ma con misure differenti, per l'evetuale misura con indice di carico maggiore 235/ 65R16C 121/119: Usare il kit ruote speciale per l'utilizzo delle catene da neve 16x5.5J con pneumatici 195/75R16C 107/105La CDC riporta però il tutto in altro ordine, non menzionando peraltro nè la necessità di alternativa (la catenabilità) nè specificando l'asse anteriore:PNEUMATICI:195/75 R16C 107/105/R PNEUMATICI IN ALTERNATIVA: 235/65 R16C 115/113RMi parrebbe che chi trascrive i dati non abbia idea di cosa vogliano dire e perchè siano messi in un certo ordine, ma a parte questo ci vedete dei problemi? Ad esempio, nel caso volessi montare la misura 195 solo all'anteriore, potrei farlo? Altro? Per ultimo, non viene specificato nemmeno il peso massimo per asse, non so se sia normale e se in caso di controlli possano avere comunque questo dato che invece io non posso conoscere dalla cdc. Grazie.   Fernando

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Qui trovi alcune risposte 

https://www.gomme-auto.it/blog/...

non è la prima volta che la CdC viene scritta da cani e pure con errori 
Su altri Ford venivano messe in alternativa "solo asse anteriore  195/75r16 ...  ... m+s "" come misura catenabile .
Pesi sugli assi si va con veicolo carico per vacanza con equipaggio su bascula e si fanno le pesate 
Non jo sotto mano la CdC ma da qualche parte sta scritto i carichi per asse e il totale .
Montate gomme invernali tutto i 12 mesi e fatto in proprio verifiche se le catene comperate potessero dare problemi .

In risposta al messaggio di naldorm del 13/04/2023 alle 07:08:40

Buongiorno, vi chiedo un parere in merito a un dubbio relativo alla trascrizione sulla CDC. Di seguito i dati:il nuovo mezzo su base ford transit arriva con pneumatici 235/65 R16C 115/113R; non essendo catenabili, il

manuale del transit per quella misura riporta Usare il kit ruote speciale per l'utilizzo delle catene da neve 16x5.5J con pneumatici 185/75R16C 104/102; sempre dal manuale, vi è un'indicazione simile, ma con misure differenti, per l'evetuale misura con indice di carico maggiore 235/ 65R16C 121/119: Usare il kit ruote speciale per l'utilizzo delle catene da neve 16x5.5J con pneumatici 195/75R16C 107/105La CDC riporta però il tutto in altro ordine, non menzionando peraltro nè la necessità di alternativa (la catenabilità) nè specificando l'asse anteriore:PNEUMATICI:195/75 R16C 107/105/R PNEUMATICI IN ALTERNATIVA: 235/65 R16C 115/113RMi parrebbe che chi trascrive i dati non abbia idea di cosa vogliano dire e perchè siano messi in un certo ordine, ma a parte questo ci vedete dei problemi? Ad esempio, nel caso volessi montare la misura 195 solo all'anteriore, potrei farlo? Altro? Per ultimo, non viene specificato nemmeno il peso massimo per asse, non so se sia normale e se in caso di controlli possano avere comunque questo dato che invece io non posso conoscere dalla cdc. Grazie.   Fernando

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I pesi sugli assi si trovano generalmente, in una targhetta dentro il cofano motore.
Dal Tuo libretto puoi montare le 195 solo su anteriore, e se dietro hai le 235 lasciarle.
Non esiste una normativa che vieti gomme differenti sugli assi, il divieto è gomme differenti sullo stesso asse.
L' importate che le gomme corrispondano a quelle scritte sulla CDC...o con indici velox e portata superiori.

PS: ovviamente niente Ti vieta di avere 4 gomme uguali, anche tutte 195.

controlla bene i pesi reali sugli assi poi valuta che se il carico massimo  dei pneumatici ti lasciano un margine potresti viaggiare tutto l inverno muso basso qlo alto
lascia perdere ,sul posteriore la misura più piccola non ha portata suffficente 
fai due calcoli sulla nuova circonferenza di rotolamento e vedi quanto ti si sballano le marce detto a spanne avresti maggior grip partenze salite ma calo di velocità in piano .
Regala/vendi le estive monta le invernali o le allseason e sei in regola tuttto l anno ci farai la mano ,non è detto di dover usare le catene , Oggi ci sono in commercio degli accessori simil catene e manda a fanc.lo l ingegnere della Ford e le sue gomme alternative con la misura ridotta .

ritrovato e riletto libretto CdC È scritto in modo corretto """ pnneumatici 215/75r16 113  """
""in alternativa 195/75r16 107 m+s solo sul 1asse""

anche se non interessa a nessuno spiego il perchè della mia scelta di viaggiare 12m/12mesi con gomme 3pmfs .
.1-le 3pmfs sono come rumorosita',+confort +consumi pari alle estive vedi le etichette
.2-l inverno con strade +fredde+innevate+ghiacciate non guarda e ne rispetta le date 15nov-15apr oggi sarebbe fine obbligo loro uso, ascoltando ISOradio sull appenino umbro marchigiano c'e'un chiaro obbligo di essere piu che attrezzati
.3-non so da altre parti ma qui in provincia BZ su tutte le strade (tutte gestione della Provincia) all uscita di ogni abitato (strada di competenza del comune) vi é il cartello blu con gomma catenata e sotto la dicitura ""in caso di neve ghiaccio "" appunto come detta il buon senso (pure in Svizzera "uso in caso di neccessità )
.4-quindi sempre in regola non tanto per la legge, quanto per la sicurezza Per la legge magari si incontra un tuttore della legge con le idee ben chiare sugli
""autisti della domenica con l aggravante di essere alla guida di un camper ""
e vedendo il veicolo già equipaggiato non insista sul dover far montare pure le catene,( già successo ma chiarito con poche parole e prove dimostrato di non appartenere a tale categoria )
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