Estensione patente B a 4,25 tonnellate.

   
Grinza ha scritto:
Attenzione però si parlava di ambulanze, potrebbe essere che la B42 sia solo per la guida di queste. Bisognerebbe leggere un sunto chiaro della legge…
   
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Ritengo che con la sigla B42  tu abbia inteso riferirti alla patente di guida di categoria B corredata di codice unionale 96.02, che consentira' di condurre camper con MMA fino a 4250 kg a far tempo dal 26 novembre 2029.

Per condurre i mezzi di soccorso aventi  MMA fino a 4250 kg con patente di guida di categoria B, il codice unionale e' 96.01.

Cfr. camperonline.it/forum/x/x/x/269291/9#4072196
   
Il testo in lingua italiana della Direttiva (UE) 2025/2205 e' disponibile al link

eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/PDF/?uri=OJ:L_202502205

   

In risposta al messaggio di TheDevil del 07/11/2026 alle 14:44:44

    Grinza ha scritto: Attenzione però si parlava di ambulanze, potrebbe essere che la B42 sia solo per la guida di queste. Bisognerebbe leggere un sunto chiaro della legge…     ==============================    

Ritengo che con la sigla B42 tu abbia inteso riferirti alla patente di guida di categoria B corredata di codice unionale 96.02, che consentira' di condurre camper con MMA fino a 4250 kg a far tempo dal 26 novembre 2029. Per condurre i mezzi di soccorso aventi  MMA fino a 4250 kg con patente di guida di categoria B, il codice unionale e' 96.01. Cfr. camperonline.it/forum/x/x/x/269291/9#4072196     Il testo in lingua italiana della Direttiva (UE) 2025/2205 e' disponibile al linkeur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/PDF/?uri=OJ:L_202502205    

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Si ho scritto una sigla per chiarirsi, leggendo velocemente parla solo di camper (cosa strana), non ho approfondito ma mi chiedo se bisognerà andare in commissione medica per il rinnovo.

In risposta al messaggio di Grinza del 08/11/2026 alle 07:49:30

Si ho scritto una sigla per chiarirsi, leggendo velocemente parla solo di camper (cosa strana), non ho approfondito ma mi chiedo se bisognerà andare in commissione medica per il rinnovo.

Se riducono anche la scadenza, vai a scoprire che cancellano la C1 e la chiamano B+ (o come altro vorranno chiamarla) e a quel punto tanto valeva che non ci perdessero tutto questo tempo. Già anche solo il fatto che ci sia un esame vuol dire che non sarà la B con cui si guida un’auto, ma un’altra cosa.
Boh

In risposta al messaggio di Grinza del 08/11/2026 alle 07:49:30

Si ho scritto una sigla per chiarirsi, leggendo velocemente parla solo di camper (cosa strana), non ho approfondito ma mi chiedo se bisognerà andare in commissione medica per il rinnovo.

A logica essendo sempre una B dovrebbe rinnovarsi con le regole della B. 
Dopo avere cancellato la mia C proprio per il rinnovo dopo i 65 anni,  ora ho fatto la BE ma quella si rinnova con le regole della B.

Se la B-96.02  si rinnovasse come la C1 a quel punto tanto vale la C1 e a noi camperisti non cambierebbe quasi niente.

La B+ sara' una patente per poter guidare Camper fino a 4250 KG 
la C1 e' tutt'altra cosa e permette di guidare mezzi fino a 7500 KG che siano Camper o mezzi da lavoro
 

Secondo me, se le lobby saranno il loro lavoro, sarà ragionevoli ipotizzare il rinnovo della patente come la normale b è lo stesso la revisione del mezzo. Credo che per i limiti di velocità troveranno un punto intermedio mentre le autostrade saranno un problema in alcuni paesi europei, quali saranno necessari i dispositivi e le tariffe riservati agli over 3,5. Questa è la mia idea è la mia speranza, viceversa mi tengo il mio minivan

Secondo me questo genere di modifiche, anche questa del aumento a 42,5 della B, non sono fatte per agevolare gli Utenti, ma per favorire agevolare l' economia, quindi costruttori e venditori.

Sarà buona per cambiare il mezzo, e acquistare un 42,5 già omologato, anche usato, temo invece che sarà difficile riomologare, conoscendo le logiche economiche, non sarà difficile impedire aumenti di portata alla maggior parte dei 3,5 t. che potrebbero farlo, vedrete che saranno pochi e abbastanza recenti i mezzi che potranno riomologare over 3,5 t.
Oppure renderanno molto costoso e non conveniente il passaggio a over 3,5.

In risposta al messaggio di masivo del 09/11/2026 alle 13:56:06

Secondo me questo genere di modifiche, anche questa del aumento a 42,5 della B, non sono fatte per agevolare gli Utenti, ma per favorire agevolare l' economia, quindi costruttori e venditori. Sarà buona per cambiare il

mezzo, e acquistare un 42,5 già omologato, anche usato, temo invece che sarà difficile riomologare, conoscendo le logiche economiche, non sarà difficile impedire aumenti di portata alla maggior parte dei 3,5 t. che potrebbero farlo, vedrete che saranno pochi e abbastanza recenti i mezzi che potranno riomologare over 3,5 t. Oppure renderanno molto costoso e non conveniente il passaggio a over 3,5.

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Pienamente daccordo, i produttori venderanno camper piu accessoriati e piu costosi e piu pesanti, al pelo del 42q, e quindi saranno fuori peso tanto quanto lo sono ora i 35q e non cambierà nulla.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 09/11/2026 alle 17:14:09

Pienamente daccordo, i produttori venderanno camper piu accessoriati e piu costosi e piu pesanti, al pelo del 42q, e quindi saranno fuori peso tanto quanto lo sono ora i 35q e non cambierà nulla.

Te li vedi i costruttori dare il nullaosta per l' aumento di portata dei camper già venduti?
Io no.

In risposta al messaggio di masivo del 09/11/2026 alle 19:19:42

Te li vedi i costruttori dare il nullaosta per l' aumento di portata dei camper già venduti? Io no.

Certo che no, perderebbero la ghiotta occasione di ritirare un usato svalutato, e vendere un nuovo