Nazionalizzazione e immatricolazione nuovo camper

sei sicuro che abbia assolto gli obblighi di versamento all'erario ? TASSE . 

carlo

Per i mezzi di produzione estera i tempi di immatricolazione sono piu lunghi. Avrebbero comunque dovuto dirtelo subito.

In risposta al messaggio di cueva del 12/04/2022 alle 19:19:34

Non mi avevano detto nulla purtroppo. Quanto ci sarà da aspettare?

chiedilo alla motorizzazione civile della tua provincia .

Pur di vendere ti ha preso in giro non dicendoti la verità sui tempi di immatricolazione 

Varia da Motorizzazione a motorizzazione, perché dipende dal carico di lavoro dell’ingegnere che segue queste pratiche e da quanto è abile l’agenzia che presenta i documenti.
Io quando ho immatricolato il mio ho telefonato in varie Motorizzazioni in quanto era un periodo di “piena attività” in tutta italia a causa nuove leggi ed ho scelto quella che impiegava di meno anche grazie ad una agenzia “sgamata”
Tu purtroppo non puoi scegliere perché il concessionario ha i suoi rapporti,  per cui devi solo pazientare.
Poi qui ti suggeriscono “dipende se il concessionario ha assolto gli obblighi di IVA” ma credo che i principali concessionari abbiano solo l’interesse a mandare via il cliente e non a ritardare il pagamento dell’IVA.
Un’altro motivo di lentezza può essere l’invio in ritardo dei documenti dal produttore al concessionario, cosa che potrebbe capitare anche ai grandi costruttori in caso di nuovi e primi esemplari di un mezzo.
Ma in questo caso il concessionario te lo dice.
 

In risposta al messaggio di cueva del 12/04/2022 alle 16:02:21

Salve, ho acquistato un camper in pronta consegna e il concessionario mi rimanda l'immatricolazione di settimana in settimana. Dicono che si tratta di un camper di fabbricazione estera e la nazionalizzazione è lentissima...

ma è mai possibile? è da oltre un mese che aspetto e la mia vacanza pasquale è andata a farsi friggere... che rabba!! Avete avuto esperienze del genere? grazie

...

Hai usato la parola "nazionalizzazione" di solito si riferisce a veicolo già immatricolato all'estero,
Sicuro che il tuo è nuovo da immatricolare? 
Cambiano le procedure e quindi i tempi. 
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 13/04/2022 alle 00:53:17

Hai usato la parola nazionalizzazione di solito si riferisce a veicolo già immatricolato all'estero, Sicuro che il tuo è nuovo da immatricolare?  Cambiano le procedure e quindi i tempi.  Roberto 

Così lo spaventi dubitando che sia nuovo; con quello che lo avrà pagato 
Spiegagli che c’è il caso che sia si un mezzo nuovo ma già immatricolato all’estero per semplificazione documentazione da parte del costruttore.
Aggiungiamo che in questo caso sulla carta di circolazione italiana apparirà la dicitura “già immatricolato all’estero”.
 

In risposta al messaggio di massimo2020 del 13/04/2022 alle 13:35:21

Così lo spaventi dubitando che sia nuovo; con quello che lo avrà pagato  Spiegagli che c’è il caso che sia si un mezzo nuovo ma già immatricolato all’estero per semplificazione documentazione da parte del costruttore. Aggiungiamo che in questo caso sulla carta di circolazione italiana apparirà la dicitura “già immatricolato all’estero”.  

Ho riletto il post dell'autore, il dubbio rimane,
 per un veicolo UE, che sappia. Le differenze dei documenti base necessari. 
Immatricolazione = COC
Nazionalizzazione = libretto di circolazione. 
Naturalmente rispettive traduzioni e versamenti IVA, particolarmente esaminati per attendibilità quelli della nazionalizzazione,da qui le lungaggini, specie se non presentati da privati, c'è molta evasione. 
Roberto 

In risposta al messaggio di cueva del 14/04/2022 alle 09:00:51

il camper l'ho visto ed è intonso. Se fosse stato immatricolato in Francia e poi rivenduto in Italia sarebbe solo un giro di carte, poco male. Il vero problema è che i ponti me li sto perdendo tutti e sono incaxxato nero.

Oggi siamo a 40 giorni dal contratto e nessuna luce in fondo al tunnel. Potevano dirmelo subito accidenti a loro! Ah.. la motorizzazione inquisita è quella di PISTOIA, maledetti toscani :-)

...

io ho comprato 2 carthago nuovi (tedeschi), il primo nel 2012 ed il secondo nel 2017 e ti posso assicurare che da quando sono arrivati sul piazzale del concessionario in 20 gg il primo e 15 il secondo, ho avuto le targhe...
Il primo sul libretto aveva riportato "gia immatricolato in germania" con una targa tipo la nostra prova, il secondo prima immatricolazione in Italia...
40 gg sono davvero troppi....
Massimo

In risposta al messaggio di cueva del 14/04/2022 alle 09:00:51

il camper l'ho visto ed è intonso. Se fosse stato immatricolato in Francia e poi rivenduto in Italia sarebbe solo un giro di carte, poco male. Il vero problema è che i ponti me li sto perdendo tutti e sono incaxxato nero.

Oggi siamo a 40 giorni dal contratto e nessuna luce in fondo al tunnel. Potevano dirmelo subito accidenti a loro! Ah.. la motorizzazione inquisita è quella di PISTOIA, maledetti toscani :-)

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È risaputo che certi centri della Motorizzazione sono ingolfati di pratiche, I concessionari avveduti cercano Motorizzazioni più snelle, di solito vanno verso sud dove si immatricola poco, Basilicata, Sicilia per esempio,
Fai una richiesta al concessionario, (si può avere copia del COC) da li capisci tutto. 
C'è un'altro pericolo in corso e le lungaggini aumenteranno ulteriormente, ieri sono passato vicino ad un deposito dogana di autovetture, fino a due settimane fa era strapieno di migliaia di vetture, ieri neanche una, cosa è successo? Erano parcheggiate in arrivo degli incentivi, che poi sono arrivati qualche giorno fa, risultato: centinaia di nuove immatricolazioni tutte insieme, immagino ora i tempi. 
COC è la richiesta da fare, perché se è un nuovo Stellantis 2.2 occorrono le Conformità da parte del MIT, finché non arrivano alla Motorizzazione, non procedono. 
Forse, forse, è meglio se già immatricolato, ma pure qui entra il MIT (Ministero Infrastrutture Trasporti), ma dato che è prodotto UE le recepisce in automatico. 
Roberto 

In risposta al messaggio di maxime del 14/04/2022 alle 09:10:53

io ho comprato 2 carthago nuovi (tedeschi), il primo nel 2012 ed il secondo nel 2017 e ti posso assicurare che da quando sono arrivati sul piazzale del concessionario in 20 gg il primo e 15 il secondo, ho avuto le targhe...

Il primo sul libretto aveva riportato gia immatricolato in germania con una targa tipo la nostra prova, il secondo prima immatricolazione in Italia... 40 gg sono davvero troppi.... Massimo

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Ho avuto anche io Carthago, so bene come funziona,
E line 44 omologato Pat. B 4 posti. da libretto '' già immatricolato in Germania", peso a vuoto non si poteva fare in altro modo, 
Roberto 

In risposta al messaggio di cueva del 12/04/2022 alle 16:02:21

Salve, ho acquistato un camper in pronta consegna e il concessionario mi rimanda l'immatricolazione di settimana in settimana. Dicono che si tratta di un camper di fabbricazione estera e la nazionalizzazione è lentissima...

ma è mai possibile? è da oltre un mese che aspetto e la mia vacanza pasquale è andata a farsi friggere... che rabba!! Avete avuto esperienze del genere? grazie

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Ciao,ho appena ritirato un camper Pilot che era in pronta consegna, e per immatricolarlo ci e voluto un mese, e solo grazie alla completa disponibilita del concessionario a risolvere il problema burocratico ne siamo venuti a capo. non so se e' il tuo caso. buna giornata

In risposta al messaggio di cueva del 12/04/2022 alle 16:02:21

Salve, ho acquistato un camper in pronta consegna e il concessionario mi rimanda l'immatricolazione di settimana in settimana. Dicono che si tratta di un camper di fabbricazione estera e la nazionalizzazione è lentissima...

ma è mai possibile? è da oltre un mese che aspetto e la mia vacanza pasquale è andata a farsi friggere... che rabba!! Avete avuto esperienze del genere? grazie

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Ciao,ho appena ritirato un camper Pilot che era in pronta consegna, e per immatricolarlo ci e voluto un mese, e solo grazie alla completa disponibilita del concessionario a risolvere il problema burocratico ne siamo venuti a capo. non so se e' il tuo caso. buna giornata

In risposta al messaggio di mtbcanyon del 17/04/2022 alle 10:12:01

Ciao,ho appena ritirato un camper Pilot che era in pronta consegna, e per immatricolarlo ci e voluto un mese, e solo grazie alla completa disponibilita del concessionario a risolvere il problema burocratico ne siamo venuti a capo. non so se e' il tuo caso. buna giornata

Dove hai acquistato Pilote? 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 14/04/2022 alle 11:18:20

È risaputo che certi centri della Motorizzazione sono ingolfati di pratiche, I concessionari avveduti cercano Motorizzazioni più snelle, di solito vanno verso sud dove si immatricola poco, Basilicata, Sicilia per esempio,

Fai una richiesta al concessionario, (si può avere copia del COC) da li capisci tutto.  C'è un'altro pericolo in corso e le lungaggini aumenteranno ulteriormente, ieri sono passato vicino ad un deposito dogana di autovetture, fino a due settimane fa era strapieno di migliaia di vetture, ieri neanche una, cosa è successo? Erano parcheggiate in arrivo degli incentivi, che poi sono arrivati qualche giorno fa, risultato: centinaia di nuove immatricolazioni tutte insieme, immagino ora i tempi.  COC è la richiesta da fare, perché se è un nuovo Stellantis 2.2 occorrono le Conformità da parte del MIT, finché non arrivano alla Motorizzazione, non procedono.  Forse, forse, è meglio se già immatricolato, ma pure qui entra il MIT (Ministero Infrastrutture Trasporti), ma dato che è prodotto UE le recepisce in automatico.  Roberto 

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Riporto la mia esperienza: chausson nuovo arrivato al conce il 9 luglio, l'immatricolazione è avvenuta ieri (3 agosto, quasi un mese) e solo perchè il concessionario è passato dalla motorizzazione di Agrigento, nonostante il camper sia in Lombardia. Altrimenti sarebbe stato impossibile averlo per le vacanze.

Riporto una cosa che però per me è curiosa: sul libretto sta scritto "veicolo nuovo importato dall'estero" ... non dovrebbe esistere una nazionalizzazione PRIMA della vendita, come avviene per le auto p.e. quando le importano, soprattutto intra EU?

Cioè mi pare che il tempo lungo sia dovuto ad una nazionalizzazione che di fatto non esiste, nei veicoli nuovi.