In risposta al messaggio di MFLO del 25/02/2026 alle 10:55:00magenta è un rivenditore autorizzato, altri li trvi qui:
Buongiorno a tutti, ho un Challenger V114 Max 2020 2.3 su telaio Light immatricolato 33.q.li. Mi stavo informando sull'eventuale possibilità di aumento massa a 35q.li, ho cercato sul forum ma non ho trovato esperienzedirette specifiche al caso. Qualcuno sa per esperienza se è una pratica perseguile e se si come ha fatto? Ho provato a fare rchiesta sul sito MOPAR che mi ha risposto questo Se il veicolo non ha allestimento originale, è necessario fare riferimento all’ultimo allestitore/trasformatore presente sul libretto. Ho scritto a Trigano Italia che risponde questo: la preghiamo di voler sottoporre la sua richiesta a uno dei nostri concessionari autorizzati. Il concessionario, dopo aver valutato la stessa, e se necessario attraverso i contatti di cui dispone direttamente con la ns Azienda, sarà in grado successivamente di fornirle adeguato riscontro. Qualcuno conosce un concessionario Challenger o di marchi Trigano in Lombardia che sa per esperienza di questo tipo di procedure? Veni, Vidi, Vany
https://www.challenger-camper.i...
In risposta al messaggio di MFLO del 25/02/2026 alle 10:55:00Innanzitutto quali sono le portate dichiarate sulla targhetta VIN? Perché se non hai le portate adatte, non puoi aumentare.
Buongiorno a tutti, ho un Challenger V114 Max 2020 2.3 su telaio Light immatricolato 33.q.li. Mi stavo informando sull'eventuale possibilità di aumento massa a 35q.li, ho cercato sul forum ma non ho trovato esperienzedirette specifiche al caso. Qualcuno sa per esperienza se è una pratica perseguile e se si come ha fatto? Ho provato a fare rchiesta sul sito MOPAR che mi ha risposto questo Se il veicolo non ha allestimento originale, è necessario fare riferimento all’ultimo allestitore/trasformatore presente sul libretto. Ho scritto a Trigano Italia che risponde questo: la preghiamo di voler sottoporre la sua richiesta a uno dei nostri concessionari autorizzati. Il concessionario, dopo aver valutato la stessa, e se necessario attraverso i contatti di cui dispone direttamente con la ns Azienda, sarà in grado successivamente di fornirle adeguato riscontro. Qualcuno conosce un concessionario Challenger o di marchi Trigano in Lombardia che sa per esperienza di questo tipo di procedure? Veni, Vidi, Vany
In risposta al messaggio di mimmo69 del 25/02/2026 alle 14:39:49Grazie mimmo69 giustamente mancavano delle informazioni fondamentali.
Innanzitutto quali sono le portate dichiarate sulla targhetta VIN? Perché se non hai le portate adatte, non puoi aumentare.
In risposta al messaggio di MFLO del 25/02/2026 alle 10:55:00Confermo che bisogna rivolgersi a un concessionario della marca del camper, Fiat non centra piu niente.
Buongiorno a tutti, ho un Challenger V114 Max 2020 2.3 su telaio Light immatricolato 33.q.li. Mi stavo informando sull'eventuale possibilità di aumento massa a 35q.li, ho cercato sul forum ma non ho trovato esperienzedirette specifiche al caso. Qualcuno sa per esperienza se è una pratica perseguile e se si come ha fatto? Ho provato a fare rchiesta sul sito MOPAR che mi ha risposto questo Se il veicolo non ha allestimento originale, è necessario fare riferimento all’ultimo allestitore/trasformatore presente sul libretto. Ho scritto a Trigano Italia che risponde questo: la preghiamo di voler sottoporre la sua richiesta a uno dei nostri concessionari autorizzati. Il concessionario, dopo aver valutato la stessa, e se necessario attraverso i contatti di cui dispone direttamente con la ns Azienda, sarà in grado successivamente di fornirle adeguato riscontro. Qualcuno conosce un concessionario Challenger o di marchi Trigano in Lombardia che sa per esperienza di questo tipo di procedure? Veni, Vidi, Vany
www.iz4dji.it
In risposta al messaggio di MFLO del 25/02/2026 alle 10:55:00a naso, fai prima a venderlo e prendere uno con portata maggiore
Buongiorno a tutti, ho un Challenger V114 Max 2020 2.3 su telaio Light immatricolato 33.q.li. Mi stavo informando sull'eventuale possibilità di aumento massa a 35q.li, ho cercato sul forum ma non ho trovato esperienzedirette specifiche al caso. Qualcuno sa per esperienza se è una pratica perseguile e se si come ha fatto? Ho provato a fare rchiesta sul sito MOPAR che mi ha risposto questo Se il veicolo non ha allestimento originale, è necessario fare riferimento all’ultimo allestitore/trasformatore presente sul libretto. Ho scritto a Trigano Italia che risponde questo: la preghiamo di voler sottoporre la sua richiesta a uno dei nostri concessionari autorizzati. Il concessionario, dopo aver valutato la stessa, e se necessario attraverso i contatti di cui dispone direttamente con la ns Azienda, sarà in grado successivamente di fornirle adeguato riscontro. Qualcuno conosce un concessionario Challenger o di marchi Trigano in Lombardia che sa per esperienza di questo tipo di procedure? Veni, Vidi, Vany
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 25/02/2026 alle 16:51:25serve per tenere artificiosamente basso il prezzo; anche il mio nasce 33 q.li ma aveva l'opt di innalzamento portata a 35 q.li disponibile sull'esemplare a stock; comunque il marchio utilizza anche l'espediente di usare furgoni privi dell'Airbag passeggero per economizzare sui telai; ne ho visto uno, usato non recentissimo, quando ho visionato un VAN per un utente di questa piazza che mi aveva chiesto la cortesia.
a naso, fai prima a venderlo e prendere uno con portata maggiore dubito che tu riesca, ma te lo auguro avevo provato anche io con un mobilvetta con 34q a portarl oa 35, ma non c'è stato verso però mi chiedo, visto che il telaio light arriva fino ai 35q , perchè cavolo lo hanno immatricolato 33? bisognerebbe lapidare quel genio
In risposta al messaggio di MFLO del 25/02/2026 alle 15:16:17Temo tu non abbia scampo. Quel mezzo è COSTRUITO per sopportare una massa complessiva di 3.300 kg. Nessuno ti autorizzerà l'aumento di portata.
Grazie mimmo69 giustamente mancavano delle informazioni fondamentali. Da libretto: F.2 3300 Masse massime ammesse sugli assi (Punti N.1 e N.2): 1.750 kg sull'asse anteriore e 1.900 kg su quello posteriore. La somma (3.650 kg). Omologazione Europea: e132007/461233*14 Pneumatici: Il libretto riporta già in alternativa la misura 225/70 R15C 112/110R.
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 25/02/2026 alle 16:51:25Ci sono diversi tipi di telaio all'inteno del light e all'interno dell'heavy. Non sono solo 2. Ad esempio, il mio è heavy (c.d. Ducato Maxi), ma la sua portata (tecnica) massima è 3510 kg, poi OMOLOGATO 3500. Tra il mio e un heavy con portata (tecnica) massima maggiore, cambiano di sicuro le sospensioni (ad es. il doppio foglio di balestra che io non ho), quantomeno. Cambio, freni e mozzi dovrebbero essere uguali. Ma anche quell'heavy, poi, viene declassato a 3500 in fase di OMOLOGAZIONE per essere guidato con Pat. B
a naso, fai prima a venderlo e prendere uno con portata maggiore dubito che tu riesca, ma te lo auguro avevo provato anche io con un mobilvetta con 34q a portarl oa 35, ma non c'è stato verso però mi chiedo, visto che il telaio light arriva fino ai 35q , perchè cavolo lo hanno immatricolato 33? bisognerebbe lapidare quel genio
In risposta al messaggio di MFLO del 25/02/2026 alle 10:55:00Dovrai chiedere al concessionario che contatterà la casa costruttrice della cellula
Buongiorno a tutti, ho un Challenger V114 Max 2020 2.3 su telaio Light immatricolato 33.q.li. Mi stavo informando sull'eventuale possibilità di aumento massa a 35q.li, ho cercato sul forum ma non ho trovato esperienzedirette specifiche al caso. Qualcuno sa per esperienza se è una pratica perseguile e se si come ha fatto? Ho provato a fare rchiesta sul sito MOPAR che mi ha risposto questo Se il veicolo non ha allestimento originale, è necessario fare riferimento all’ultimo allestitore/trasformatore presente sul libretto. Ho scritto a Trigano Italia che risponde questo: la preghiamo di voler sottoporre la sua richiesta a uno dei nostri concessionari autorizzati. Il concessionario, dopo aver valutato la stessa, e se necessario attraverso i contatti di cui dispone direttamente con la ns Azienda, sarà in grado successivamente di fornirle adeguato riscontro. Qualcuno conosce un concessionario Challenger o di marchi Trigano in Lombardia che sa per esperienza di questo tipo di procedure? Veni, Vidi, Vany
