2° Batt. per generatore e lcd

Ciao. Ho letto nel forum diverse domande e risposte ma i dubbi permangono.[xx(] Ho un pannello solare (con controllo cbe)da 85W che alimenta una batteria al gel da 95A, e quando questa è carica la fase di carica passa ad una batt. al piombo da 45A: quest'ultima provvede ad avviare il generatore ed alimentare la tv lcd. Naturalmente il tutto si carica anche con la 220 o in marcia. Il problema è che essendo quasi sempre in carica la gel, l'altra rimane scarica, e non si vede la tv, come non parte il generatore. Come posso ovviare? La carica in parallelo non va bene perche le batt. sono diverse. Spendendo degli € [:(!] e installando il deviatore multibatteria della Helios? Il Magnum? Il Power service ha i suoi limiti strutturali (costo e pericolo di elettrolisi). Ciao e grazie degli aiuti.[8D]

Grazie Mauring, il problema dei deviatori manuali è che o uno è molto bravo e costante a gestire, oppure, come già riportato nel forum da diverse esperienze, una batt. è sempre scarica. Ho verificato il mio sistema: esiste un controller della Cbe (csb-2) che provvede automaticamente a mandare corrente dalla batt. servizi (gel da 95A) quando supera i 13,6v a quella al piombo (tv+generatore) da 45A con flussi variabili da 0,1A a 4A, staccando il tutto quando quella servizi scende sotto i 12,5v. Ho già il caricabatt. della cbe che collegato alla 220 (da camping o generatore) mi carica la gel, e una soluzione semplice ed affidabile sarebbe quella di comprare un altro caricabatt.(da 220) per alimentare qualla al piombo (tv+generat). Il mio dubbio permane per alimentare in viaggio la piombo dall'alternatore/batt. motore: adesso c'è collegata la gel (servizi), se faccio una deviazione per quella al piombo come posso fare per impedire che si interferiscano durante la carica? Nel tratto alternatore-batt. motore-relè-batt.gel inserire un deviatore per quella al piombo che impedisca il "travaso" di corrente è sufficente? Di che tipo? [V] Ciao e grazie mille per l'aiuto.

Leggendo altri post, possono bastare dei diodi per evitare il ritorno di corrente alla BM e la comunicazione della 2° batt. servizi (piombo) con 1° (gel)? Problemi di differenza tensione tra le 2 batterie (BM e 2° Bs)? Ciao

Infatti la mia preoccupazione è alimentare la 2° batt.serv(piombo) dal motore non il contrario. Già adsso la Bm alimenta la gel (1°serv) e il cbe alimenta la piombo (2° serv), ma solo se la gel è sufficentemente carica; quindi con un collego direttamente la 2° al bm sono sicuro del flusso di carica in marcia: un diodo da 30 è sufficente o occorre da 50? Ciao

Nessuno che abbia un collegamento simile sul suo camper? Ciao e grazie