2° Batteria. Domanda.

personalmento ti sconsiglio di collegarle in parallelo, semmai usa un deviatore per caricarne una alla volta. Fai un conto su quanta energia (watt) ti serve quando il motore è in moto e vai, il resto serve a caricare la BM, e solo quello che avanza và a caricare la BS, e non ne avanza molta, stanne certo. Potresti montare il Power Service, però è ottimale solo con batterie a scarica lenta, quello si che dimunuisce il tempo per la ricarica! ciao raimondo

io ho speso 235 euro compreso il montaggio ciao raimondo

Dove quel prezzo? E montarlo secondo te e tutti gli "elttro-esperti" e difficile o no?

Se (e sottolineo se) l' alternatore non ha la potenza elettrica sufficiente a caricare in fretta due batterie in parallelo, non è che il Power Service (o simile) può cavare sangue dalle rape, come si dice da noi. Il Power Service prende la corrente dall' alternatore, non la produce mica di suo (anzi, richiede all' alternatore direi un 10-15% di corrente in più di quella che trasferisce alla batteria). Il suo compito è di alzare la tensione di carica (a circa 14.4 V) "invogliando" così la batteria a chiedere più corrente all' alternatore; però, con i suoi 25 A massimi di corrente, penso che stenterebbe a fare il suo mestiere con due batterie in parallelo. Quindi, con il Power Service, le due batterie vanno ricaricate una per volta, e non collegate in parallelo. Resta da vedere se, a parità di tempo, si riesce a raccogliere una maggiore quantità di carica così, oppure con le due batterie in parallelo, connesse direttamente all' alternatore. saluti

salve, sono pietro, io ho montato du batterie da 100 A. in parallelo e se usi per il collegamento usi cavi di un similari a quelli usati per le macchine e l'alternatore carica regolarmente (circa 13,7 V )non dovresi avere problemi devi avere l'accortezza di non mandarle troppo giù ( sul mio camper tenendo acceso 3 luci tv e lettore DVD per circa 4/5 ore ) con circa 1/2 ora il camper in moto si ricaricano

Ah ecco perche' tanti accendo il camper nelle AA per 1/2 ora... E' per ricaricare le batterie!!! Solo che in 30 minuti, caricherai al max 10 ah... Ma avrai inquinato per bene con il camper fermo e avrai sicuramente disturbato qualcuno. Per avere un risultato tangibile, ci vogliono almeno 2 ore di cammino e non con il motore al minimo. [;)]

quote:Originally posted by mayraenelson
Solo che in 30 minuti, caricherai al max 10 ah...>

> Mi spiace contraddarti ma in 30 minuti carichi ben poco. Primo perchè prima che inizi il processo di carica occorrono diversi minuti. Poi, se la batteria è molto scarica, potrai infilare si e no 6A: ammessi tutti i 30 minuti, entrerebbero quindi solo 3Ah; se la batteria è quasi carica (toh, facciamo metà), entrerebbero 3-4A: in 30' fanno meno di 2Ah. Elio

Ciao Elfetto. La mia voleva essere un modo gentile per dire che cmq con 30 minuti di motore acceso non ci fai un granche'... E la tua spiegazione tecnica e' stata di grande aiuto per ridurre quello che gia' a me sembrava poco... E allora chissa' come mai chi fa uso del generatore lo tiene acceso per molto piu' di 30 minuti, forse perche' vule buttare via soldi in benzina... Se con mezz'ora risolvi i problemi di batterie (mi scappa da ridere...), non sarebbero mai nati i problemi di disturbo dell'uso dei generatori stessi. Secondo me i complici di questa "ignoranza" dilagante (non e' un offesa, ma uno stato di fatto e cioe' di ignorare certi principi fondamentali) sono i concessionari che pur di vendere, metterebbero alla guida dei malati di mente dichiarati, bambini senza patente, vecchietti prestanome presi in prestito dagli ospizi!!!! [;)]

il Power service l'ho fatto montare dal mio montatore di fiducia a Terni, nell'unverno del 2005. Non metterei le batterie in parallelo, neanche durante la carica, solo una per volta è più salutare. Prove effettuate: senza power service caricavo la BS 100 ah scarica lenta a gel, da 65 a a 95a (30 amper in totale) con 4-6 ore di marcia. con PW stessa batteria con carica da 50a a 90a (40 amper in totale) con 3 ore di marcia. Ho fatto anche la prova della mezz'ora: allora senza PW in 30 minuti caricavo 0,5 amper. con il PW in 30 minuti.... niente!!!! Ci sono i tempi di avvio dello stesso e il bilanciamento delle utenze al generatore. ciao raimondo

Con 30 minuti di motore acceso si può togliere la condensa dai vetri ma non ricaricare nemmeno moolto parzialmente una batteria che per 4/5 ore ha alimentato un TV un DVD e 3 luci. Mal contato si parla di restituire 25-30 A in mezzora. Per ridare 25-30 forse è più utile allacciarsi per 12 ore o anche più alla colonnina elettrica diversamente come già detto da altri se ve bene in mezzora si immagazzinano un paio di Amper che sono come una goccia nel deserto. Ciao : Bruno.id="green">

Oltre a quello che è stato detto occorre tenere presente che quasi tutte le case costruttrici (io ho un Laika Kreos) mettono fili di collegamento con le batterie di servizio con sezione troppo piccole provocando una strozzatura dell'impianto. Io li ho fatti sostituire e il risultato e che prima dall'alternatore arrivava max 13.8 con la sezione del nuovo filo arriva 14.2

ciao sui rimor nuovi 2006 addirittura montano batterie di servizio da spunto(da avviamento per intedeci) e dopo una vacanza di 15 gg si e spappolata. per fortuna avevo la scortaaaaa

Ciao Scusate la domanda retorica....ma avete anche quadrupla cassetta wc e triplo serbatoio di acque grigie???? Potete spiegarmi meglio come fate ad equilibrare il sistema????? Ciao

Beh 2 cassette WC sono una dotazione abbastanza diffusa, mentre 3 serbatoi delle grigie non credo... Anzi, purtoppo, la tendenza e' di installare serbatoio supplementari delle chiare senza pensare alle grigie. Per i problemi energetici molto spesso, per avere 3/4 gg di autonomia, si deve ricorrere a 2, talvolta 3 BS, mentre e' piu' faceli trovare dove fare carico e scarico piuttosto che trovare della 220v gratis o a buon mercato.

Ciao Continuo a non capire. Ho ragione io o sbagliate voi quando si afferma che un camper con famiglia di 4 persone può permanere 6 giorni in sosta libera???? O meglio in 6 gg; quanti ampere, quanta acqua potabile, quanta acqua grigia, quanta acqua nera????? Ci vorrebbe un sistema a quattro incognite???? Boooo?? CIAO a tutti e buoni Kms.

Dipende dalle abitudini dei 4 passeggeri. Con la dotazione di serie, scordati 6gg di sosta libera. Almeno ci vorrebbero 3 cassette WC, almeno 500lt di acqua per fare una doccia ogni 2 giorni e quindi altrettanta di acqua grigia, e poi la corrente bastano 2 BS da 120 ah per fare 4/5 giorni con la combi sempre accesa, ma senza sprechi tipo dvd/tv ecc. D'inverno almeno 2 bombole di gas mentre d'estate probabilmente servirebbe molto meno gas e molta piu' acqua (per chi ama eseere pulito ovvio...). In 4 con questi consumi, stai bene al max 4 gg e poi devi ricaricare le batterie (d'estate i pannelli sono sufficienti, d'inverno meglio allacciarsi alla 220v). Ti posso dire che per il riscaldamento e la corrente se non si fa uso di cose "superflue", arrivare a 4 gg non e' cosi' difficile, ma la mia esperienza e' sempre di due persone che si lavano spesso. Ma dopo tutta questa mia risposta non capisco dove vuoi arrivare... [?]