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mapalib
mapalib
04/08/2003 16644
Inserito il 09/01/2007 alle: 11:53:53
Mi rivolgo a voi: c'è nessuno che sa niente in proposito? https://www.camperonline.it/for... E si che discussioni su volt, ampere, watt e compagnia bella se ne son fatte delle belle qui sopra. Ho dei problemi logistici non indifferenti che mi complicano molto il portare il mezzo all'assistenza, quindi vorrei evitare di farlo magari per niente. Grazie e ciao Maurizio
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Angelo
Angelo
17/09/2003 877
Inserito il 09/01/2007 alle: 12:06:15
Quando avevo l'Elnagh, telefonai alla Cbe. Sono stati molto gentili e cortesi. Perchè non telefoni e gli sottoponi il problema ? Ciao
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mapalib
mapalib
04/08/2003 16644
Inserito il 09/01/2007 alle: 12:19:43
Lo so che sono cortesi, me lo hanno già dimostrato quando ho preso il marlin usato e mi hanno mandato la documentazione che non c'era, ma penso che giustamente mi direbbero di rivolgermi a un centro di assistenza, solo che in questo momento non ci riesco senza scomodare mari e monti e volevo prima capire se a qualcuno era già successo. Comunque magari ci provo lo stesso. Ciao Maurizio
Errante
Errante
-
Inserito il 09/01/2007 alle: 12:40:49
Credo ci sia un problema di pilotaggio del relè che commuta la ricarica da Motore a 220V (avviene quando hai la presa inserita). Per assicurartene prova ad inserire la 220, ascolta il rumore, poi vedi se scompare accendendo il Quadro del camper. Devi poi vedere se il clack viene dal Caricabatteria (che può essere dotato di questo relè) o dalla scatola fusibili/relè. Prova ad individuare dove si trova e mettici il dito sopra per vedere se è lui che commuta, ne senti le vibrazioni. Individuato il pezzo (caricabatteria o scatola commutazione), smontala e dalla ad un amico elettronico che da un'occhiata al relè e al suo pilotaggio (transistor o mosfet). Io Mauri', mi dispiace, ma sto lontano.
gingi99
gingi99
-
Inserito il 09/01/2007 alle: 13:09:36
Ciao Il problema era capitato anche a me e lo trovi postato come : https://www.camperonline.it/for... E' un falso contatto o il filo positivo o del filo al negativo della batteria (verso la massa). Uno dei due fa un falso contatto. Prova a vedere il fusibile volante sotto al camper (se c'è) o il cavo del negativo della batteria che si è mangiato verso la massa del camper. (questo era successo ad un "collega"). Un saluto festoso !! p.s.: scusa ma è un periodo che non leggo molto a causa di altri impegni ...
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mapalib
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04/08/2003 16644
Inserito il 09/01/2007 alle: 13:48:29
Forse l'idea di Davide è azzeccata. In effetti il camper era appena stato dall'elettrauto (camperista) perchè a quadro motore spento il test di efficenza delle batterie non vedeva più la BM. Lo ha controllato e ha trovato un fusibile da cambiare, comunque ha ravanato proprio li, nella connessione BM- caricabatteria- BS. Appena posso faccio la prova della chiave e controllo i relè. Grazie Maurizio PS Dà, quando vai a Reggio non sei tanto lontano. [;)]
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