Acquistare un mezzo all'estero

problemi pochi ma devi avere tutta la somma a disposizione con pagamento anticipato . 
carlo

........ ho eliminato le informazioni che avevo messo in quanto non corrispondevano a realtà......
il post successivo risulta essere più preciso ed esaustivo.
Scusate
Danilo...



Elegante come un Kreos e scattante come un Iveco...

Ciao Danilo, mi permetto di dissentire, non è come dici te, io l'ho comperato un camper in Germania, un Euramobil, primo la targa non devi restituirla perchè scade, io le ho ancora appese in garage, due, i documenti, almeno nel 2008 andavano autenticati in tribunale, cioè autentichi che la traduzione è corretta, serve solo a farti pagare le marche da bollo...., tre, se il mezzo che comperi è in regola in Germania come revisione e prove dei fumi non devi fare in Italia il collaudo, porti i documenti per dire all'A.C.I. e ti rilasciano il libretto italiano, il collaudo lo fai solo se manca la revisione o la prova dei fumi, ma in pratica è come fare una revisione alla motorizzazione, niente di che.
Tiziano
 
che cosa sto facendo? niente, ma lo sto facendo molto bene

In risposta al messaggio di domiziano del 22/10/2016 alle 10:01:27

Ciao Danilo, mi permetto di dissentire, non è come dici te, io l'ho comperato un camper in Germania, un Euramobil, primo la targa non devi restituirla perchè scade, io le ho ancora appese in garage, due, i documenti, almeno

nel 2008 andavano autenticati in tribunale, cioè autentichi che la traduzione è corretta, serve solo a farti pagare le marche da bollo...., tre, se il mezzo che comperi è in regola in Germania come revisione e prove dei fumi non devi fare in Italia il collaudo, porti i documenti per dire all'A.C.I. e ti rilasciano il libretto italiano, il collaudo lo fai solo se manca la revisione o la prova dei fumi, ma in pratica è come fare una revisione alla motorizzazione, niente di che. Tiziano   che cosa sto facendo? niente, ma lo sto facendo molto bene

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Scherzi!!!!! Se tu l'hai fatto vale la tua parola. Il discorso delle targhe era riferito all'assicurazione che viene fatta giusto per l'import, che ovviamente scade.
Prendo per veritiere le tue informazioni..... buono a sapersi....
Danilo...



Elegante come un Kreos e scattante come un Iveco...

se uno fa questo , credo lo faccia per risparmiare . ma ne vale veramente la pena oppure no ? parlo per camper nuovo.

Nuovo ? Con le auto si ci sono certo modelli che nessun rivenditore tiene , qualche uno con pagamento anticipato la importa normalmente hanno i km da fuori fino a dentro 
Gli usati sono la massa perché modelli nuovi con due anni di vita ( ma non guardare i km 150 mila e rotti
Quelle più vecchi 5,6anni  controllare sotto scocca " rugine"
Concludendo il viaggio e tutto l ambaradan deve compensare prima immo dello che qui non trovi poi il costo.
Sabato gia lamattina sulla a22 ne vedi sfrecciare molte con targa italiana prova o la loro a scadenza due cinque giorni n
Li fanno un buon rodaggio sfrecciano...
I camper ? Certo se fuori trovi un rivenditore che lo mette in offerta , dimentica dare dentro l usato. ...

Io ho comprato un camper nuovo a Monaco due anni fa:
- ho pagato alla consegna salvo un piccolo anticipo all'atto dell'ordinazione, ma è normale;
- alla consegna, la concessionaria procura le targhe temporanee, valide 2 o 3 giorni, non ricordo esattamente, che servono a portarlo in Italia. Le targhe scadute non serve restituirle, si possono anche buttare via;
- in Italia si va alla motorizzazione civile che consegna un paio di bollettini postali con cui pagare tasse e bolli vari (in totale circa 300 euro);
- se lo stesso modello è commercializzato anche in Italia, non serve traduzione né nient'altro, la motorizzazione recupera i dati con il numero di telaio;
- si deve pagare anche l'Iva italiana, con modello F24;
- con tutto pagato e la fattura, si ritorna alla motorizzazione che in un paio d'ore rilascia libretto e targhe;
- con il libretto e l'F24 si chiede alla concessionaria estera il rimborso dell'Iva pagata all'estero.

acquistato il mezzo in germania con due anni di vita un furgone iveco daily 35c13 e risparmiato rispetto ad un mezzo immatricolato in italia circa 5/6 mila euro ( alla iveco di vicenza ) naturalmente l'iva l'ho pagata in germania al 19% risparmiando 480 euro  rispetto che da noi . x il discorso targhe e documenti la concessionaria di monaco di baviera ha preparato il tutto ed io ho semplicemente preso il treno e ritornato a casa con il mio furgone poi diventato camper con l'allestimento eseguito interamente da me . di una semplicità che rasenta il ridicolo rispetto a quanto si dovrebbe fare in italia .

carlo