Avviatore di emergenza

Io ho preso questo che ha tutta altra potenza (tra l'altro vedo che qui costa anche poco) , e con questo sei sicurissimo, se avvia un camion a24V , andando a 12V raddoppia l'amperaggio.

https://www.amazon.it/MIDLAND-C1184-02-Enerjump-Avviatore-Camion/dp/B019FEEFES/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1484343021&sr=1-1&keywords=midland+enerjump+truck

Gia che fai la spesa, meglio una cosa certissima. Poi forse anche il piccoletto ce la fa, se non altro finchè è nuovo, se è bello carico etc....

Pensa che il mio non è poi grande , e è leggero, pesa molto meno dei cavi di avviamento da camion che avevo e che erano pesantissimi e ingombranti e ora li ho tolti.
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di IvanG del 14/01/2017 alle 16:03:31

Urca un prezzo importante quello segnalato. Diciamo che quello da me linkato costa decisamente poco, era in offerta lampo a 65€ e alla fine lo ho preso. Speriamo funzioni quando mi servirà (anche se spero mai). Ciao e grazie. Ivan

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Uno come quello che hai preso tu, lo vorrei prendere da lasciare in auto, e sono sicuro che per un 1.3 a benzina va piu che bene, su un grosso diesel casomai con l'olio freddo e rappreso con 15 gradi sottozero, non lo so, non mi da fiducia massima, ma potrebbe essere che io sia troppo ansioso
Anche il venditore dove lo ho comperato, che è un mio amico, mi disse che bastava il modello piu piccolo per un camper (la midland fa tre modelli) ma ho preferio comunque quello, con il grosso si fa anche il piccolo.
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Tommaso IZ4DJI

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salve, ma non avete il timore che a utilizzare un booster avviatore possa creare problemi all'elettronica del mezzo creando danni  ? ad un mio amico per utilizzare un avviatore ha bruciato la centralina elettronica bcu del motore su un fiat , forse molto meglio un paio di cavi da utilizzare per emmergenze di quel tipo...
oggi giorno i motori di ultima generazione hanno troppa elettronica per utilizzare un avviatore .

È una batteria in genere da 12 V 18 Ah.

E' molto piu pericoloso usare i cavi che un avviatore che è fatto apposta. Gli elettrauto e il soccorso stradale usa solo gli avviatori, non piu i cavi.





purtroppo queste note e tristissime immagini parlano da sole. Io da quando le ho viste, i cavi non voglio piu usarli anche se penso sia stato un caso particolare e tanta sfortuna.

Poi anche se fosse, per usare i cavi serve qualcuno che si presti, e visto che nessuno vuole rischiare danni alla sua centralina, nessuno si presta.

Il mio ha una batteria litio da 24Ah, anzi penso due perchè facendo sia 12v con doppio amperaggio che 24v vuole dire che sono due batterie da 12 messe a seconda in serie o in parallelo.

 
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Tommaso IZ4DJI

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Fanno quasi passare la voglia di acquistare un camper.

a vedere quelle  immagini mi passa pure la voglia di utilizzare il generatore dometic  montato sul camper , non c''e un cavolo da fare su un camper ci sono troppe connessioni di cablaggi e elettronica basta poco  per fare una finaccia di quel tipo...

ma sarà poi vero chè l'incendio sia stato innescato dai cavi? Faccio molta fatica a crederlo.

Io porto sempre con me il piccolo CB della LIDL e un inverter da 300W se mi dovesse capitare di restare con la BM metto sotto carica la BM con il CB.
Stessa tecnica usata per recuperare l'auto di mia moglie in panne per la batteria scarica.

Il vero problema si presenza se la BM dovesse avere un'elemento in corto in questo caso la si fa partire solo con dei buoni cavi.

 

...ma quanto tempo ci metti a ricaricare la batteria con questo sistema?
io avevo comprato un buono starter che faceva il suo dovere quando serviva ....4 o 5 volte in tutta la sua vita. Il problema è  che comunque hanno una durata e che arriva il momentk che ti si scarica e non si carica più.  Allora secondo me non vale la spesa, ho ti attrezzi con i cavi, e fai attenzione a quellobche fai, mi è  capitato più  volte e mai un problema, oppure chiami un soccorso con lo starter, a volte compreso nell'assicurazione e parti. E ti tieni 300 in tasca per eventualmente cambiare 2 batterie all'occorrenza ai primi cenni di abbandono, e così  sei coperto per almeno 8 anni.

In risposta al messaggio di meta del 15/01/2017 alle 11:41:43

...ma quanto tempo ci metti a ricaricare la batteria con questo sistema? io avevo comprato un buono starter che faceva il suo dovere quando serviva ....4 o 5 volte in tutta la sua vita. Il problema è  che comunque hanno

una durata e che arriva il momentk che ti si scarica e non si carica più.  Allora secondo me non vale la spesa, ho ti attrezzi con i cavi, e fai attenzione a quellobche fai, mi è  capitato più  volte e mai un problema, oppure chiami un soccorso con lo starter, a volte compreso nell'assicurazione e parti. E ti tieni 300 in tasca per eventualmente cambiare 2 batterie all'occorrenza ai primi cenni di abbandono, e così  sei coperto per almeno 8 anni.

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Quando è capitato alla macchina di mia moglie che monta una batteria da 75Ah sono andato a recuperarla con una batteria carica che avevo a casa CB LIDL e inverter. Ero pronto per cambiare la batteria ma ho decido di provare a mettere l'inverter sulla batteria di scorta e collegare li CB all'inverter e siamo andati a prendere un caffè quindi direi una mezzoretta e a questo punto la batteria è partita. Se sono con il camper il tempo non è un problema la cosa importante e non avere le BS a terra ma questo non mi capita mai quindi non avrei problemi a farlo partire. Alla peggio prendo una delle BS e la metto al posto della BM.
 

In risposta al messaggio di IvanG del 15/01/2017 alle 15:23:46

Ciao, quando sono rimasto in panne a inizio anno, il soccorso stradale ha usato un avviatore, naturalmente un modello professionale. Lo prendo per precauzione, ho poi l'assistenza stradale compresa nell'assicurazione, in

più il mezzo è nuovo e sono coperto da garanzia. L'unico problema è che devi aspettare i soccorsi, se sei in un posto isolato, ci vuole un pò di pazienza. Magari con questo avviatore avrò la possibilità di cercare di partire da solo. Ultima nota, la meccanica Renault non ha la batteria motore nel vano del motore, ma dentro lo scalino interno per accedere al posto di guida. All'interno del vano motore è presente uno spinotto per collegare gli starter. Ciao Ivan  

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Anche il nuovo Ducato e lo Sprinter hanno la BM in un vano nel pavimento della cabina guida e nel vano motore ce solo il collegamento del + e - per avvio di emergenza, e qui si collega sia i cavi che l'avviatore.

Il problema è proprio quello, se l camper si trova in un posto isolato, per esempio quest'estate ero alle Isole Shetland , e sono stato anche qualche giorno su un isola praticamente disabitata e senza copertura cellulare, in quei casi sapere di avere l'avviatore ti fa stare sicuro.
Tra l'altro ho avuto un guasto alla Combi e dovevo scaldare con il Thermotop del cruscotto, che consuma sia dalla BS che dalla BM (la ventilazione) , tenevo spesso d'occhio il voltaggio, ma sapere di avere un avviatore avevo una bella tranquillità in piu.
 
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Tommaso IZ4DJI

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